головокружительная Восхонда
Купил я данный аппарат как первый мот и баловство и так сказать познать основы управления. Так как на момент покупки опыт сводился к десятку занятий в автошколе и сдаче в гаи а о тех части и речи не шло. Мот приобретался с главным критерием Есть ДОКИ и Заводится. Дальше пошло поехало. Медленно но верно в моте перетрехнулось почти все. Сцепление, передняя вилка, рулевой и ступичные подшипники, резина и камеры, цепь и звезда, шпильки ломал в блоке и менял с высверливанием и изготовлением ремонтной. Старый карб к63 ( к слову не родной но с подходящими жиклерами) был заменен на PACCO. И все было бы чудесно, сколько нового, но он ГАД хочет ездит хочет нет. Когда ездит жутко богатит и мрут свечи. Регулировка обоих карбов и зажигания не дает результата , была заменена катушка на генераторе. Без толку. Вот и стоит он такой нарядный, в родной краске. Конфета. Как музейный экспонат. Купить новый мот нет финансовой возможности , всегда есть куда потратить деньги, то отпуск с семьей, то машину обновить,. Двухколесная игрушка самая последняя в списке потребностей. ((( Продавать жалко, да и не будет он стоить тех средств и сил что за него дадут. Вот как то так