Дикий с ракетой в глушителе

Любимый байк, покупался в далёком 2014 целенаправленно для перестройки под стантовый аппарат. Первые два года он успел покатать меня по городу и съездить на двух котлах в Крым туда и обратно) Недаром говорят, что Хонда вечная и всё стерпит)

Любимый байк, покупался в далёком 2014 целенаправленно для перестройки под стантовый аппарат. Первые два года он успел покатать меня по городу и съездить на двух котлах в Крым туда и обратно) Недаром говорят, что Хонда вечная и всё стерпит)

Ныне после доработок и долгого процесса покупки тюнячек и постройки, он в конце концов стал полноценным стантовым аппаратом, который ещё будет улучшаться конечно же. С этого года мы вместе тренируемся)

Спека:

Подвеска: вилка с колесом от Honda CBR 954

                  задний регулируемый аммортизатор Ohlins

Тормоза: передние диски и суппорта с Honda CBR 954

                  ножной задний тормозной суппорт радиальный Tokiho

                  ручной дублер заднего тормоза, машинка от CBR 1000, суппорт радиальный                          Tokiho, кастомный переходник на заднем колесе на радиальные суппорта,                              тормозной диск 310 мм

                  Армированные шланги 

Двигатель: переделана система ЕГР

                      развернут маслозаборник

Привод : задняя заезда 67 зубов, усиленная 525 цепь

Защита : клетка с демферами Mad Dog

                     кастомный сабкейдж

                     кастомный раундбар

Навесное: кастомный бензобак

                     машинка легкого выжима сцепления + удлиненный шлажок

                     задняя сидушка с вырезом под ногу

                     трековые нескладывающиеся подножки

                    короткий прямоток

                    траверса под руль

                    руль Fatbar SLS