Первый сезон

Это был мой первый мотоцикл. Проехал я на нем немного за сезон, около 5 тыс., главная цель была научиться. Когда брал понимал, что это за зверь, понимал что это дефорсированная Р6, страшновато конечно было по началу, но когда вкатился, страх прошел. Выезжал даже раз на трек. Хороший мотоцикл, надежный и довольно простой в обслуживании. Мне повезло, предыдущий хозяин его вылизывал, поэтому я взял его в очень сохранном состоянии с родным пробегом (около 36 тыс.) и с хорошей спортивной защитой, "клеткой". 

Это был мой первый мотоцикл. Проехал я на нем немного за сезон, около 5 тыс., главная цель была научиться. Когда брал понимал, что это за зверь, понимал что это дефорсированная Р6, страшновато конечно было по началу, но когда вкатился, страх прошел. Выезжал даже раз на трек. Хороший мотоцикл, надежный и довольно простой в обслуживании. Мне повезло, предыдущий хозяин его вылизывал, поэтому я взял его в очень сохранном состоянии с родным пробегом (около 36 тыс.) и с хорошей спортивной защитой, "клеткой". 

Продал я его кстати дороже чем купил на 20 тыс. (хотя вложил я в него тоже около того)

Что делал? Отрегулировал клапана, ибо был небольшой цокот на высоких оборотах, заменил сразу на всякий случай грм с натяжителем. Поставил задний баллон посвежее, 

поставил индикатор включенной передачи, ну и расходники конечно же тоже. Колодки задние стерлись до гвоздей, чуть диск не запороли, это конечно от моей неопытности, ибо часто тормозил задним, не понимал еще эффективность переднего, да и стремновато было передним работать. 

В целом я рад, что начал свое знакомство с Фазера-6, двигатель достаточно резвый, в этой кубатуре и классе наверное самых мощный моцик. Не знаю, может есть мощнее, я не нашел.