Жребий брошен, выбор сделан

Покупка мотоцикла произошла запланировано, но очень спонтанно. В целом, я хотел купить другой мотоцикл, я ходил смотреть BMW, Honda, Kawasaki... у баварцев заглядывался на турэндуро, у японцев нравились городские крузеры... сидел - копил, но тут, бац, и все поднимают цены и мечта снова отдаляется,  одновременно попадается видео из Индии про CFMoto, обзор, что конечно это не Кавасаки, но для ежедневных поездок сгодится. Как выяснилось потом это пакетное решение - мотоцикл, дуги, кофры. 

Покупка мотоцикла произошла запланировано, но очень спонтанно. В целом, я хотел купить другой мотоцикл, я ходил смотреть BMW, Honda, Kawasaki... у баварцев заглядывался на турэндуро, у японцев нравились городские крузеры... сидел - копил, но тут, бац, и все поднимают цены и мечта снова отдаляется,  одновременно попадается видео из Индии про CFMoto, обзор, что конечно это не Кавасаки, но для ежедневных поездок сгодится. Как выяснилось потом это пакетное решение - мотоцикл, дуги, кофры. 

Многие мои знакомые не поддержали выбор, по их мнению лучше брать 5-6 летку с аукциона, чем новый мотоцикл. но из Китая... я бы их понял, но я был в Китае, я видел какой бум индустрии марширует по стране, благодаря тому, что масса брендов разместили своё производство в Китае, у местных инженеров есть уникальная база для выпуска своего продукта.

Пробег более 3000 - вопросов не задаёт. Заводится и едет.

Управляется легко, даже на скорости 3-5км/ч