300 кг

Для первого мотоцикла ,наверное, можно было взять и что-нибудь полегче! Но хотелось именно Victory!  Лёгким движением шестигранника мот превращается в: или в Толстого Боббера, для неторопливого выкатывания по городу и требующего "быть на стиле", или в Странного Круизера, для вылазок на дачу с запасом закуски. Для Боббера не хватает кастомного заднего крыла и кожаного седла на пружинах, а для Круизера не хватает ветровика , нормального второго седла и переднего нормального крыла, защищающего от внезапно падающих на асфальт луж... и да... легким поворотом правой ручки, окружающее пространство превращается в размазню и физические предметы исчезают... мистика....

Для первого мотоцикла ,наверное, можно было взять и что-нибудь полегче! Но хотелось именно Victory!  Лёгким движением шестигранника мот превращается в: или в Толстого Боббера, для неторопливого выкатывания по городу и требующего "быть на стиле", или в Странного Круизера, для вылазок на дачу с запасом закуски. Для Боббера не хватает кастомного заднего крыла и кожаного седла на пружинах, а для Круизера не хватает ветровика , нормального второго седла и переднего нормального крыла, защищающего от внезапно падающих на асфальт луж... и да... легким поворотом правой ручки, окружающее пространство превращается в размазню и физические предметы исчезают... мистика....