Поскольку нет "А" категории, а мотоцикл иметь хотелось, остановился на этой модели. И в городе он хорош, и на природу можно выехать по лесным дорожкам. Внешне выглядит вполне солидно, не как 125 кубовый. Те, кто не в теме, думают что в нем 300 кубиков. Приобрел очень выгодно, знакомый привез из Германии просто как бонус. Я к нему в гараж заехал по делу, вовсе не связанным с мотоциклами, а тут ОН. Я и прилип. Через 2 дня ОН уже был моим.

К сожалению, дело было в конце июля 2019. Из экипа - только шлем ONEAL (не новый, но в хорошем состоянии). Уже в августе утром прохладно, стали замерзать руки. Приобрел перчатки (самые дешевые). А в сентябре стало холодно коленям. Решил, что к сезону 2020 приобрету остальной экип. Сейчас копаю интернет в этом направлении.

За зимние каникулы привел в порядок глушитель, ну очень нехорошо он выглядел. Скоро начнем сезон. По поводу мотоцикла. Очень достойный вариант для начала. Лёгкий, экономный, не даст сделать глупости, в городе его хватает (больше 60 км/ч ездить правила запрещают). Максималка у меня на нем только 115 км/ч получилась. До 80-ти еще разгоняется, а потом его ускорение назвать разгоном - уже язык не поворачивается. Поэтому по трассе на нем ехать не радует. Упрёшься в фуру, нюхаешь ее выхлоп, а обогнать сложно. Поэтому в этом году планирую получить "А" категорию и приобрести аппарат посерьёзнее. Спорты, стриты я уже "перерос", до чоперов еще "не дорос". Рассматриваю турэндуро. Литровый ВАРАДЕРО - дороговат, ГУСИ - очень дорогие, ТРЕЙСЕР - больше для асфальта, ВЕРСИС - показался мне низковат (мой рост 185 см). Поэтому остались ТИГЕРы (до литра или литр) или В-СТРОМы (650 или литр). Пока в раздумьях!!!

1480 мотоциклов Honda на сайте