Куплен в марте 20го, это уже второй мот.первый был kayo t2 250.Был продан по причине неудобного сидения,хотя он и позиционируется как эндуро(версия с ПТС),но после 100км в день всё отнимается.плюс постоянная доработка,цепь did,резина,свет и боязнь что просто не доеду вынудили меня продать его.спросите зачем его покупал,советчиков не было и в мото на тот момент совсем ничего не понимал,разбирался лишь в автомобилях. После его продажи желание катать меня не оставило.имея небольшой бюджет хотелось надёжного друга.огромное количество обзоров и отзывов убедили меня в покупке Boxera версии X,с претензией на легкое бездорожье. В Курске у оф.дилера в тест-драйве мне пошли на встречу только после того,как положил на стол почти полную сумму,в итоге заказал версию с usb,уже обновленную.мотоцикл шел из Москвы целых три недели.хотя расстояние 500км.Отношение конечно в салоне равнодушное,имея опыт продаж техники автомобильной,не так надо к людям относиться,но не об этом.В качестве подарка за второй мотоцикл в этом салоне выпросил в подарок смазку для цепи)))))).Просили подписать акт приема передачи без осмотра мотика,но я огорчил продавцов и пошел смотреть мот.вопросов не было,подписал и уехал.К коробке N-1-2-3-4-5 привыкал недолго.Конечно очень огорчали правила обкатки из руководства.откровенно приходилось тошнить в потоке.Не доверяя работникам мотоцентра да и просто будучи дотошным человеком я протянул все узлы,на удивление почти что все болты были затянуты,что не сказать про kayo.сразу поставил Givi кофр на 30 л.сразу порадовал расход,2.3 на 100 км.Вообще в сети огромное количество обзоров и видео и мое мнение в целом не отличается от большинства.это недорогой мот для спокойной езды и учебы.Из доработок я защитил бак прозрачной пленкой от царапин,установил дополнительный свет на дугу,и своими руками сделал две площадки под кофры givi 30л.это мягкие гермомешки.делал площадки из перфорированного алюминия ( см.фото)укреплённого профилем.Жаль что дальше 200 км за день с ними выехать не получилось в этом сезоне.Также поставил переднюю звезду на 15.На коробке даже написано boxer.дышать на верхах стало легче,вибрации стало меньше,Максималка возросла.но со своими 95 кг в снаряге уменьшать передаточное число больше не буду,тяга стала меньше.В остальном мот полностью стоковый.многие меняют родную резину,меня лично всё устраивает.Под конец сезона что я могу сказать мот в целом по душе даже с моими 189см.безумно удобная седуха, маленький расход.по трассе спора нет-сдувает,но ребята на юг  катают-вопрос желания. Проехал за сезон 1500 км,делал 2 то у официалов,цепь подтягивал 2 раза.Конечно хочется помощнее технику,но думаю это проблема всех мотоциклистов,особенно начинающих.пока смотрю на shadow 750 с карданом.Но опять же марка Bajaj меня очень сильно удивила в хорошем смысле и вызывает уважение.Может и на Avenger пересяду.Всем ровной дороги