Торможение рывками
Всем привет.
Сезон во всю идёт, а я пытаюсь найти причину рывков при торможении передним тормозом.
Суть вот в чём. Если торможу задним тормозом, всё в порядке, рывков нет. Если торможу передним, то торможение происходит неравномерно (переменная интенсивность торможения). При этом рычаг не "гуляет", диск тормозной и колодки тормозные новые (до замены было также, поэтому и поменял диск и колодки). При этом, скорость не сильно влияет на интенсивность, то есть она одинаковая хоть при торможении с 50 км/ч, хоть со 100 км/ч. Мотоцикл без ABS и прочих помощников. Тормоза - гидравлика.
Может быть кто сталкивался с таким и знает, как починить?
Войдите на сайт, чтобы добавлять комментарии
По хорошему на биение диск проверить, приблудой, типа такой. Если биения будут, значит или новый тормозной тоже кривой, или, вожможно, немного кривой колёсный диск или закладные под тормозной на колёсном. Легко могли повредить при шиномонтаже. Ну а начал бы с того, что просто посмотрел той ли стороной резину поставили.
fedotov_ilya, спасибо за подсказку. Проверил правильность установки резины, всё правильно.
Думаю, что вероятнее всего причина в колёсном диске, потому что тормозной диск менял сам во дворе и повредить ну никак не мог, если только он не был изначально кривой (сомневаюсь в этом).
Пока что остановлюсь на мотошиномонтаже, где смогут проверить диск на биение.
fedotov_ilya, проверили на шиномонтаже диск на предмет нарушения геометрии, оказалось, что всё в порядке. Есть небольшие претензии к резине (возможно, что нужно отбалансировать нормально), но на тормоза это это влиять не должно. Сегодня ещё раз снял колесо, открутил тормозной диск, очистил все поверхности и поставил колесо обратно. Снял колодки и заметил, что не до конца уходит назад один из тормозных цилиндров. Почистил, что смог, собрал всё, проверил. Тормозит существенно лучше и рывков практически нет. Буду далее разбирать суппорт.
Правда осталось решить другую проблему, при отпускании руля начинается воблинг, а если руки на руль не вернуть, то начёт крестить.
MadeUself, Подшипники рулевой смотри на предмет вобблинга. Разбери, смажь и затяни моментом из мануала. Если на внешних обоймах ногтиметром чувствуется канавка от роликов, менять и ниибёт!
Schultz, Спасибо! Тоже задумался о подшипниках в траверсе. Попробую заменить когда дожди закончатся.
MadeUself, В рулевой колонке. Менять скорее всего ничего не надо будет, а вот обслужить скорее всего.
Schultz, в любом случае надо будет разобрать и посмотреть, всё ли там в порядке. Т.к. этот узел я ещё не обслуживал с момента покупки, только подтянул гайки и всё.
Балансировка колеса, быть может в этом дело. Ну или тремор в руках, хотя в тридцать лет мело вероятно. ;)
tualatin, как раз поеду проверять сегодня, есть предположение, что колесо восьмёркой.
А жидкость тормозная менялась/прокачивались тормоза? Она гигроскопична и воздух мог попасть в систему.
Традиционно рекомендуют установить армированные шланги.
Может куда-то сюда копнуть
Jackson, тормозную жидкость менял в начале прошлого сезона, но планирую заменить на новую на неделе, так как всё равно буду снимать передний и задний суппорты и чистить их. А армированный шланг уже стоит с завода (как минимум на переднем тормозе).
Мое мнение, воздух в системе
Denis_Beketov, вряд ли, тормозную менял сам с полной прокачкой.
возможно где-то не герметично или при прокачке не дотянул винт и суппорт хапнул воздуха. Проще найти людей у кого есть инструмент по замене жидкости, такая приблуга, работает от компрессора или аккумулятора. Есть ручные, с плунжером, но не советую.
Еще можно открутить крышку на расширительном банке и по дергать рычаг тормоза. Только осторожно, может брызнуть.