Пора расставаться...
Продаю своего Раджешика, своего верного Индийского друга. Так сказать первый опыт, первый мотоцикл, навсегда запомню его и только в самых светлых образах и отзывах.
Раджеш.
Объективно выросла я из него, не хватает уже мощности, разгончика, хочется инжектор, АБС, хочется ехать чуть быстрее.
Недавно была на презентации Bajaj Dominar400 2019 года, рестайлинговая версия и честно говоря - понравился мотоцикл. Понравился внешне, понравилось, как он едет. Конечно разница после карбюраторного пульсара и инжекторного доминара ощутимая, и у меня возникла мысль: пердеть на пульсаре до следующего года, или пробовать его продать и взять новый Доминар и закрыть сезон уже с более свежим и более мощным мотоциклом (ну как мощным, ахаха, нормальным)
омоймот
презентация прошла на отлично, было очень здорово!
фирменный пропуск))
Конечно я всерьез думала брать Kawasaki, но боюсь почку продать придется, чтоб его купить :D А Dominar мне по-карману сейчас, ну не такой крутой мотоцикл, относительно новинка на нашем рынке, как сказал один парень на презентации: "Вот все в этом доминаре круто, и внешний вид, и техническое оснащение, и АБС, и цена... но марка... Bajaj... бажаж...ЧТО блин? ...ммм... (кхе-кхе)...бажаж.... едет так же быстро, как и произноситься :D"
Да есть такое, когда паркуешься с опытным байкером и он читает надпись на баке мотоцикла "Pulsar" или "Dominar" возникает следующий вопрос: "ЧТО ЭТО ЗА ГРЕБАННЫЙ ЙОД?? Он еще и едет?! Это новый Китаец? НЕЕТ?? Это ИНДУС?? ... да ну нафиг... "
Нет, было бы прикольно, если бы бажаж еще и ехал бодренько и эта "бабуйня" обгоняла бы литровые спортачи :DDD ахаха, вот потеха бы была...
В общем хочу сделать свой выбор в пользу старшего брата Доминара, ну и удачи мне в продаже раджешика...
BajajAnastasiya
Яву надо брать новую . Пусть и не валит , зато потом продать можно будет и наверное даже наварить .
У меня сложилось впечатление, что доминар не шибко быстрее пульсара.
Я имею в виду максималку.
Я 30-40% пути еду по трассе, пульсар стабильно разгоняется 130-135
А сколько разгонится доминар?
Комфортно ли на нём двигаться на скорости от 130?
Для себя на след сезон присматриваю японские 600сс чтоб и с ветрозащитой и максималка хотя бы до 200 была =D
Geniusrb, максималка, думаю, отличается не на два порядка, а вот разгон явно плотнее будет.
Jackson, в том и сомнение.
Новый доминар стоит почти 300тр
Объем не 200 а 400сс
Максималка не 130 а 160
Стоит не 150 а 300
А за 350 уже открывается широкий простор японцев 600сс, правда 2008-2012гв
Для кого тогда получается доминар? Для тех, кто любит всё новое?
Geniusrb, 2008-й год это десять лет мотоциклу. Даже очень хороший мотоцикл за 10 лет устаёт. Что именно в нём отвалится первым — проверять неохота (устриц едал).
Так что любовь к новому это не только фетиш, но и здравый смысл. Продолжая логику — зачем нужны абсолютно все новые автомобили если за 500 тыщ можно взять условный старый порш? Почему тогда кто-то выбирает Солярис, он же корейский, фу
Jackson, не берите 2008, берите 2012 xD
Неделю назад одноклассник хвастался: купил с японии Honda NC700 за 335тр, пробег ~18тыскм. Ну что в нём может отвалиться?
Geniusrb, гарантирую, что в нём сорокет пробега, вот прям на сто рублей поспорить готов, исследовал тему полностью. В Японии тоже не бабушки в булочных... А аукционник, полагаю, «потерялся» :)
Соответственно — клапана, для начала ;)
Jackson, как страшно жить =\
Geniusrb, потому что 2008 года японец - это скорее всего ушатанный, потертый, не раз падающий мотоцикл. У нас в семье уже есть один такой старый японец, конечно он едет побыстрей, но и скажем так его лимит надежности с каждым годом ослабевает, в этом году начало сезона мы с ним мучались - то одно, то второе, запчастей или нет, или они неоправданно дорогие, в следующем году вкладываться по полной, тысяч 60 как минимум надо. Ну а покупать абы как, лижбы 600 кубов я не хочу... Есть у меня одна модель, которую я бы хотела купить, но не уверена на все 100% что хочу именно это. Поэтому пока есть твердое решение взять НОВЫЙ с гарантией мотоциклик. А то так можно долго все обдумывать, пока все не подорожает, пока мой пульсар не развалиться :DD
BajajAnastasiya, я смотрел в твоём объявлении, что пробег 3700км. Когда он успел тебе надоесть? :D
Geniusrb, вот надоел он мне уже :D а как твой пульсарчик?
BajajAnastasiya, вы с tualatin, случайно, не знакомы?!))
BajajAnastasiya, мой пульсар возит меня на работу и с работы каждый день! Летом живу на даче, так что пробег растёт довольно шустро :D по 30-40км в каждую сторону, плюс вечером прохватить до намоленых мест к двухколёсным братьям, вот и соточка за день!
На вкус и цвет фломастеры разные конечно. Но сегодня по пробкам мы с ним довольно шустро и бодро шастали меж рядов, и тяжелее мотоцикла я не хочу, подумалось вдруг :D
Geniusrb, Пульсар едет 135 по спидометру, по факту он едет 125 и для него это скорость максимальная, напрягаешь двигатель. В таком режиме нельзя долго ездить, комфортная для мотоцикла скорость - 80-90. Доминар инжекторный, он едет спокойно 130, не напрягая двигатель. Максималка у него 160, вообще тоже не много, но есть такой слушок, что скоро камеры в области развернут в сторону потока и все будут смотреть в задние номера. А значит быстро не поедешь(( Но и тошнить на пульсаре на пределе его возможностей мне тоже не хочется...
BajajAnastasiya, 80-90? Эта скорость на трассе некомфортна для меня! xD И не важно, что об этом думает мотоцикл xDDD
BajajAnastasiya, на самом деле — на полной ручке можно ездить долго, ничего не будет мотору. Полностью открытый газ — так двигатель по умолчанию работает если его не ограничивать, это своими прикрытиями его душишь и напрягаешь))
Jackson, бак 9 литров до резерва, <100км/ч расход 2.7 л/100км, на 120км/ч (по gps), расход 4.5 л/100км. На почти полностью открытой ручке приходится чаще заправляться. Учитывая багу пульсара https://www.quora.com/Is-the-digital-fuel-gauge-value-in-a-Pulsar-NS-As-series-cached : едешь 120-130 (это где-то 140 по спидометру), Trip1 после последней заправки показывает 180км, мотор глохнет на ходу, указатель топлива показывает что парочка палок погасла, переключаешь на резерв, судорожно ищешь любую заправку в радиусе 30км, едешь к этой заправке 80-90км/ч на шестой передаче, стараясь не дышать и скрестив пальцы. Ну или приходится заправляться после каждых 100-120 км, чтобы точно не высохнуть из-за полного газа. Стихия пульсара - неспешные разгоны по городу (10 секунд до ста, в отсечке прощёлкивая 5 передач из шести) или покатухи по однополосным трассам (главное чтобы хоть какой-то асфальт или бетонные плиты были).
ihanick, расход при полностью открытой ручке это вопрос другой, речь шла за напряги для пихла) На резерве обычно полтос протянуть можно на 90 км/ч, главное не прощёлкать момент.
В середине сезона менять? Ну нинаю... я бы продавал мот весной, а покупал бы к декабрю ближе. Хотя, если пригорит, сегодня же побегу... слава богу пока отпустила эту дурость, хотеть всё, до чего дотрагиваешься.
п.с. девчата не в счёт, их хочу и не дотрагиваясь! Всегда!
п.с. 2 ах забыл, самое главное забыл. Удачных продаж и выгодных сделок!
tualatin, норм тема, если негде хранить зимой или есть интересный вариант на замену. В салонах тоже скидки, можно выгодно обновиться. Так что идеальный случай продать весной а купить осенью, но тогда не на чем кататься летом :))
Jackson, мыслишь узко. Покупаешь осенью, оставляешь в салоне на хранение, старый продаёшь весной.
Да, надо больше денег. Но и выгоды ты получишь больше.
п.с. я только о новых.
tualatin, да я если честно не уверена, что вообще продам этот мотоцикл сейчас. пускай повисит на продаже, продам хорошо, нет - значит в следующем году получиться.
Если «опытный байкер» не знает про Баджадж и не отличает Китай от Тайваня или Индии — с ним и разговаривать-то особо не о чем, имхо.
Jackson, ахахаха :DD ну собственно правильно))
Jackson, в моём городе Екатеринбурге есть очень авторитетный мотосервис с очень авторитетными мастерами. Руководитель мотосервиса занимается в том числе подбором мотиков. На мой вопрос, стоит ли рассматривать к покупке и что они в целом думают о мотоциклах фирмы BAJAJ, мне ответили "Китай Китаем! Лучше обрати внимание на Yamaha R3, вон у нас стоит как раз такая за 3ХХ тысяч рублей"
Вот тебе и опытные байкеры xD
Geniusrb, свои шпингалеты всегда лучше, это понятно) Даже собранные в Малайзии ;D
З.Ы. Указанную Ямаху со дня на день опубликуем тест ;)
Jackson, чуднОй народ эти сервисмены :D Какую бы технику не назвал, всё гумно :D
Geniusrb, у нас товарищ в клубе ездит на ямахе такой, сначала у него отвалился суппорт и он ждал месяц новую запчасть, потом ему сказали на сервисе, что радиатор пробит - еще месяц ждать запчасть. итого новый мотоцикл ямаха и уже в районе 40 тыщ на ремонт не понятно зачем, причем загадка-загадкой - по гарантии не поменяли ничего..
BajajAnastasiya, про суппорт странно, не представляю, что может повредить суппорт, кроме смачного ДТП. А радиатор пробить можно прямо после покупки влёгкую.
Geniusrb, радиатор пробить можно прямо после покупки влёгкую.
Ага, например отвалившимся суппортом :В
Jackson, xDDD