Первый выезд с рабочим сцеплением .

Ну вот и конец истории с буксующим сцеплением .  Дело было в штоке  ГЦС  через который идёт усилие от ручки сцепы до поршня цилиндра  . Стоял он наизнанку . От того  и  манжета поршня не возвращалась в исходное положение и не спускала накаченное в систему давление .  Из за этого  сцепу и вело  после нескольких выжимов .

 Стоило собрать всё как нужно , как проблема исчезла .

 А ведь кто то из прежних хозяев  так же как и я мучался и ломал голову над причинами . И вполне возможно что менял сцепление в надежде исправить ситуацию. 

 Отдельное спасибо хочется сказать продавцу этого аппарата . Ведь я по человечески уже после оплаты спросил какие болячки есть на моте . И в ответ услышал что всё в порядке . Ну да бог тебе судья .  Сказал бы всё как есть , я бы эти проблемы решал зимой , пока мот стоял без дела , а не за пару недель до выезда на дальняк .

 В итоге проблему я решил . Теперь всё работает . 

 

 

 

Рассказать
Комментарии {{ commentsCount }}
Комментариев пока нет :(
Прокомментировать:
Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы добавлять комментарии