Верный трактор уехал в Абакан
Ну вот и подошла к концу и эта глава.
За время проведенное за рулем было разное, но в основном захватывающие и волнующие путешествия по округе и поиск замечательных мест, куда не каждый джип и дорожник проедет.
Китай показал себя с наилучшей стороны. Надежный, безотказный и феноменально универсальный для своего класса и бюджета.
Но самое главное - после питбайка можно было оценить настоящий мотоцикл. Первый выезд зимой, первый прохват в горах, первая поездка в дождь, первый микродальняк километров на 100.
Теперь одним байком в послужном списке больше, и пока есть время решить на каких колёсах колесить дальше, в новом сезоне 2021 года. А то что люблю я это дело - теперь уже 100% ясно ✌️ 🙂
Войдите на сайт, чтобы добавлять комментарии
Поздравляю с новым витком мотожизни!) А к чему склоняешься, если не секрет?
Jackson, спасибо. Я мечтаю о каком-нибудь туризме. Старый шестиступенчатый Джебель или ТТР. Либо новый Баджадж доминар и дорожные путешествия по округе. Все зависит от денег. До конца ещё не определился.
Slaffson, а чего по округе, я на четырехсотке и на моря ездил и в Европу, было бы желание (и время)).
А вот на Джебеле или ТТРе реально надо быть буддой, чтобы овер 1000 км пропилить.. Возможно мы про разный туризм )
Jackson, да я же ещё новичок с горящими глазами. Мне б было бы что подо мной с мотором и колёсами, впереди дорога и время. А уж на чем - это лирика все :)
может и запилю видос про путешествие когда-нибудь :)
Slaffson, мы просто ездили в компании с ТТРкой в Европу как раз. https://omoimot.ru/journal/travel/2355-Evrotur_2010_Na_skutere
Крейсер 100 км/ч и сложность в обгоне даже фур — небезопасно.. Всё-таки 250 сс и 400 — разница существенная. Про сиденье-насест я вообще молчу) Ну и высокая она очень. И древняя :D
Я за доминар короче)
Slaffson, Эт пройдет... Очень быстро и очень болезненно.
Ну кто ж мешает доминар иметь и китайца для бездорожья вокруг города и окрестностей ? Осталось только денег заработать 🤣