Муки философа
Казалось бы вот какая безделица , сменить манжеты в приводе сцепления .
Эту процедуру я собирался произвести ещё в позапрошлом году , когда ни с того ни с сего на пути в Мышкин у меня начала течь тормозуха из рабочего цилиндра.
Тогда мы мало того что доехали до Мышкина , так и с текущим приводом умудрились сделать крюк в 700 км проскочив Ярославль , заехав в Плёс , погоняться с местными стритрасерами в Иваново, не найти ночлега во Владимире и вернуться домой в Люберцы.
Вроде неисправность попортила путешествие , но если глянуть с другой стороны , мне теперь есть что вспомнить и путешествие благодаря этой неисправности стало ярче и интереснее.
Наверное поэтому я не стал её устранять и в прошлом сезоне. Так и катал , возя под сиденьем тормозуху и вакуумник для прокачки.
С этим набором проехал по нашим югам , заскочил в Приэльбрусье , где привод снова завоздушился. Но и тогда я не проклинал себя за разгильдяйство , а просто спокойно достал набор и прокачал привод, что несколько улучшило ситуацию. И уже подъезжая к перевалу Шаумяна сцепа работала как надо .
И вот по осени купил ремкоплект, а сегодня своими руками залечил последнюю болячку своего мота.
Что я теперь чувствую ?
На душе пусто. Мотоцикл совершенно исправен , как и 20 лет назад он практически девственен . Ни где не капает , не подсасывает , всё жужжит и шепчет. Даже люфта на лапке КПП нет . Нечему теперь вносить сумятицу и ничто не внушает чувство тревоги ...
Как теперь с этим жить ? Не знаю...
wov1
Хорошо, что ты написал свои ощущения. Ведь мир он такой, безучастным не остаётся и если человек чего-то просит, он обязательно это получает.
В целом, не переживай. Всё будет в новом сезоне. А вот идея занять голову поломкой и не чинить её, дабы не дать злодейке судьбе подкинуть ещё какую болячку, была очень даже не дурственной. Я вот раньше не задумывался с такой стороны о материи, и не предполагал, что метафора о полном стакане, в который ничего уже не долить, работает так и самое главное, она управляемая!
Вот во истину, ты человек, который сам вершит свою судьбу! Респект!
tualatin, Среди SAABеров есть легенда об энтропии. Смысл таков. Количество SAABов ограничено . Соответственно и количество неисправностей в них конечно. Считается что устраняя поломку на одной из этих машин , поломка никуда не девается , а переходит на другую машину. Соответственно у каждой машины должна быть своя поломка , которую устранять не нужно , ибо энтропия изменится и взамен исправленного может прийти совершенно неведомое .
Надеюсь что это бред. Но чёрт его знает ...
Вот сижу и вспоминаю , что же ещё в моём мотике может быть неисправно ..))
wov1, это безусловно бред, такой же, как написал я. Но формально, логика едина. Если взять за единицу профита одну поломку и условиться (например с самим собой), что на одну единицу времени жизни, может быть лишь одна поломка, твой поступок идеален! Так как нет ничего лучше, чем знать в чём проблема и КОТРОЛИРОВАТЬ её. А если проблема будет решена, придёт другая, а ты про неё ничего не знаешь и даже не знаешь сроков, когда она нагрянет. Это очень тяжело психологически!
п.с. шведы тачки делать не умели и не умеют, но сааб возродить хотят. Это увеличит количество машин марки, что в прогрессии, в процентом соотношении не увеличит проблем, а вот к колличественном таки да!
Бойтесь, ибо грядёт!