Всем доброго воскресного утра!
Вчера писал о странном поведении мотика: не заводился без подгазовки, глох на проезде препятствий. С чем это могло быть связано толковых идей не было, но оставлять всё как есть я не мог.
Работаю я в автосервисе, ремзона и инструмента в достатке. Решил вчера заехать, цепь почистить, да акб подзарядить. С акб вообще ситуация. Родная акб не была снята с мотика на зиму прошлым владельцем. И погибла. Он выставил мотик на продажу, я собрался его покупать, а мот не заводится. Вот продавец акб и заменил.

Китайский акб RED ENERGY

Я снимаю значит бардачок, снимаю сидение, вижу это чудо =D

Во-первых, акб размерами гораздо меньше, чем предполагалось инженерами BAJAJ, поэтому фиксирующая резинка нифига не фиксировала, а сам акб болтался как карандаш в стакане =\
Во-вторых, клемма "минус" мягко говоря была ослаблена =D
Смотрим видео =D
 

Я несказанно обрадовался такому зрелищу! Это же как просто могла решится ситуация с заглохами! =D
Далее АКБ я снял и поставил на зарядку до конца дня (смотрим фото выше). Батарейка, конечно, не предел мечтаний, но своё дело исправно делает. На панели есть индикатор заряда и напряжения, показал полный заряд и напряжение ~13V. 
Пока суть да дело, снял защитный кожух цепи (по совместительству он же и заднее крыло) для удобного доступа. Набрызгал цепь нашим малярным обезжиривателем (безопасный к резиновым сальникам в звеньях, удобно распыляется из пульверизатора), вытер цепь салфетками от налёта грязи и старой смазки.
Дал всему этому чуду просохнуть несколько минут, и затем набрызгал всё тот же MANNOL.

Я в этих средствах ничего особенно не понимаю, стараюсь просто не нарушать цикл 500-1000км между обработками, смывать предварительно грязь, а сам MANNOL наносить на места соединения звеньев между собой где и скрыты эти сальники.
Если есть советы, как ускорить, улучшить или облегчить этот процесс, буду рад! Особенно интересно, как поднять заднее колесо без подката? В арсенале есть обычные "пеньки", есть домкраты. Может просто под маятник поддомкратить и на 1 передаче на холостом ходу мыть и смазывать? =D

И ещё хочу научиться подтягивать цепь на мотике. Тут немного необычная система. Пока в ютубе не нашел подходящей инструкции. Вчера замерил амплитуду провисания - 25-30мм. В инструкции норма 35-40мм. Не великовата ли их норма? 0_о

 А тем временем близился конец рабочего дня, пора было собирать мотик и проводить испытания. 
Вариантов закрепить акб штатной резинкой было аж два:

Очень удобно возить смазку цепи MANNOL с собой на случай дальних поездок, правда сидение устанавливаться отказалось =D

В таких мягких уголках к нам приезжают капоты и крылья. АКБ зафиксирован намертво, сидение даже прикрутилось, но осталась сантиметровая щель.

Решено было выкинуть стандартную резинку и задействовать нестандартную =D

Не вспомню, откуда она взялась. Возможно, часть чьей-то рогатки =D

Далее испытания. Мот завелся с кнопки без подгазовки с первой секунды. Проехал по территории вокруг нашего ангара по ямам и колдобинам от фур: ни единого заглоха!
Доехал до дома: тоже всё отлично!
Всех благодарю за внимание! Буду рад вашим советам в комментариях!