Журнал

Процесс превращения современного спортбайка в кафе-рейсер волнует и будоражит воображение многих кастомайзеров, и вместе с тем приносит им лишнюю «головную боль» в виде сложной проводки и умных электронных систем, облегчающих управление мотоциклом.

Успешная платформа SV650, ставшая долгожителем в модельном ряду Suzuki, стала подопытным для новых экспериментов дизайнерского ателье компании. В результате трудов на свет появился SV650X – стилизованный под кафе-рейсер мотоцикл, прототип которого впервые увидел свет ещё в 2016 году

Спустя десять лет после премьеры F800GS, ставшего первым двухцилиндровым кроссовером BMW, баварцы представили в Милане совершенно новую среднекубатурную внедорожную платформу и два построенных на ней мотоцикла: F750GS и F850GS.

Разогрев публику новой спортивной «чесоткой» Ninja 400 и неоклассиком Z900RS на токийском автосалоне, Kawasaki привезла в Милан по-настоящему интересную новинку – литрового туриста с наддувом Ninja H2 SX и его заряженную модификацию Ninja H2 SX SE.

Многим казалось, что восьми мотоциклов на платформе Softail будет более чем достаточно для обновления модельного ряда компании, но в Милуоки решили иначе, представив Sport Glide, объединивший в себе достоинства двух разных мотоциклов.

Судя по первым дням выставки EICMA 2017, проходящей в Милане, этот год будет богат на интересные новинки. Компания BMW, наряду с другими производителями представила обновлённый модельный ряд мотоциклов 2018 года, среди которых оказался совершенно новый городской максискутер C400X.

Вчера в Милане состоялась презентация премьер Ducati 2018 года. Босс компании, Клаудио Доменикали, вместе первыми лицами и гонщиками заводских команд MotoGP и WSBK представили все модели 2018 года, в том числе – спортбайк Panigale V4.

На днях была презентована новая версия нейкеда MV Agusta Dragster 800 RC, впитавшая в себя дух спортивного подразделения компании Reparto Corse. Особое оформление мотоцикла, частично заимствованное у представленной ранее модели F4 RC, подчёркнуто глубоким технологичным тюнингом и магической силой числа 37 – количеством титулов производителя в мировых первенствах.

Классика будет жить вечно. По крайней мере, до тех пор, пока спрос на неё не иссякнет. И хотя мотопроизводители всего мира выводят на рынок свои смелые дизайнерские опыты, коммерческий успех которых остаётся под вопросом, дорожный стиль, придуманный в семидесятых годах двадцатого века остаётся актуальным и по сей день. Очередным примером тому служит новоявленный классик Kawasaki Z900RS, построенный на базе ультрасовременного нейкеда Z900.

На смену бестселлеру Ninja 300 приходит новая модель от Kawasaki – Ninja 400. Важно то, что это не обновлённая версия прежнего спортбайка, а полностью новая модель, призванная заполнить брешь в классе спортивных мотоциклов марки.