Журнал

В мире, где существуют тысячи брендов экипировки, необычайно важно найти компанию, которой действительно можно доверять. Хороший бренд не может появиться вчера: как бы не подкупали заявленные характеристики и низкие цены, опыт инженеров и технологии не появляются быстро. Каждый именитый производитель экипировки прошел долгий путь, переживая взлеты и падения, вырабатывая целые школы конструкторов, обрастающие своими поклонниками.

Незадолго до официального закрытия мотосезона, которое по мнению Сергея Собянина должно состояться в субботу 13 октября 2018 года, была определена очередность следования мотоклубов в приуроченном к празднику мотопараде.

Поклонники марки Triumph втайне надеялись, что увидят долгожданный 1200-кубовый скремблер на выставке Intermot в Кёльне, однако чуда не произошло: вместо него на фирменном стенде компании оказались другие новинки – обновлённый Street Scrambler и его отпрыск Street Twin, получившие, тем не менее, значительный апгрейд в 2019 году.

Президент Indian Motorcycle, Стив Меннето не обманул, пригрозив летом этого года в ближайшее время наладить производство «одорожненной» версии гоночного Indian Scout FTR 750, разгромившего всех соперников в национальной серии American Flat Track 2017. Дебют новинки под названием FTR 1200 и её заряженной версии с литерой «S» на конце, состоялось 2 октября в рамках шоу Intermot в Кёльне.

Лето 2018 года стало образцово-показательным для большей части населения центрального региона России. Те, кто по каким-либо причинам откладывал свой первый выезд на мотоцикле в этом году, смогли насладиться погожими деньками даже в сентябре, а о закрытии сезона заговорили только когда столбик термометра упал ниже отметки 10 градусов цельсия, а ночью состоялись первые заморозки.

Вот и закончился мой первый год за рулём мотоцикла. За руль я сел 10 сентября 2017 года и с тех пор представлял из себя типичного первосезонника: фулл-экип, занятия мотокроссом зимой, страхование от несчастных случаев на весь год, контраварийные курсы в PRT Moto и у отдельных опытных мотоциклистов.

Как и ожидалось, запланированная модернизация флагмана внедорожной линейки компании BMW, турэндуро R1200GS, прошла без каких-либо кардинальных перемен в дизайне. Как никак, «Гусь» четвёртого поколения, как и прежние версии, стал абсолютным бестселлером марки и нарицательным именем для путешественников всего мира.

На прошлой неделе в Мирамасе в рамках научного фестиваля BMW Motorrad Techday 2018 была представлена инновационная разработка баварских инженеров – полностью автономный мотоцикл, построенный на базе тяжёлого турэндуро R1200GS.

Как и ожидалось, изменения в модельном ряду второго по значимости в Америке мотоциклетного бренда Indian, оказались не столь радикальными, как у бренда из Милуоки — Harley-Davidson. Пару дней назад пресс-центр «Индейца» раскрыл подробности нового «Скаута», и, выждав паузу, вывалил остальные подробности небольших перемен, произошедших с моделями Chief, Springfield и Roadmaster.

В Европе за нарушение правил дорожного движения «карают» огромными штрафами, в Беларуси в дополнение к этому могут и посадить в тюрьму. Именно поэтому в соседствующем с Россией государстве закон уважают, а его блюстителям подчиняются. На днях белорусские чиновники приняли поправки в КоАП РБ, которые должны приструнить мотоциклистов-экстремалов, выполняющие трюки на дорогах общего пользования.