Журнал

Футуристичный пикап Cross Hub, приковавший внимание посетителей Tokyo Motor Show 2017, был всего лишь прелюдией к основному действу. Следом Yamaha рискнула показать масштабы применения технологии Leaning Multi-Wheel (LMW), представив вместе с трициклом Niken необычный самокат Tritown и автомобиль MWC-4. 

Последнее время часто сталкиваюсь с тем, что народ любит снимать видео и писать обзоры на всякие вещи, которыми даже толком не пользовались. Честно сказать, меня от этого коробит. Прежде чем делать обзор, нужно хотя бы немного попользоваться, и неплохо бы ещё матчасть слегонца почитать. Когда человек достал объект исследования из коробки, покрутил в руках и сделал какие-то взятые от фонаря выводы - это не обзор. Это, как говорят буржуи, First Look. Впрочем и данный обзор смазок вовсе не претендует на экспертное мнение. Просто поделюсь опытом. Мне также было бы интересно выслушать ваш.

В начале этой недели в Чили стартовала многодневная гонка Atacama Rally 2017. Пять этапов, в общей сложности более 1300 км по пустыне Атакама, изобилующей дюнами, скалистыми тропами и скоростными участками – это настоящий вызов самым быстрым спортсменам планеты, соревнующимся на автомобилях, мотоциклах, квадроциклах и багги.

Когда пришла изнывающая жара, с работы убегаешь вовремя, друзья зовут прохватить по местным дорогам, по закону Мерфи должно что-то пойти не так:) 

Для начала сразу оговорюсь, что описанные мной причины - не единственно возможные. Это всего лишь частный случай, характерный для конкретной модели. Вариантов причин гораздо больше, и тот, кто сказал, что инжектор проще диагностировать и настраивать, чем карбюратор, тот просто никогда не занимался диагностикой инжекторов.

Скажем прямо, тест-драйв не сильно моя тема, но раз удалось забрать у откомандированного товарища мотоцикл на недельку, то попробую себя в этом жанре. Смотрим картинку и видим Husqvarna 701 Enduro. Лет пять назад я пробовал прародителя данного мотоцикла в деле, как не трудно догадаться это была садо-маза версия КТМ 690 SMC, поэтому некоторые сравнения и параллели в нижеследующем тексте будут присутствовать.

Давно никуда не выбирались с женой на мотоцикле, в этом сезоне решили во что бы то ни было ситуацию исправить и начать хотя бы с небольшого скоростного прохвата, а дальше, глядишь, и полноценное путешествие в Грузию или Крым организовать.

4 июня компания байкеров, которые не боятся российских дорог и дальних расстояний, во главе с мотоклубом «Norman’s Riders» поехала закрывать точки Оранжевого маршрута в рамках проекта «47 исторических мест 47 региона России». Изначально этот прохват планировался на 3 июня, но прогноз погоды совсем не радовал, поэтому было решено перенести его на следующий день, который обещал быть теплым и солнечным. И погода действительно не подвела. 

Мотоциклы и их водители всегда были окутаны завесой заблуждений и слухов. Людям, далёким от мотомира, «байкеры» представляются лицами, соответствующими всем канонам голливудских кинофильмов – брутальными мужиками в косухах на блестящих «чопперах».

Нет ничего красивее гор. С тех пор, как я впервые съездил в горы с велосипедом, я просто заболел этой темой. С моей последней поездки в горы прошло несколько лет, я очень соскучился по горам, поэтому для очередной ПВД (если это можно так назвать) на февральские праздники был выбран именно этот маршрут. Жигулёвские горы конечно не особо высокие, да и забраться в них в этот раз всё равно бы не вышло, но я решил хотя бы издалека посмотреть, заодно разведать маршрут в сторону Урала, ибо намётки будущего путешествия уже начинали вырисовываться в моём мозгу.