Журнал

Накануне тринадцатого Гран-При в сезоне 2017 года, на итальянском автодроме Мизано, состоялась презентация новой силовой установки Ducati Desmosedici Stradale – гражданской версии 210-сильного гоночного двигателя, используемого в MotoGP, который будет устанавливаться на следующее поколение флагманского спортбайка компании Ducati Panigale.

На днях стало известно, что итальянский мотопроизводитель MV Agusta, благодаря поддержке финансовой группы Black Ocean, смог провести реструктуризацию долгов и готов к дальнейшему развитию.

Список улучшений итальянских супербайков к следующему году весьма длинный, сразу становится ясно, что сотрудники Ducati продуктивно и с пользой провели уходящий год. Мотоциклы стали более универсальными, ими будет легче управлять и на дороге, и на треке.

11 ноября семейство итальянских уличных забияк пополнилось двумя новыми членами.

Хотя уже на этом моменте я немного лукавлю, так как восторг и эмоции от этого Мотоцикла не позволяют мне быть объективным. Но я попытаюсь. 

Запущенное 15 ноября 2017 года производство Ducati Panigale V4 с новейшим двигателем Desmosedici Stradale вышло на полную мощность, в чём лично убедился пилот заводской команды MotoGP Хорхе Лоренцо, проинспектировав конвейер в Борго-Панигале.