Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии Duke
Jackson, пленка может быть только одна (имхо конечно ) - прозрачная броня и все . Чтобы это осмыслить надо подписаться на в Инсте например на TeckWrap. и понаблюдать за ними некоторое время чтобы пришло осознание. Контра кстати неплохая. Ни одна пленка не дает такую глубину цвета как краска и очень редкий тюнинг может сделать авторскую идею лучше.
tualatin, да, я вот тоже думаю что итоге все этим и кончится. :)
Исключительно правильное применение посудомоечной машины. Она выжила после этого?
Jackson, да я спокойно отношусь к мнению людей. Любое мнение имеет место быть. но не имеет права претендовать на исключительность. Поэтому все нормально. А я конечно что-то выберу в итоге.
Duke, странно что ни в одном дизайне не обиграны линии шлема.
Jackson, отчасти согласен. Давайте еще на пару вариантов комментарии. Чувствую я закончится все белым цветом. Полосочки это совсем немое.
Jackson, что касается застежки, у меня это дошло до автоматизма и проблем не вызывает Но "правильная" застежка только в спортивных шапках. GT-Air идей на обыкновенной. По шумке есть разные мнения. Я думаю там еще дело в моте. посадке и общей аэродинамике.
Jackson, Я померил сегодня Neotec 2. Сидит отлично. Защита подбородка супер. Застежка трещетка мне не нравится но можно смириться. Вес 1700+ грамм и лишний вес по сравнению с "простым" GT-Air ощутим. Цена ад. но видимо он того стоит. Курить я давно бросил Если в седло сел надо дубасить, а остановился отдыхать то надо отдыхать. Для полицейских интеграл наверно сделано: утром одел. вечером снял. Но вот солнцезащитный визор неоспоримый аргумент и тем самым он ставит крест на Arai на которых он бывает только внешним. Спасибо за мнение.
170 пони это сильно для "кроссовера". То что подвеска вся регулируемая это большой плюс. Вероятно будет стоить этот мот на всем фарше далеко за 1,5.
Бричка знатная!
tualatin, люблю докапываться до сути вещей. Однако практический опыт других людей более важен чем то, что написано в интернете. Сейчас такая глубокая фаза капитализма, что все продажное. Обзоры на известных ресурсах в массе продажные. Людей-то приличных почти не осталось которые могут мнение свое высказать и ничего не попросить в замен или без скрытого корыстного интереса.
Schultz, не понял шутку юмора., но в вежливости не вижу ничего зазорного.
tualatin, спасибо за мнение. BMW это вроде как Shubert, но это не точно.
Я мерял Steet X - сидит вроде нормально, но за 5 минут непонятно. . Что касается европейской сертификации то, это больше мифы разведенные европейцами чтобы мимо их кассы не проходили - все должны заносить копейку в европейский бюджет. Есть конечно всякие отстойные азиатские варианты (Тайланд и тд) но речь не про них. Arai у меня был автомобильный, очень комфортный. Короче надо пробовать - видимо прийдется идти путем проб и ошибок. Но вообще если смотреть в сторону технологичности, то, вы правы, альтернативы Shoei наверное нет на сегодня. Как пример - Neotec II.
fedotov_ilya, согласен, аргумент весомый.
Schultz, это говорит о том, что шлем должен быть обязательно, а дальше стечение обстоятельств. Спасибо за коммент.
tualatin, Судя по буржуйским видосам все должно быть хорошо со звуком. Он их на F900R ставят. Что на XR проверим на практике.
Объема и мощности насыпали. При короткой базе которая видимо сохранена в угоду управляемости бак выглядит очень большим. Платформа скорее всего рассчитана и на будущий кроссовер и на неоклассик.
Jackson, согласен. Triumph Bonnevile Bobber TFC на Arrow такой же пример. Цены у таких мотов как правило предел или даже через чур и увы это не мой вариант.
Jackson, В моих мерках адекват это до 50тр. Родная не нравится тем что она родная; то есть сделанная под среднестатического покупателя. хотя сток имеет полные права на то чтобы быть.. "back" сделать всегда можно. Но от Arrow у меня большие ожидания. Посмотрим...