Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии Fedotov
jdrug, в Европе китайское говно пахнет так же, как у нас. С той лишь разницей, что там другие условия эксплуатации, поэтому оно не кажется таким говном.
Кажется, этот цвет был в сочетании с наклейками.
jdrug, они и раньше моторы на стороне покупали, это нормальная практика. Странно, что китаский, а не индийский, но, вероятно, в этом есть смысл.
Такие депрессивные тона, будто ты не хонды снимал, а Мытищи!)
Starbuck, то есть индийский КТМ и ХД, а так же китайские картеры в ИМЗ не смущают, а китайский мотор в БМВ вместо неизвестно чьего - трагедия?))
Mor, ты понимаешь, что ты поехавший?
Romyald_l, Я не понимаю ровно одной вещи. Почему прямоток на мотоцикле становится проблемой, в то время, как прямотоки, или, что чаще, оторванные и прогоревшие глушители грузовиков, никого не парят? Да даже исправный ЗИЛ 131 работает громче многих небольших мотоциклов с прямотоками. И никто их не собирается запрещать, запретим мотоциклистов.
haurhot, итальянцы вообще стартовали в начале 20-х годов, а потом начали практически с нуля в обескровленной войной стране, так что я бы не был так уверен в "более современных моделях". Про "непрактичность" тоже спорно. Что практично?
ISAT, https://vk.com/fedotov_moto
Отличный гвоздь, жирный!)
Если бы я жил в Кемерово, я бы снял глушитель с машины и ездил бы ночами по улицам, запрещенных для мотоциклистов мимо мусоров.
Dobryid_Sw, я, если честно, не знаю, какая разница между ездой с открытым и закрытым бортом. Бывают нюансы, если, например, камера заднего вида на борте, или номерной знак, но в целом пофиг, ни проходимость и аэродинамика от этого не меняется, вообще никакой погоды не делает.
Dobryid_Sw, с закрытым кузовом 180 см длина. Но закрытый борт это такая условность: борт специально сделан с расчетом на продолжение грузовой платформы.
У тебя кстати кавасаки, с которой Bajaj Avenger 220 скопировали.
Strike, Австрия на заводе Ротакс начинается с перечисления десятков национальностей сотрудников завода и отсутствием собственной литейки. Стальные поковки приходят из Турции, на счет алюминия вообще деликатно умолчали. Сначала ляпнули, мол российский, а потом от комментариев отказались. Иными словами, Ротакс был очень условно австрийским, не исключаю, что в Китае логистика проще.
Грамотно! Отличный отчет.
deyikan, я, будучи абсолютно нищим, не смог позволить себе поездку на мотоцикле, очень уж дорого получалось, пришлось на машине ехать)
http://www.avtovzglyad.ru/fan-zona/puteshestviya/2018-05-17-italjanskie-kanikuly-na-avtomobile-ot-moskvy-do-rima-i-obratno/
Groommer, ковер задавал стиль всей комнате! (с)
Путешествие огонь! В середине мая проехал по очень похожему маршруту)
Не дешевле было поменять, оно стоит же небось дешевле, чем шов сварки)
Мне кстати родные зеркала очень нравятся на фэт бобе, не знаю почему.
Dns, У нового отвратительная передняя фара прост, так-то он не слишком плох.
На сложных щах такие все! Мотоцикл тормозит лучше машины, когда ему есть во что упереться: подойдет все, любая дорожная инфраструктура: столбы, деревья, камазы. Больше фантазии!
Strike, я бы не был так критично к нему настроен - на прошлую генерацию, двойки БМВ тоже закупали, но у Rotax. Вероятно, опыт был признан удачным. G310R, кстати, имеет индийский мотор, и ничего - супер-современная компоновка, нормальное качество и "мокрая" гильза в подарок, иными словами он еще и очень ремонтопригоден. По новому гусю пока не очень ясно, но расстраиваться раньше времени точно не стоит.
С водой круто получилось!