Рейтинг
508,5
50 голосов
37 лет, Москва, #1 на сайте с 30 ноября 2015 года.
19 сезон вождения
Зарегистрированные НЕ ВИДЯТ РЕКЛАМУ!!!
Зарегистрироваться
Комментарии Jackson
Увы и ах, тоже кроил на дождевиках довольно долго, истрепал пару таких из строительного и тройку слитых комбезов а-ля Proof или Probiker, в итоге плюнул на всё, взял раздельный дождевик BMW за десятку и катаюсь в нём лет шесть, не нарадуюсь. И по улице ходить можно прилично.
Основное нарекание к этому конкретному из спецодежды — для баджаджа по городу, наверное, ОК, но свыше 100 км/ч по трассе начинает раздуваться, едешь как Бибендум, в зеркала ничего не видно, парусность — небезопасно. А функцию, конечно, исполняет.
Были бы бабки — взял бы мембранный, это всё тоже самое, но дороже в три раза, потому что дышит. Разница небольшая но, что называется, налицо.) Знаю чувака, который в дальняках просто не снимает дождевик в целом, духман к вечеру тот ещё :))
Так что нифига это не полноценная замена. Взять, хотя бы, расстёгивающиеся штанины — без этой мелочи под проливным дождём влезать в дождевик в мотоботах оч непросто. Кидайте свои полипропиленовые камни)
Я просто под правую сторону маятника подставляю обрезанный черенок от лопаты, приподняв стоящий на боковой подножке мот за жопу. ) Потом тож видео сниму. Можно даже возить его с собой :D
Верно, на асфальте лучше не рисковать. Особенно, если не оригинальные Rotopax.
Что за марка? Где покупались? Можно чуть более детальное фото крепления фиксатора к дугам?
А чем кончилось-то? Чаще всего какой-нибудь шланг от бака отходит или пережимается при таких манипуляциях. Иногда ещё местами путают шланги. Если действительно только бак поднимался и свечи выкручивались.
deepk, где ж у хонд карбы расположены....
Грибам быть!)
з.ы. душевный видос
Denis_Beketov, терпения тебе... :D
Просто не вынесла душа поэта?) А скок пробег?
Мотоцикл здорового человека / курильщика
tualatin, попробовать что?) обкромсать номер секатором?..
Fedotov, ты хотел сказать ютубе
на нашей гаупвахте только самые стойкие
tualatin, вот же, приложила)
* в начале и конце. Норм мотобарушник, разок заехать можно.
Можно, скажем, подписывать какую-то краткую выжимку без особых спойлеров, как делает Сова, например https://omoimot.ru/journal/travel/1930-Motoputeshestvie_Pamir_TSentralnaya_Aziya_na_dorozhnikakh_4
Типа обсудим расходы на эксплуатацию, маневренность в городе, упячность в дождь и как не блевануть от единственного трясущегося ракурса с гопры за полчаса :D
2RBOTingol, да, текст — это долго и дорого. А текст + видео... 10 минут стенографии превращаются... в 15к символов :В
tualatin, всё, Дим, удаляй видос! :D
ihanick, расход при полностью открытой ручке это вопрос другой, речь шла за напряги для пихла) На резерве обычно полтос протянуть можно на 90 км/ч, главное не прощёлкать момент.
BajajAnastasiya, на самом деле — на полной ручке можно ездить долго, ничего не будет мотору. Полностью открытый газ — так двигатель по умолчанию работает если его не ограничивать, это своими прикрытиями его душишь и напрягаешь))
Geniusrb, радиатор пробить можно прямо после покупки влёгкую.
Ага, например отвалившимся суппортом :В
BajajAnastasiya, вы с tualatin, случайно, не знакомы?!))
Geniusrb, гарантирую, что в нём сорокет пробега, вот прям на сто рублей поспорить готов, исследовал тему полностью. В Японии тоже не бабушки в булочных... А аукционник, полагаю, «потерялся» :)
Соответственно — клапана, для начала ;)
BajajAnastasiya, так и поступлю, ага) Авито всё стерпит... Но мало ли, кто отзовётся тут успеет
Geniusrb, 2008-й год это десять лет мотоциклу. Даже очень хороший мотоцикл за 10 лет устаёт. Что именно в нём отвалится первым — проверять неохота (устриц едал).
Так что любовь к новому это не только фетиш, но и здравый смысл. Продолжая логику — зачем нужны абсолютно все новые автомобили если за 500 тыщ можно взять условный старый порш? Почему тогда кто-то выбирает Солярис, он же корейский, фу
tualatin, это ты ещё зануд не видел ))