BMW G 310 R (да, после рестайлинга в буквенно-цифровом индексе появились пробелы), создавался как немецкий ответ австрийскому бестселлеру KTM Duke 390. Немцы пошли по проторенной дорожке, объединив усилия с индийским производителем, которым стал чуть ли не главный конкурент Bajaj - компания TVS.
К слову, у G 310 R есть индийский родственник - спортбайк TVS Apache RR 310, который на нашем рынке, к сожалению не доступен. Зато сам германско-индусский нейкед в нынешнем 2021 году пережил обновление, став чуть современней и ярче. Что поменялось и чем он отличается от конкурентов? Ответ в нашем новом видео!
Написал
Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы добавлять комментарии
Рестайл пошёл ему очень на пользу, в особенности свет и электронный газ прям к лицу! Ну и как то так вышло, что данный мот и его соплатформенник GS, стали отправной точкой, чуть ли не модой становиться мотоциклом перового сезона.
Если хочется сэкономить, всегда на вторичке есть пара, тройка предложений одногодок с трёхлетней, а чаще с пятилетней гарантией и каким-то смешным пробегом.
А судя по данным сервиса, по гарантии с этими мотами, практически нет обращений.
Мясо ляжет под вагоном, Локо станет чемпионом!
planetadrift, что за цыганское проклятие про вагоны и мясо?))
Да, индийцы молодцы, жду когда у них выйдет 700-800 объем на кардане и с 2мя цилиндрами. Пока мне из 300+ понравился доминар больше всего.