Британский Triumph никогда не пробовал проникнуть в бюджетный сегмент рынка, специализируясь на мотоциклах либо дорогих, либо сделанных в ретро-стилистике, но тоже не дешёвых. Выпуск 660-кубовых Trident и Tiger Sport – попытка войти туда, где особенно сильна японская четвёрка. Попытка, надо сказать, получилась удачная.
Triumph Tiger Sport 660 хоть на чуть-чуть, но лучше всех своих прямых конкурентов – он легче, манёвреннее, мощнее, богаче оснащён и современнее выглядит. Он, будучи мотоциклом среднего ценового сегмента, выглядит модным, современным и дорогим. 1.600.000 рублей, что за него просят, это дорого.
Но на фоне отсутствия конкурентов в продаже, ведь из Японии в 2022 году не было импортировано ни одного туристического среднекубатурника, цифра начинает казаться адекватной. И за эти деньги мотоциклы в салоне есть в наличии.
В этом видео мотоэксперт Денис Панфёров расскажет о новинке 2022 года – Triumph Tiger Sport 660, осветит все его сильные стороны, а также укажет на признаки, по которым он определяется, как бюджетный мотоцикл.
Подробнее о мотоцикле здесь: https://triumph.granmoto.ru/motorcycles/adventure/tiger-sport-660
Triumph Tiger Sport 660
Двигатель трёхцилиндровый рядный, рабочий объём 660 см3
Диаметр цилиндра - 74 мм
Ход поршня - 51.1 мм
4 клапана на цилиндр, степень сжатия - 11,95:1
Охлаждение жидкостное
Мощность - 81 л.с. при 10,250 об/мин
Крутящий момент - 64 Нм при 6,250 об/мин
КПП - 6 передач
А что, купить-то его сейчас можно у нас?
fedotov_ilya, можно
Я смотрю и на тигре такая же проблема с гулом с шлеме. Как только стекло не выставлял, все равно за ним завихрение дикое. На новой африке что-то похожее, но там хотя бы можно заткнуть дефлектором дырку под рулем. Это не просто минус, как сказано в обзоре, это минусище, от которого очень быстро устаешь даже в берушах.