Новый QJMOTOR SRV 600 V2. Философия круизера нового поколения

Лаконичный и сбалансированный мотоцикл, созданный для ежедневной эксплуатации, — таким предстаёт QJMOTOR SRV 600 V2. Это круизер среднего класса, в котором традиционная V-образная компоновка двигателя сочетается с современными технологиями безопасности и удобства эксплуатации. Двухцилиндровый силовой агрегат развивает 52,4 л.с. и 53 Н·м, обеспечивая ровную и уверенную тягу в широком диапазоне оборотов. В этой модели отчётливо читается философия QJMOTOR — создавать технику, ориентированную на райдера. При внешней сдержанности SRV 600 V2 привлекает выверенными пропорциями, продуманной эргономикой и техническими решениями, проверенными временем.

Классическая концепция круизера во многом соответствует ожиданиям современных мотоциклистов, стремящихся получать удовольствие от поездок без излишней сложности и компромиссов. Именно поэтому при разработке SRV 600 V2 SRV 600 V2 особый акцент был сделан на функциональную простоту, надёжность и доступность управления. Проверенные инженерные решения здесь дополнены современными системами активной безопасности — тормозной системой с передним суппортом радиального типа, двухканальной ABS и системой контроля тяги TCS, — благодаря чему мотоцикл одинаково уверенно чувствует себя как в городском потоке, так и на загородных трассах.

V-образный двигатель как основа характера

Как и классические круизеры прошлых десятилетий, новый SRV 600 V2 делает ставку на проверенную V-образную компоновку двигателя. Двухцилиндровый силовой агрегат с жидкостным охлаждением и рабочим объёмом 550 см³ сочетает сбалансированную отдачу, глубокое характерное звучание и оптимальное соотношение габаритов и мощности.

В основе модели — V-образный двухцилиндровый мотор с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя верхними распределительными валами (DOHC). «Квадратная» геометрия цилиндров — диаметр и ход поршня равны 70,5 мм — задаёт ровную и универсальную характеристику: 52,4 л.с. при 8000 об/мин и 53 Н·м при 6000 об/мин. Благодаря широкой «полке» момента и прекрасной эластичности такой двигатель расторопен и уместен в самых разных дорожных ситуациях, где важны уверенная тяга и своевременный отклик.

Электронная система впрыска топлива позволяет мотору соответствовать экологическому стандарту Euro 5+, а средний расход на уровне 4,2 л/100 км в смешанном цикле даёт возможность преодолеть до 380 км на одной заправке при объёме топливного бака 16 литров.

Ременный привод — технология для повседневного использования

Одним из ключевых факторов удобства при ежедневной эксплуатации SRV 600 V2 стало применение ременной главной передачи. В отличие от цепи, такой привод не требует регулярной смазки и подтяжки, эффективнее сглаживает передачу крутящего момента на заднее колесо, работает тише и служит заметно дольше. Это решение органично вписывается в философию круизера: минимум забот — максимум удовольствия от езды.

Шестиступенчатая коробка передач в паре с многодисковым сцеплением в масляной ванне обеспечивает плавные и точные переключения. Передаточные числа подобраны так, чтобы уверенный разгон в городе сочетался с размеренным и комфортным движением на автомагистралях.

Классическое шасси с современными компонентами

Характер SRV 600 V2 формируется точно откалиброванной геометрией и продуманной настройкой шасси. Пространственная трубчатая рама с углом наклона рулевой колонки 28°, перевёрнутая вилка спереди с регулировкой отбоя, а также пара задних амортизаторов с возможностью настройки преднатяга задают собранное и уверенное поведение мотоцикла. Колёсная база 1545 мм в сочетании с литыми алюминиевыми колёсами, обутыми в шины 130/90-16 спереди и 180/65-16 сзади, наделяет круизер QJMOTOR лёгкой и предсказуемой управляемостью без ущерба устойчивости на прямых. В итоге мотоцикл не требует лишнего напряжения от райдера, позволяя полностью раствориться в процессе и просто наслаждаться каждой поездкой.

Современная тормозная система с двухканальной ABS

Высококачественные компоненты тормозной системы в связке с двухканальной ABS и выверенными настройками подвески гарантируют SRV 600 V2 уверенное и стабильное замедление, а также высокий уровень безопасности в любых условиях — вне зависимости от опыта райдера

Спереди установлен четырёхпоршневый суппорт радиального типа и диск диаметром 320 мм, сзади — однопоршневая скоба плавающего типа и 260-миллиметровый диск. Радиальное крепление переднего суппорта повышает жёсткость узла, улучшает равномерность прижатия колодок и даёт точную модуляцию тормозного усилия.

Система контроля тяги и современное оснащение

SRV 600 V2 штатно оснащён системой контроля тяги TCS, адаптирующей отдачу двигателя к дорожным условиям и уровню подготовки райдера. Электроника отслеживает крутящий момент и степень проскальзывания заднего колеса, способствуя уверенному и стабильному движению в любую погоду. При необходимости система может быть полностью отключена.

Цветной LCD-дисплей выводит всю необходимую информацию: скорость, обороты двигателя, включённую передачу, уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости и общий пробег. Также предусмотрено подключение смартфона для отображения навигационных подсказок непосредственно на приборной панели.

Выверенный дизайн и внимание к деталям

Главная задача дизайнеров заключалась в создании гармоничного силуэта классического круизера с аккуратными акцентами нового времени. Чистые линии мотоцикла, отсутствие лишних элементов и точные пропорции формируют узнаваемый образ в фирменном стиле QJMOTOR.

Светодиодная головная оптика с выразительным ободком дневных ходовых огней не только эффективно освещает дорогу, но и служит важным элементом визуального образа. Топливный бак объёмом 16 литров выполнен в классических пропорциях и органично вписан в общую композицию.

Сдвоенная выпускная система подчёркивает классический характер мотоцикла и формирует насыщенное звучание, присущее V-образным двигателям. Хромированные элементы и качественное лакокрасочное покрытие свидетельствуют о внимании к деталям на всех этапах производства.

Эргономика для райдеров различного роста

Баланс между расслабляющим комфортом и вовлечённым управлением достигается за счёт продуманной эргономики и точного расположения органов управления. Низкое сиденье — всего 705 мм — позволяет райдерам разного роста уверенно доставать ногами до земли, облегчая манёвры и добавляя уверенности в стеснённых условиях.

Скромная для круизера снаряжённая масса — 201 кг в полностью заправленном состоянии — в сочетании с низким центром тяжести способствует лёгкому и стабильному управлению, в том числе на высоких скоростях. В результате SRV 600 V2 дарит ощущение полного контроля и уверенно выделяется на фоне одноклассников.

Гарантия

Мы уверены в качестве мотоциклов QJMOTOR и их компонентов, поэтому предлагаем техническую поддержку сроком до 4 лет или 100000 км пробега — в зависимости от того, что наступит раньше. Подробную информацию о гарантии уточняйте у официальных дилеров или на нашем сайте.

Особенности нового QJMOTOR SRV 600 V2:

Функциональный дизайн с классическими пропорциями круизера.
Двухцилиндровый V-образный двигатель с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объём: 550 см³
Мощность: 38,5 кВт (52,4 л.с.) при 8000 об/мин
Крутящий момент: 53 Н·м при 6000 об/мин
«Квадратная» геометрия цилиндров: 70,5×70,5 мм
Ременная главная передача для минимального обслуживания
Перевёрнутая телескопическая вилка Ø41 мм с регулировками гидравлики отбоя спереди и задняя подвеска с двумя амортизаторами с настройками преднатяга пружины
Радиально установленный четырёхпоршневый тормозной суппорт с плавающим диском Ø320 мм спереди и однопоршневая скоба плавающего типа и 260-миллиметровый диск сзади
Двухканальная ABS
Система контроля тяги TCS с возможностью отключения
Цветной LCD-дисплей с возможностью подключения смартфона
Светодиодная головная оптика с дневными ходовыми огнями
Высота сиденья: 705 мм
Снаряжённая масса: 201 кг
Расход топлива: 4,2 л/100 км
Топливный бак: 16 л
Соответствие экологическому стандарту Euro 5+