Шведско-австрийский бренд сбросил покрывало со своего большого эндуро для путешествий.

Как и было заявлено ранее, у нового мотоцикла 899-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель со 105 лошадиными силами на 8000 об/мин и 100 Ньютон-метрами на 6500 об/мин. Подвеска состоит из 43-миллиметровой перевёрнутой вилки WP Apex с 220 миллиметрами хода спереди и моноамортизатора WP Apex с 215 миллиметрами хода сзади. Впереди можно настроить сжатие и отбой, сзади – отбой и преднатяг пружины.

Norden 901 в стандартном оснащении оборудован угловой АБС Bosch, отключаемой на заднем колесе, а также тормозными скобами J.Juan – четырёхпоршневыми спереди и двухпоршневой сзади. Диаметр тормозных дисков составляет 320 и 260 миллиметров, соответственно. Производитель обращает особое внимание на дополнительную термоизоляцию поршней заднего суппорта, она поможет сохранять контроль над мотоциклом во время затяжных спусков.

21- и 18-дюймовые колёса – спицованные, бескамерные. Они обуты в покрышки двойного назначения Pirelli Scorpion Rally STR.

Ёмкость топливного бака Norden 901 составляет 19 литров, этого должно хватить на 400 километров.

У электронной ручки газа три стандартных - Street, Rain и Offroad – режима и один дополнительный, Explorer.

У Husqvarna Norden 901 есть система контроля тяги (трекшн-контроль) с девятью степенями вмешательства, проскальзывающее сцепление и система совместимости со смартфоном – в качестве дополнительной опции, которая позволит следить за маршрутом, отвечать на звонки и слушать музыку непосредственно во время движения.

Цена новинки для американского рынка составляет 13999 долларов, продажи по всему миру начнутся уже до конца этого месяца.