На мотоцикле можно отправиться абсолютно в любом направлении. Все равно, куда, главное – ехать. Но мы предпочитаем получать удовольствие не только от факта катания, но и от прекрасных видов вокруг. Одной из самых красивейших дорог Подмосковья, на наш взгляд, является Дмитровское шоссе. Особенно, участок Дмитров-Дубна, который проходит вдоль канала имени Москвы.

Прекрасная ровная дорога, невероятные природные пейзажи: водная гладь слева, стройные белые березки вдоль трассы, густой и чистый лес по правую руку. Там хорошо в любое время года. Даже осенью, когда уже случаются ночные заморозки, но дневное солнышко еще не сдается и пригревает отголосками лета, а деревья золотятся в его лучах.

Очередной наш выезд был именно в этом направлении. Только, чтобы маршрут был кольцевым, мы решили поехать из Зеленограда по Ленинградскому шоссе, через Конаково.

Карта маршрута

Про Ленинградку можно много рассказать. Главным, наверное, но не особо новым, будет то, что это постоянные пробки. И те, кто думают, что только Химки стоят, глубоко заблуждаются. Пока в Зеленограде строили развязку около Макдональдса (к сожалению, многие указывают именно этот ориентир, хотя для жителей города на этом перекрестке стоит более значимый символ – монумент «Штыки». Но об этом как-нибудь в другой раз), можно было простоять от первого въезда в Зеленоград (на Московский проспект, развязка с ТЦ «Зеленопарк») до въезда в него из области около памятника «Танк Т-34», т.е. около 4 км.

На этом тоже еще не все. Пресловутая бетонка (малое бетонное кольцо вокруг Москвы) с ее кривыми съездами, перекрестками и переездами. Пока только начали строить современные развязки с основными магистралями, трамбуют песок и возводят основания мостов. А сейчас, чтобы пересечь Ленинградское шоссе, двигаясь по бетонке, необходимо преодолеть два перекрестка, потому что дорога прерывается с изломом (с бетонки съезжаете на шоссе, а через 1,5 км снова возвращаетесь на бетонку). В принципе, так же пока что и с пересечением на Дмитровском шоссе, например. Из-за фур, да и не только, на этих двух перекрестках вечная пробка.

Первые тюльпаны

В выходные дни, особенно с открытием дачного сезона, возрастает количество машин в Солнечногорске и Клину, где из-за светофоров замедляется движение, что приводит к затруднению на трассе.

В общем, если Вы собрались в выходной день прокатиться по Ленинградке, закладывайте время на небыстрое движение по междурядью.

Вдобавок к вышеупомянутым пробочкам, отметим, что от Москвы до самой Твери, шоссе очень плотно напичкано населенными пунктам, где ограничение скорости 60 км/ч. А наше доблестное ГИБДД в кооперации с МАДИ ставят все больше камер, стреляющих в зад. Так что, Ленинградское шоссе нельзя отнести к скоростной трассе.

Мы сильно отвлеклись от нашей поездки.

День был солнечный, природа уже радовала нас появлением зелени, настроение просто суперское!

Мемориал Великой Отчественной войны, д. Рябинки

С Ленинградки мы свернули на Конаково, очень живописная дорога: речки, поля, леса. Но! Подходит она далеко не для всех мотоциклов. Тверская область частенько «радует» прекрасным состоянием дорог. Так и в этот раз. Многочисленные швы на асфальте, разломы, ямы… Если мототранспорт не готов к такому, то водитель и не сможет насладиться красотами, потому что вынужден будет неотрывно следить за дорогой.

Заградительные ворота, канал имени Москвы

Конаково проехали насквозь, не останавливаясь.

Паромная переправа, Дубна

Подъезжали к паромной переправе через канал и думали, а хватит ли нам налички, чтобы перебраться на тот берег. Ох уж эти современные технологии, из-за которых люди перестают носить с собой деньги. К нашему удивлению, паром оказался очень дешевым. Пешеход (в нашем случае, пассажир) – 10 руб., мотоцикл с водителем – 70 руб.

Очередь на паром. Наш Stels Benelli Caffenero 250

На другом берегу виднелся маяк, к которому мы решили подобраться поближе, чтобы рассмотреть.

Маяк, Дубна

Время было к обеду, так что мы, не спеша, отправились в центр Дубны в поисках еды. Увидели большой торговый центр (ТРК «Маяк»), где 100% есть фудкорт. Припарковались. У входа зажигал местный ансамбль самодеятельности. Очень душевно исполняли всем известные и такие родные песни! Мало кто оставался равнодушным - народ подходил, подпевал.

Хор около ТРК "Маяк", Дубна

Пока мы пели, на другой стороне дороги увидели привлекательную вывеску – Фри-Фло Бар «Солянка» (Дубна, Боголюбова проспект, д.21). Единогласно решили перекусить там и не пожалели. Приятное место, чистое, уютное. Мы очень вкусно поели за доступные деньги. А некоторым, не будем показывать пальцем, но это был Фёдор, так понравились здешние кресла, что со словами «Маринка, ну ты только присядь!», уходить оттуда не хотел.

Рядом с торговым центром, где мы оставили наш транспорт, есть парк с аттракционами, озеро с мостом Новобрачных, светомузыкальный фонтан.

Большая Волга

Отсюда мы поехали к водохранилищу, где как раз берет свое начало канал имени Москвы. Насколько я помню, то его строительство было связано в первую очередь с тем, что москвичам стало не хватать питьевой воды. Москва-река настолько обмелела, что ее можно было перейти вброд в районе Кремля. Вот и постановили, качать воду из Волги. Изначально канал носил другое название – канал Москва-Волга имени Сталина, но в 1947 году был переименован в современный вариант.

Иваньковское водохранилище

На берегу Волги, где берет свое начало канал, стоит второй по величине в России памятник В.И.Ленину (высота скульптуры равняется 25 метрам, а вместе с постаментом — 37 метрам). Мало, кто знает, но напротив этого памятника, который просто возвышается над каналом, раньше стоял точно такой же И.В.Сталину. Но в последствии, в результате десталинизации (разоблачения культа личности Сталина), он был разрушен. А жаль…

Памятник В.И.Ленину (Фёдор затерялся в голубых елях)

Хотели мы съездить к знаменитому 18-метровому шару, что находится в лесу под Дубной. Но на полпути нам, к сожалению, пришлось развернуться. Возвращаемся к вопросу о типе мотоцикла, на котором стоит путешествовать. Большая часть пути к шару проходит по проселочной дороге, которая местами была заболочена (в силу даты на календаре), а качество остального покрытия заставляло нас все больше задуматься о покупке эндурика. Мы упертые ребята, и доехали бы до места назначения, если бы у нас не отвалилась труба. Да-да! (печалька…) Как уже говорилось ранее, дороги Тверской области как стиральная доска. И мы потеряли на ней несколько важных болтов, которые из-за тряски подраскрутились. В общем, решили мы не рисковать и съездить к шару в другой раз.

Иваньковская ГЭС

Вернувшись к Иваньковской ГЭС, мы решили еще раз прогуляться вдоль Волги, водохранилища и канала.

Плотина Иваньковской ГЭС

Прошли по плотине, впечатлились мощью падающей воды.

Падение воды, вид сверху, Иваньковская ГЭС

Удивляет то, что умели же люди раньше строить. Строительство станции началось в 1932 году, ввели в эксплуатацию в 1937. Понятное дело, что и ремонтировалось. Но! Вода обладает такой силой, что с легкостью уничтожает на своем пути любые преграды. А это сооружение (да и многие другие, построенные в советский период) стоит столько лет.

Сила воды. Иваньковская ГЭС

Одной из частоупомянутых достопримечательностей Дубны является «Гигантский стул». Мы тоже решили на него взглянуть. Стул высотой 9 метров, изготовленный местным мебельным комбинатом ООО «Экомебель» и подаренный горожанам ко дню города.

Гигантский стул, Дубна

Рядом со стулом сейчас облагораживают территорию, поставили сказочные фигурки.

Сказочная лисичка с золотым носом

И указатель во все стороны света.

Куда бы отправиться в следующий раз?

На выезде из города мы еще раз остановились, чтобы полюбоваться величественным видом на канал в две стороны. Как представишь, что большую часть вручную копали…

Вид на канал имени Москвы. Дубна

Тучи над нами сгущались, и мы поспешили домой, не успев вдоволь насладиться той самой дорогой, о которой написали в самом начале. В общем, все как всегда. Если мы куда-то поехали, то обязательно будет дождь.

Хорошей погоды и сухих дорог!

P.S. Отправляясь в Дубну, стоит обратить внимание на то, что много перекрестков в городе организованы с круговым движением. Следите за знаками и другими участниками движения (некоторые из них думают, что перевернутый белый с красным треугольничек висит на столбе для украшения, и, глядя вам прямо в глаза, продолжают движение, даже не сбавляя скорость). По пути еще встретилось несколько незаметных лежачих полицейских, но если увидеть соответствующий дорожный знак, то можно вовремя притормозить.

Маршрут по Дубне