Это мой первый рассказ о мотоцикле, так что буду вести так сказать борт-журнал. 

Это мой первый рассказ о мотоцикле, так что буду вести так сказать борт-журнал. 

Это вообще мой первый мой мотоцикл, до этого был маленький китайчик, который ехал а 4ой передаче 80км/ч и всё, больше не ехал, откатал я на нем полтора сезона и решил, что настало это волшебное время, когда пора переходить на большую кубатуру. В итоге всю зиму я провел в размышлениях, просмотрах мотоциклов и т.п. Брать литр не было даже мысли, но потом как это обычно бывает, на ухо присел босс, потом появился отличный вариант и вот он тот момент, я еду по холоду в начале апреля домой на своем новом мотоцикле)) Каждое открытие газа срывает заднее колесо, я счастливый, довольный - короче круто было)) Покатался я месяц, а потом вот он момент - я еду со светофора, уаз не увидел меня, решил развернуться через сплошную и привет) я лечу дальше, мотоцикл торчит.. 

Ну дальше, я уехал зализывать раны, у мотоцикла была погнута вилка, порвано колесо, разбиты зеркала, а так все целое. 

Вообщем мне не хватило опыта, умения и в результате классика жанра. Хорошо, что со мной все обошлось)
Мотоцикл я восстановил за полтора месяца и решил, что раз уж он у меня страдалец, пусть страдает дальше) 
решил его изменять: покраска, изменение хвоста, приведение в идеальный порядок всего-всего до чего смогу добраться) 

В данный момент мы находимся с ним в стадии постройки)) купили крутой выхлоп H.A.N.I. - сделанный специально для этой модели, покрасились в candy цвет, купили много новых ништячков, зеркала, приборка, грипсы, потовротники, сиденье оригинальное с новой модели, фендер, ну и всякие подшипники, сальники, прокладки, все то, что бы еще и ходовую перебрать) 

Чуть позже начну собирать все воедино, нас ждет еще очень-очень много работы, покраска и полировка колес, изменение подрамника и сборка всего воедино)) буду здесь все вести, что бы потом долгими зимними старческими вечерами - перечитывать и вносить мелкие правки