Купил с пробегом 800км. Вечером увидел объявление и утром рванул во Владимир за ним. Приехал и сразу забрал. Скажу сразу, что я дурак и не поменял резину сразу из-за чего казалось, что момента в нем как у трактора, ведь юзил он 5 передач без остановки. Поставил Данлоп кросс и горя не знал.

Едет шустро, рулится... ну он старается, но как-то не очень. Это же эндуро и вес, соответственно 135кг. По подвеске — боль. Задний амморт работает хорошо и прогрессия не заскрипела за 5к км. Но вот вилка... Вилка толком не работала с момента покупки. Настройки абсолютно номинальные и не работают. Появляется вдовый люфт, она проседает просто в пол. Это никак не вылечить. Пружины мрут, масло течет и пенится, зеркало мрет. Поменять и забыть.

Тормоза нормальные, ну нормальные. Можно поменять машинку переднего тормоза, что я и сделал потому что старая сгнила. Хотелось бы получше, но и так хватает. Хорошо греется на склонах из-за массы.

Мотор тянет бодро и весело. Кроме масла ничего не менял. Сцепление поставить бы покрепче и очень не хватает ещё одной передачи. С клапанами проблем опять же нет. Из минусов - греется на холостых и, конечно, карб. Карбюратор — это вторая болезнь. Очень больно ехать по камням и брустерам. При жёстком приземлении тупо может заглохнуть или залить котел. Поменять на кехен и забыть.

Пластик дешёвый. Брал уже без наклеек. Оперение выцветает и лопается, но мот постоянно катается зимой - Москва, летом - Севастополь и только в последний год начались подобные проблемы. Особых неудобств не доставляет, но в лесу деревья лучше не сшибать.

Я обожаю этот байк. Служит верой и правдой и доставляет море удовольствия. Заезжает куда захочу. Это именно то, что нужно мне.

4 мотоцикла Stels на сайте