Подгипник рычага задней подвески я уже менял дважды. Первый раз после покраски рычага порошком, второй - в сервисе, ибо работа первого показалась какой-то неправильной. Второй загудел, а затем и загремел, через 700 километров.

Раумеется, Новые подшипники просто так не умирают, тем более после переборки редуктора, на который приходится основаная нагрузка. Оказалось, что все дело в центровке болта, прикручивающего рычаг к колесу.

От времени резьба в диске устала, и, разбившись болтом, начала создавать трудности. Ее восстановил, купив в «железяке» набор ремонтных втулок, теперь болт четко центруется и нормально затягивается. Посмотрим, сколько новый подшипник отходит теперь.