Некоторое время назад я легкомысленно приобрёл прямоточный выхлоп сваренный на основе оригинального выхлопа S1000RR. Визуально выхлоп S1000R и S1000RR довольно похожи, разница оказалась во фланцах. Плоскость в которой отверстия для крепления абсолютно одинаковые, но из плоскости торчат как бы основания патрубков (примерно 15мм) у S1000RR их диаметр 50 мм, а у S1000R 48 мм, т.е. они банально не лезут в двигатель S1000R. 

Выхлоп провалялся на полке больше года. 

Так как мой выхлоп прострадал в дтп и имел в прямом смыле довольно помятый вид, я решил попробовать что то сделать с этой штукой. В итоге примерно за два сеанса по 2-3 часа с помощью ушм, обычных отрезных кругов по металлу, шлифовальных наждачных кругов 80 и 200 сточил фланцы с 50 мм до 48.  

И выхлоп просто залетел на своё место.

Звук мне очень нравится, по сути он очень похож на оригинальный выхлоп с банкой Акропович, только немного громче. Подрыв на заднее колесо стал более лёгким и резким. 

Громкий звук не мешает- езжу в наушниках затычках.

Родной и неродной)