Что б и на асфальте держала и с дороги можно было съехать?!
Всем привет!
Извечный вопрос компромисса (по больше части правда для владельцев тур-эндуро и им подобных): Какую резину выбрать, что б и на асфальте держала и зубы не дробила, причем и в дождь и в холода, и что бы позволяла съехать на обочину, пересеченку и другой легкий (или не легкий) офф-роад?
Я честно, долго думал над этим вопросом. Так как мот у меня двойного назначения и брал я его именно для того что бы и на дороге, вел себя как дорожник и съехать позволял. Так вот, когда я купил мотоцикл, на нем стояла чисто дорожная, всем известная, резина Michelin Pilot Road (по-моему 4). После того, как я её благополучно докатал за первые 2 месяца сезона я и задумался над выбором реально УНИВЕРСАЛЬНОЙ резины, то есть нужны шашки, но не жесть, которая не вывезет на дороге.
Начинаем поиски и понимаем, что все "реально универсальное" предназначено как раз для тур-эндурных размерностей колес, а у меня то, литые, 17е колеса (на перед по мануалу резина 120/70, на зад 180/55), вот тут то и понимаешь, что не всегда бывает так как хотелось бы..:) Пошло-поехало, просмотрел не один сайт, ни один ролик и не один форум и что мы находим по "запросу", который написан в заголовке. Либо брать Continental TKC 80 Twinduro 
Но она ооочень зубастая. Как по мне, так её брать целенаправленно для офф-роада, причем любого рода. Почему она одна из притендентов, потому что Conti делает размерности на 17е колеса. Но пробив пару магазинов и узнав что в наличие в Мск её нет, я доуспакоил себя тем, что основной пробег все таки у меня чистый асфальт, примерно 90% и я решил что это "не то пальто". Кстати по отзывам резина реально хорошая, долго держится, хорошо гребет, но опять же, по больше части для пересеченки. НА асфальте с тем же Мишленом особо не сравнишь.
2ой вариант, Pirelli MT60 RS Corsa. 
Вот, кстати, именно так выглядит комплект 180/55 и 120/70, а не так как на большинстве фото в инете "худенько" и не внушительно.
Собственно на нем и остановился, далеко ходить не пришлось)). Прочитал так же много отзывов и вот основное из них: хороший держак в любую погоду, хороша в дождь, хорошо на легком без дорожье, НО ХОДИТ МАЛО... потому что мягкая (отсюда и держак) в среднем 7-8тыс. зад, ну и перед немного по больше. Конечно, что резина быстро уходит меня не радовало, но то что держак отменный, поднимало настроение и компенсировало данный минус))
Собственно определился, получил ЗП, махнул комплект (кстати за третий сезон и второй мотоцикл я впервые поставил оба колеса абсолютно новых). "Поехали" - первые километры непривычно, мот очень легко валится и туго поднимается из поворота (возможно данный резонанс был ощутим из-за того, что мишка, которую я сменил, сзади была уже квадратной, а с переди наоборот потерты бока, но не кромки конечно). Про держак, первые 300-500 км особо ничего не скажу, а вот после... после да, оправдались все отзывы! Пока резина не чуть не уступает Мишлену, а даже наоборот, хоть и пятно контакта, по идее на Пирелли, чуть меньше. Гонял на джимхану - огонь, город - огонь, пока случайно не срывал, только специально и намеренно (ABS - нет у меня), дождь - не плывет, держит уверенно, ну и конечно же офф-роад - в жидкие грязи конечно не лазил (пока), но обочина, щебенка и даже песок, разной степени - да. Держит, капает понемногу и вообще чувствует себя отлично!
Исходя из всего выше написанного, советую данную резину, всем у кого запросы и цели для резины и мотоцикла, похожие на мои. Кстати размерности, если я не ошибаюсь, у Continental в большом ассортименте, на данную модель. Но будь у меня какой нить Adventure с разноразмерными колесами, я бы, может и посмотрел Michelin и тп.
Цена вопроса: на комплект Continental данной размерности +/- 18 т.р. Я брал в Байк Ленде.
Надуюсь пост был полезен, если что пишите, отвечу. Всем добра, хорошего держака и больше возможностей с вашей резиной))
Ну и малость фоточек моего коня на данной резине:
Совсем девственная))
Тут пробег примерно 2 с копейками тысячи на резине. Но кажется что укатанная уже. Это после песка по дороге проехал, центр почистился, а бока нет, поэтому такой эффект. А так она живая, только начинает уходить центр.
Project18
Шашка решает)
Я вкатил себе на Фазер Heidenau K73, за два сезона — полёт нормальный, и стоило доступно по тем временам, точно дешевле континенталя http://heidenau.ru/catalog/tyres/k-73
Посмотри, может приглянётся чего к следующей замене.) Не реклама!
Jackson, Похожа на дождевой слик, по ресунку) Свиду вроде ничего, но это, думаю, чисто дорожная резина... Хотя могу ошибаться, нужно пробовать)
Project18, да, заявлена как дождевая дорожная. Ещё есть зимняя версия (Silica). А внедорожная помягче типа?
Вот фото почётче (не моё), как будто 1 в 1 как у тебя — размер шашек, глубина протектора. НО, возможно, только визуально, не разбираюсь в них, ставил для брутальности)..
Jackson, Не, тут шашки явно чаще, глубина протектора похожа.
Внедорожная не обязательно мягкая. Там так же как и в дорожных, и помягче есть и пожестче. Каждому свое.
Project18, а в чем тогда различие дорожной/внедорожной?
Jackson, у меня сложилось стойкое ощущение что тебе приплачивают за рекламу этих покрышек, или ты хочешь свои продать)
Я не мастер бездорожья, но уверен что с таким протектором как у тебя, единственное что можно сделать попав на мокрую грунтовку —развернуться и поехать обратно, как на дорожной резине. А если нет разницы, чего бы не взять тот же пилот 3-4, который хорош и в дождь и не в дождь.)
По теме: слышал, что из недорогой дуал-спорт резины очень советуют митас Е07 и шинко 805 вроде.
Dns, ((( нет! Но идея хорошая, надо им написать)
Мне теперь не нравятся безфактурные покрышки эти с протектором-насечкой 1,5 мм, который за один дальняк стирается). Эти дубовые шашки я уже четвертый год стачиваю, никак не укатаю) Правда, почти не езжу никуда.
А хорошая туристическая резина ощинь дорага
Jackson, я хз, чего тебе там в тринити натянули на колеса, что у тебя протектор за один дальняк стирается. Но главное чтоб тебе нравилось)
Я стоковую резину выкинул на 25 тысячах, просто потому что захотелось чего-то нового. Можно было на авито продать как слегка б\у).
Dns, Pirelli Angel GT например Михеевские любимые, ровно на один сезон с дальняком) Второй уже на квадратиках докатываешь
Я в виташине переобувался или у Вано)
Jackson, а причем тут пирелли, если сток на фазере - дубовейший бриджстоун.
До вано далеко ехать с двумя покрышками на мотоцикле). А в виташине мне криво прикрутили задний суппорт после замены. Я не понял как это вообще конструктивно можно было сделать...
Крайний раз переобувался на Измайловском зверинце в "Первая вниз", очень рекомендую.
Dns, а ну, родные-то понятно, свои три сезона отбегали. Я за Диверсию, там три комплекта сменил емнип за сорокет.
Jackson, парни, а что в вашем понимании дальняк?)) это 1000 или 5000км?))
просто я съездил в Беларусь, с общим пробегом 2500, и докатал там Мишку, которая до этого уже тыщь 7-8 проехала.
а на пирельке планирую в Грузию под конец сезона. Посмотрим...
Project18, в Грузии у нас получилось ≈3600 (правда ехали по странному маршруту с 3-дневным паромом Батуми-Одесса), укатать мягкую резину за один такой дальняк вполне реально, если перегрузить моц. Серпантины немного выручают, но до границы 1700 по прямой, оквадратиться успеет)
Итого за один сезон с дальняком 3-5 тыщ комплект «спортивно-туристической» резины ушатать можно спокойно, сильно зависит от стиля езды. Да и пирелька в шашку, уверен, также кончится( Шашка гнётся на асфальте и стирается в дальняке некисло.
Вышеупомянутая дождевая была 4-5 тыщ как новая по городу, скушало за одну поездку в Уфу (2700 на круг) — немного не уследил за давлением (важный нюанс для долголетия резины).
Итого, как по мне, дубовый данлопо-бриджстоун самый дешманский решает — 15-20к в смешанном режиме проедет без проблем. А в путешествии сверхзацеп и не требуется обычно.
Удачи в поездке!)
Jackson, согласен со всем, выше упомянутым. И про давление и про прямые участки все верно. Но не согласен что в дальняке не требуется сверх зацеп. Но тут опять же, у кого р какие цели;)
За пожелание спасибо!
Возможно буду транслировать сюда)
Dns, стоковые Dunlop и Bridgestone вообще дубовня, но походит может и не один сезон. Как ездить..
Спасибо, возьму на заметку.
zsv2508, не за что! Рад если пост поможет;))
zsv2508, шашка на Вулкане? Мсье знает толк!)
У меня такая стоит с завода на Ducati Scrambler, очень нравится и по городу, и по трассе ,и по легкому бездорожью.
scrambler, да, я видел что их с завода на некоторые скрамблеры ставят. Естественно на итальяшек) это тоже подкупило. Итальяшки же каку с завода не ставят..)
Обновляю описание, так как на днях опробовал "Жиденькое бездорожье", в нормальных объемах, могу с уверенностью сказать что тут резина если и отличается от Пилот-подобных то уже очень не заметно)) Замылилась быстренька и буксовала везде где можно и нельзя))
По традиции, фоточки прикладываю.
Всем зацепа))
Project18, спасибо за наглядную иллюстрацию)
Сухие грунтовки наше всё, как и заявлено для дуал-роада
Jackson, Все верно..)