Делать что-то у официалов не планировал никогда, тем более с мотом все проще, чем с машиной: детали мельче и легче, разбирается все проще, да и место для ремонта проще найти.

С машиной пробовал обращаться в крупные сервисы, т.к. места для ремонта, особенно зимой, нет. Так там одно разводилово: обратился сцепление поменять - хотели коробку приговорить, в итоге сам менял, обратился электромагнит в компрессоре кондея поменять - не стали, предложили полностью компрессор сменить - в итоге тоже сам делал.

В итоге для машины нашел небольшой сервис, делают хорошо и недорого, да и обращаюсь только с проблемами, которые самому решить сложно из-за отсутствия необходимого оборудования, тот же пресс гидравлический колхозить для разовой замены сайлентблоков - не самый оптимальный вариант.

По пульсару нашел мануалы сервисные, правда на английском, первый скан кривой, второй хорошего качества, но по Kawasaki  Pulsar NS 200 (мот тот же, название другое).