Ципочка устала
Преодолев 40 тыщ, начал обращать внимание на усиленный гул и скрежет цепи при недостаточной смазке. Шум и зуд такие, что кажется мотоциклу звезда. Раньше такого не было, однако смазка вопрос решала.
И тут поехал я в Карелию. Где-то под Питером снова уже знакомый звук. Гляжу, а там всё в стружке. Думал, всё приехали. Но смазка опять выручила, однако в последующее путешествие мазать уже приходилось каждые 200км. А на обратном пути и подтягивать цепь по 2 раза в день.
Наконец этого хватило, чтобы моя жаба дала добро на замену. Начал подбор.
С завода стоял DID 530 ZVMX. С учётом того, что родная цепь отходила 40 тыщ, решил ставить такую же. Стоимость в 10к, конечно, не обрадовала, но ставить VX, которая в два раза дешевле, при таком моторе решил недальновидным. Важно отметить, что все приличные прризводители имеют похожую стоимость на аналогичные цепи. Дешевле был только вариант от JT. Но отзывы по ним не порадовали.
Зато звёзды этой фирмы хвалят. Их я и взял. Причём ведущую решил взять с резиновым демпфером. По идее, должна гасить вибрации, которых на МТ хватает.
Главной проблемой при замене оказалось открутить гайку ведущей звезды. Пришлось делать 2х метровый рычаг.
Поменяв, прокатился. Что за чудо! Ушли рывки на малой скорости. Связь по ручке газа стала линейной, работать коробкой проще и приятней.
Как итог для себя решил, что не стоит так затягивать с заменой цепи. Уставшая сильно портит взаимопонимание с мотоциклом и удовольствие от процесса.
fedotov_ilya
Ха ха, классека... Под крышкой ведущей звезды кака. Много каки. Помыть кисточкой с керосином нах надо.
Резинка на ведущей звезде нужна для уменьшения шума переката цепи по этой звезде. Гайку эту лучше крутить пневмогайковертом (хотя бы стронуть).
Schultz, всё так, прибрался я там, конечно. А пневмоинструмент не для нас, староверов - жопошников. Только исконная труба.
fedotov_ilya, У меня на машке все так же было. И гайка на 36 и затяжка до усёру... Я когда откручивал, все трубы позагибал в дугу и два воротка сломал. Но у меня шиномонтаж в соседнем гараже, только на улицу смотрит. Я к ним прикатил мот и они мне за секунду все сорвали.
Schultz, в какой-то момент я тоже был готов всё обратно собрать и в сервис поехать. Но до него далеко, да и ленивый я.
fedotov_ilya, Не ну я тоже ленивый, но когда мне надо здесь и сейчас, лень пропадает.
Schultz, собирали двиг кавасу тоже по мануалу усирались динамоключем эту гайку затягивать, я местами думал либо ключ треснет либо сфинктер переклинит от усери, трубы подходящей не нашлось на ручку ключа не налазила )
deepk, Чёт вы видимо не такЪ делали. Там усилие то есть канеш, но не такое, что бы жёппа переклинивала.
В оппозите есть один болт, который надо тянуть 240Nm и твоё описание как раз подходит под затяжку этого болта. Хотя вот клх форум чё пишет по этому поводу: https://klxclub.ru/showthread.php?t=5293 Как по мне, момент затяжки слишком завышен, там хватило бы и 40-50Nm.
Schultz, у меня есть подозрение, что туда до этого лазили и не застопорили гайку. Поэтому её постепенно затянуло мотором. Гайка, которая там была установлена, имела специальный "кант", который нужно было подогнуть в двух местах. В моём случае он был ровный. Но это только предположение. Цепь вроде, как родная. Не понятно зачем туда в таком случае надо было лазить.
fedotov_ilya, Рукожопы лазили?
Schultz, это не точно)
Schultz, если мне память не изменяет, там на 10-15 ньютонов меньше чем гайки на колене на приводной шестерне, а на приводной 136 ньютонов вроде. Заодно хоть с ключом разобрались, если не с одной скоростью тянуть он не отщелкивал зараза. Корочи все по мануалу сделали )
Schultz, ))) вполне есть шанс что ключу уже пружину всадили и затянули так что потом придется болгарином откручивать
deepk, "Ключу уже пружину всадили"??? Черт возьми, я непонимаю вашего гаражного юмора!
Schultz, :) могли тянуть неисправным ключом
deepk, А мосх включить не? Привыкли работать до щелчка ключа, а знать моменты без щелчка уже и не надо. Я не осуждаю, дело ваше, но и не приветствую.☝️
Schultz, был варик углы посчитать, но да ) моск не включился вовремя, последняя гайка и крышка собранного двигла из деталек была, нибыломочиждать )))
Schultz, был один косяк, мой недосмотр, не увидел что натяжитель цепи ГРМ не выщелкнулся при установке, а в остальном все ок )