Итак, мотоцикл доставлен: самое время подготовить его к прохождению ТО и постановке на учет. Техника в целом на ходу, потому планировались сущие мелочи: помыть да поменять лампочку ближнего света, которая благополучно почила по дороге в гараж. Но Урал не был бы собой кабы не преподносил сюрпризы: беглый осмотр показал, что 45 км от места покупки до гаража я ехал без одного болта, крепящего маятник к раме.

Мое лицо в этот момент: О_О

Выручала меня, как я предполагаю, коляска, беря на себя часть нагрузки: на двух колесах с такой поломкой боюсь не доехал бы. Пару дней побегав по Москве нужные детали (а именно болт и втулка маятника) были найдены и успешно установлены. Урал успешно (самостоятельно и с первого раза!) прошел техосмотр и получил диагностическую карту.

Посмотреть на этого красавца вышли со всех окрестных сервисов

Осталась малая часть - съездить похвастаться в ГИБДД и получить номера. Процесс чуть не сорвался из-за нечитаемого номера двигателя (номер рамы в порядке), но граждане полицейские попались добрые и регистрацию одобрили. Получив заветные номера Урал стал готовиться к долгому пути становления техникой, способной ездить не по настроению, а по желанию владельца