Журнал

        Недавно в спокойном и уютном «гаражном закутке» нашего уважаемого электронного издания разгорелся спор (https://omoimot.ru/garage/586), случайно поднятый Андреем Кругловым при описании процесса «переобувания стального коня в новые тапки». Наш уважаемый Androny только «кинул приманку». Уточняющий вопрос об «определенных странностях» формирования рисунка протектора переднего колеса мотоцикла, подлил порцию масла в огонь. И, что называется – понеслось!

Новый Kawasaki Z650 на рынке появился совсем не давно, сменив на конвейере второе поколение Kawasaki ER6. Нововведений много, включая иное шасси, переработанный мотор и новое имя Z650, но далеко ли ушла новинка от предшественника? Попробуем разобраться.

На сегодняшний момент российская кастом сцена на передовой фристайла, но простые мотоциклы для каждодневной езды пока удел не многих, последние несколько лет появилось откровенно мало проектов, зацепивших меня, а таких шикарных можно пересчитать по пальцам рук. Боря из Brom Moscow прислал текст о создании проекта и его будущем, ведь переделки нельзя остановить, а лишь сделать перерыв, что бы успеть покататься в сезоне. Я же потратил пару часов для того, что бы сделать фотографии BMW R100RS с его владельцем Костей. Далее слегка переработанный мною текст Бориса.

Крымская кругосветка это не что-то новое, многие уже проезжали Крым по периметру, но у нас была главная идея, если есть две дороги: одна вдали от берега, а вторая ближе, мы выбирали ту что ближе. Возможно она не всегда была удобна, но зато всегда живописнее.

Выставка "Мотовесна-2019" прошла в первые выходные апреля в "Экспоцентре" на Красной Пресне.

Запатентованная система полного привода, некогда разработанная американской компанией Christini и успешно опробованная на многих легковесных кроссовых, эндуро и хард-эндуро мотоциклах, отныне будет адаптирована к моделям туристической серии KTM Adventure.

Помпезный показ концепции 9cento на берегу озера Комо в прошлом году и последующая фотосессия с засекреченных тестов закончились ничем, поэтому журналистам пришлось раскапывать новые подробности о мотоцикле BMW с удвоенной силой.

Свою «заявку» на участие в электрификации двухколёсных транспортных средств на женевском автосалоне подала многострадальная VW Group, которая до сих пор вздрагивает от любого упоминания про дизельгейт. Не смогла устоять от соблазна Skoda и ненадолго ушедшая с горизонта компания Buell, ну а новинка от KTM уже никого не удивила – австрийцы встали на путь озеленения несколько лет назад.

Появление дорожного G310R пару лет назад наделало много шума – BMW из Индии?! Не какой-то конкретный агрегат, не узел и не кусок пластика, а целый мотоцикл. Однако, истерия быстро прошла – мало того, что мотоцикл оказался вполне достойным, так и опыт конкурентов из Австрии, слившихся в оранжевом экстазе с индийцами подстегивал. В конце-концов, тот же концерн BMW давно имеет свои заводы не только в Китае, но и в России, что сегодня уже никого не смущает. Глобализация, знаете ли.

   Пока в новогодние каникулы овладевает мотоксикоз тела и духа, решил вспомнить, что интересного происходило со мной и моим другом. После неприятных майских событий, продолжил обслуживание железного коня. Никогда не думал, что внутри сезона пробег подойдет к очередной смене масла. 4000+ километров, а только половина лета позади! Отработанное масло было уже темное, непрозрачное, значит выполняет свою работу на отлично.