Журнал

Мировая премьера мотоциклов обновлённого семейства KTM Duke, впервые показанного на выставке EICMA в ноябре прошлого года, состоялась в конце февраля в Индии. В Россию новые мотоциклы завезли ещё в мае, но официальная презентация прошла только через месяц – первая партия разлетелась как горячие пирожки.

Австрийский бренд KTM представил новое поколение хард-эндуро мотоциклов. Главным новшеством моделей 250 EXC и 300 EXC стала электронная система впрыска топлива TPI (Transfer Port Injection), впервые установленная на серийный байк с двухтактным двигателем.

Американский стартап NUVIZ объявил о начале стратегического партнерства c концерном Pierer Industrie AG, владеющем KTM Industries, Husqvarna Motorcycles и WP Suspension

В конце 2016 года стало известно, что австрийская компания KTM тестирует малокубатурный байк двойного назначения – 390 Adventure. Но не все готовы ждать заводской мотоцикл: умельцы из индийской кастом-мастерской Motoexotica приготовили свою версию одноцилиндрового «оранжевого» внедорожника на базе нейкеда 390 Duke!

На прошлой неделе фотографам удалось заснять прототип нового мотоцикла двойного назначения от KTM во время дорожных тестов. Это не первые изображения байка – впервые прототип попал в объектив мотопапарацци ещё в августе.

Австрийский производитель KTM привёз на выставку EICMA 2016 обновлённые модели дорожных мотоциклов Duke.

Похоже, что австрийцы из КТМ не хотят отдавать рынок среднекубатурных туристов на откуп других производителей – вчера, недалеко от фабрики в Маттигхофене, фотографам с большого расстояния удалось сделать фото неизвестного байка на базе нового Duke 800. О внешнем виде на данном этапе судить рано, однако в глаза бросается защита рук, оптика в стиле линейки Adventure, прямая посадка пилота, спицованные колеса и рядный двухцилиндровый двигатель объемом 800 см³.

В интернете появились фотографии с тестов мотоциклов Husqvarna 1301 и обновленного KTM 1290 Super Duke R. Мотоцикл от шведов из Husqvarna мировые издания уже успели окрестить «пауэр-круизёром», созданным в противовес Ducati xDiavel.

Компания KTM представила глубокую модернизацию своей электрической оффроуд-платформы Freeride-E. Ключевым изменением стала установка новой аккумуляторной батареи емкостью 5.5 кВт·ч, что обеспечило прирост автономности на 30% по сравнению с предыдущим поколением (3.9 кВт·ч).

KTM 390 ADVENTURE - один из самых интересных мотоциклов в классе. Интересно, что мотоцикл, который мне так понравился, делит платформу с ADVENTURE 250, который, напротив, категорически "не зашел". В чем разница? Где пролегает пропасть между двумя соплатформенными моделями и почему 390-й ADVENTURE кажется разумной альтернативой 950-му? Попробую ответить на эти вопросы в нашем новом видео!