Журнал

Двенадцатый чемпионат мира по вилли, прошедший в Великобритании, не обошёлся без очередных достижений. Ирландский сорвиголова Тэд Бреди установил новый рекорд Гиннеса, оторвав от земли переднее колесо своего 540-сильного Suzuki Hayabusa на скорости свыше 350 км/ч и преодолев на заднем колесе километровый участок.

Японец Масару Абэ установил новый мировой рекорд, проехав на заднем колесе скутера Yamaha Jog пятьсот с лишним километров. Рекордная попытка состоялась на автодроме Кавагучи, расположенном в городе Сайтама.

Мы живём в золотой век двухтактных внедорожных мотоциклов: даже беглый взгляд на списки участников соревнований по хард-эндуро показывает, что двухтактные двигатели живы и здоровы. Несмотря на то, что австрийские инжекторы составляют примерно 60% от общего количества гоночной техники, многие спортсмены по-прежнему предпочитают карбюраторные модели.

11 ноября семейство итальянских уличных забияк пополнилось двумя новыми членами.

Английский бренд представил самый динамичный мотоцикл семейства Speed Triple, по крайней мере – визуально. Сможет ли он заменить легендарную Triumph Daytona?

Хотя уже на этом моменте я немного лукавлю, так как восторг и эмоции от этого Мотоцикла не позволяют мне быть объективным. Но я попытаюсь. 

Индиец Хриши Мандке установил новый рекорд, проехав быстрее всех одну четверть мили на заднем колесе. Спортсмен-стантрайдер тренировался на Bajaj Pulsar NS 200, на нём же он и исполнил скоростное вилли.

Накануне 76-й ежегодной выставки EICMA, 4 ноября 2018 года, Ducati собрала дилеров на международной конференции, чтобы подвести итоги проделанной работы и представить все новинки 2019 года.

Запущенное 15 ноября 2017 года производство Ducati Panigale V4 с новейшим двигателем Desmosedici Stradale вышло на полную мощность, в чём лично убедился пилот заводской команды MotoGP Хорхе Лоренцо, проинспектировав конвейер в Борго-Панигале.

Фанатам итальянских мотоциклов наверняка знакомо имя Массимо Тамбурини, талантливого инженера и отца ярчайших проектов своего времени. Тем же, кто от темы далек, наверняка попадались на глаза аппараты вроде Ducati 916 и MV Agusta F4, вышедшие из под пера маэстро. А вот о главном детище Тамбурини, компании Bimota знают далеко не все, чего уж говорить о её флагманском Tesi 3D EVO, оказавшемся у нас на тесте.