Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии NoAdO
Cyrix, да собствено ситуация нормализовалась с выключением 1 лампы, так что РР перешло в планах в раздел "тюнинг" и будет заменено на ямаховское 1D7-81960-00-00 когда будут деньги
Cyrix, да собственно всё полезно. Вот в первую очередь насчёт падения напряжения - проверять я вольтметр проверял а вот сделать это единовременно когда он уже на месте что-то не додумался. Проверю в обед.Теперь что касается соединений - паять я не умею а там всё запаяно. То есть как бы проверить я проверю, но спаяю хуже и если гена-рр я могу и фишку воткнуть, то рр-акум не выйдет. Поэтому дорога мне в этом плане в сервис.
Попутно - надо в любом случае менять РР, стоит какая-то китайщина из средне-пристойных, но доверия к ней нет - это у прошлого владельца денег на нормальную не хватило. При цене в 10к за РР я готов разово потратиться на хорошую запчасть чтобы решить этот вопрос, тем более что на этот мотор с 2006го начали как раз ставить другое реле и жалобы на недозаряд у этой модели на буржуйских форумах встречаются. Заодно и прозвонять генератор на предмет как ему там.
Плюс я прочитал статью и в общем-то она подтверждает мои выводы. Поездки на небольшие расстояния по пробкам - акум не особо успевает заряжаться. Простенькое РР работает менее эффективно. Недозаряд как болячка в целом и 1+2+3 = моя ситуация.
При этом я провёл пару тестов в последние дни, прокатившись просто вечером и утром на работу с 1 фарой вместо 2 (во второй горит габарит) - при долгих стояниях на светофоре есть некоторые падения, но в целом показания не снижаются т.е. акум заряжен и держится таковым.
А ещё даже с галогенкой на ближнем у меня есть некий засвет вверх так что я могу смело ставить диодный головной свет 2х25ватт вместо 2х55 что тоже будет весьма кстати. Но это потом, когда я окончательно убедюсь что выбранные мною диодки будут корректно работать со штатным отражателем
Cyrix, интересное решение, но я уже немного натренировался) Не всегда с первого раз, но всегда получается. Вопрос в другом - если я берусь за ручку у центрального кофра то не осень встаёт, а если за крепёж бокового кофра (на 15 см ниже но нельзя когда кофр одет) то легко)
Cyrix, не, я имел в виду немного другое - диапазона измерений 1го ключа хватит на затяжку головками от 8-10 до к примеру 21-24? Или 1 для малых работ 1 для больших?
Cyrix, а я что, со всем этим одновременно езжу? Речь-то шла о том что когда допы НЕ включены (кроме регика) недозаряд идёт. И без вентиля в том числе. Виталь, при всём уважении - я знаю и свои потребители и к чему приводит регулярный недозаряд или переразряд.
Сам аккумулятор был новый, но фирме доверия нет ибо брал по принципу "что было".
Гену проверить пока не могу - фишка устранена в принципе - провода спаяны напрямую - это к слову об окислах в контактах. С РР то же самое.
Собственно сейчас меня смущает просадка на 1 вольт в "парковочном" режиме, равно как и то что в "парковочном" горит 2 лампочки габаритные в фарах ватт по 2-5 каждая и 2 габарита в стопе ватт по 5 минимум, плюс запитаны мозги ибо они на OBD2 дают часть данных в этом режиме. При этом 1 единственный предохранитель в колодке вырубает и просадку и всё это одновременно.
И раз уж мы заговорили о штатных потребителях - при включении зажигания добавляется подсветка приборов - нейтраль, спидометр, тахометр, топливо (даже по 2 ватта это уже 8), мозги с инжектором и головной свет, а там 2x55. Так что на холостых при ШТАТНЫХ потребителях мы имеем:
4+10+8+110=132+мозги+инжектор
Что интересно - начиная с 2006го года в моделях с тем же двигателем Триумф меняет РР на другое - народ за бугром советует сделать такую же замену. Я пока как времянку сделал другое решение - запитал 1 из 2 ламп головного света через врезанную кнопку которая ничего не делала, и сейчас при прогретом моторе и оборотах в районе 1,1 стабильные 14,4. Но это с наконец найденным и купленным нормальным акумом.
На очереди замена задних ламп на диоды (в отличие от поворотников они горят постоянно) и замена РР ибо РР сейчас стоит не родной и тоже непойми какой фирмы.
Cyrix, у меня нет каких-то особенных потребителей, я скорее подозреваю неполадки с РР потому как она плавающая. Конечно, тожно поставить диоды в стоп (поворотники штатно у меня не горят), но по мне когда на мотцоикле без доп.потребителей разряжается акум это ненормально. Говоря о снижении нагрузки - тогда уж лучше поставить ближний от 1 из 2 фар головного света через кнопку.
Cyrix, у них сильно различается точность? А то у меня с 1/4 до 13й включительно и не всегда мне кажется этого хватит. Хотя да, конкретно сливаная как раз 12 вроде
Странно - для 10S сказали про приложение, а что у соседней скалы оно тоже есть - промолчали.
А что, смартпак способен "подключаться к гарнитурам других производителей"? Я думал это привелегия пактока.
Click-to-Link есть и у g9x например - почему о ней только в премиуме вспомнили?
"Sena 20S предполагает возможность одновременного прослушивания нескольких источников, когда, например, во время подсказок навигатора музыка не выключается, а просто становится тише" - то же самое заявлено у скалы, а через приложение настраивается приоритет - какой из блюпупов важнее.
"и классом защиты от влаги и пыли IPX6" - а что, конкуренты не оснащаются? У того же пактока и g9x оно тоже есть - почему опять только сейчас вспомнили?
"зарядить гарнитуру можно прямо на ходу" - а разве остальные нельзя?
В общем ИМХО статью надо дорабатывать. И я бы, к примеру, послушал о спаривании "иномарок" меж собой, ибо насколько я знаю премиум-пакток это делает подключая к себе другую гарнитуру как будто он мобильник, а другие как?
Jackson, я исповедую ту же философию, с той только разницей что список тех работы которые я могу сделать сам (или соответственно доверить профессионалам) несколько другой. Я не вижу проблемы ни в замене масла, ни в установке доп.электрики, ни в смазке цепи - поэтому и делаю это сам. Хотя насчёт сливной - у меня товарищ на китайце сорвал - теперь всю крышку откручивает каждый раз. Так что я соглашусь, но немного иначе - если делать по уму, то и инструмент соответствующий нужно - я, к примеру, давно мечтаю о динамометрическом ключе - а то "на глаз" затягивать как-то не круто.
Cyrix, Спасибо, будем иметь в виду
А потом меня спрашивают "а какое тебе дело до того чем пиарится хирург, ты же не ночной волк". Вот и ответ. Ситуация неоднозначная конечно и подход "всех под одну гребёнку" мне тоже не нравится, но и то как раскручивается эта акция честно говоря тоже.
Отличный слог, прямо приятно читать
Что-то весь текст прочитал о так и не понял - без ретро-то можно, просто зрителем?)
Cyrix, а мне для зимы и не надо, мне для холодной погоды надо)
Cyrix, "я забыл в этот раз его обработать специальным составом, купленным в магазине для подводного плавания"
snt, у меня скале старой 3 года - полёт нормальный. А что с голосовым не так? Меня вот только 2 вещи в нём напрягают:
- нужно нажимать 2 кнопки одновременно чтобы его включить/выключить (на смартпаке)
- "очередная дорожка". Я люблю щёлкать треки и проговаривать это напрягает. Неужели нельзя было словосочетание попроще найти?)
Хы, и ты тут) А можно поподробнее про средство? Я конечно зимой не езжу, но сейчас вечерами бывает не очень
Весьма неплохая цена, правда я уже успел купить AGV AX-8 DUAL EVO GT за примерно вдвое большую цену =/ Пока главное чем он впечатлил - лёгкость
А почему бескамерка должна стать преимуществом перед камеркой? Не, для "успешного менеджера" само собой проще впихнуть жгутик чем бортировать колесо, но ещё проще эвакуироваться до шиномонтажа, но жгут не справится с пробольным надрезом, а с запасной (или залатанной) камерой хоть как-то ехать можно. Или я чего не понимаю? Оно же вроде как турэндуро
То есть вы как бы можете встать впереди пробки на светофоре, но не можете туда выехать? Или какой логикой руководствуются те кто предлагает разрешить первое и запретить второе?
Спустя 20 лет сесть на Голду - это внезапно. Логичное предположение - спорттур. Тоже высокий уровень комфорта, но меньше динамики. Хотя иногда логика не срабатывает - я вот начинал на скутерах полтинниках, потом чоппер (стид всё же больше чоппер), потом крузер (шадовка), а потом внезапно турында)
Jackson, я поправил, проверяй
Jackson, спасибо, поправил
Jackson, бред какой-то, не могу понять в чём дело. У видео общий доступ, предупреждений нет, региональных блоков тоже нет, претензий по авторскому праву тоже нет. Но у меня тоже пишет через инкогнито что пользователь запретил просмотр. В общем через справку я запрос отправил потому что в гугле тоже сходу ничего не нашлось, но не уверен что это как-то сработает. Держите ссылку на я.диск - не обламывать же с просмотром) В пост тоже вставлю временно раз такие дела.
Мотомалоярославец 2016
1. Банка - ИМХО лучше PowerBank с крокодилами - от него можно прикурить. От прикуривателя можно за раз зарядить пару мобилок.
2. Тройник - розеток хватало всегда, но наверно полезно.
3. Кейс очень здоровый на вид. Если бы передо мной стояла такая задача я бы взял USB-hub с внешним питанием на 7 портов, а все провода кроме ключевого (для навигатора) вкрепил бы вместе. Ток заряда у этой штуки 2х1А и 5х0,5А и за ночь она зарядит вообще всё, в теории) По факту у меня регистратор и на ночь ставится на зарядку 2 скалы и мобильник пассажирки, всё.
4. Минирюкзак - крутая штука, согласен.
5. Сумка для обуви - а почему тут не минирюкзак?) Он на вид пустой меньше размером чем эта шутка
6. Тряпочка - обычно и так есть)
7. Гермомешок - нужная штука
8. Налобный фонарик - у меня прожектора полполя осветили, не то что нужное место) Вот примерно так:
А вот насчёт трассы - не поспоришь.
9. Байкерская сумка - хорошая штука, заменит набор.
10. Сумку я уже купил.
11. Грелки - в сплаве видел "теплоид" и им подобные. Дёшево, одноразово. А вообще есть жилет самонагревающийся с внешним питанием.
Добавлю:
1. Договоритесь с попутчиками. Чтобы не было так что наборов инструмента 5, 2 горелки, посуды на полуторный состав хватит зато спрей от комаров не влез потому что места не было.
2. Если ехать подальше я беру с собой небольшой запас масла и охлаждайки чтобы если обнаружится падение уровня не покупать на первой же
помойкезаправке какую-то жижу.3. Как правильно сказал snt - набор ремонта бескамерки вещь полезная, вот только без насоса толку от него не будет. Остановится ли кто-то подкачать вам колесо - вопрос. Что лучше - баллон с воздухом или 12-вольтовый насос - уже каждый сам решает.
4. Отдельно с картой имеет смысл немного денег положить. А то если у вас только карта по закону подлости её именно там где она понадобится могут не принять.