55 лет, Санкт-Петербург, #11484 на сайте с 2 мая 2019 года.
41 сезон вождения
Рейтинг
98
5 голосов
55 лет, Санкт-Петербург, #11484 на сайте с 2 мая 2019 года.
41 сезон вождения
Комментарии Vitus_vagant
Еще даже не смотрел. ПЛЮС выставил. Север можно покорять не только на 200, на 125 даже "рюмочках -писюликах", велосипедах и пешком. Места родные ....
ЖДУ ФИЛЬМ!
Что делается? Со статистикой не поспоришь!
Но есть один момент и он не связан с COVID.
Если на всю Москву в январе - феврале 2019 года под весом собственных мотоциклов пострадало, грубо, 4 "поскользнувшихся" мотоциклиста, а в этом году таких парней оказалось только 2... Логично предположить и не трудно посчитать снижение аварийности на 50 процентов или в 2 раза.
один момент - НИЧЕГО, ЧТО ЭТО ЯНВАРЬ И ФЕВРАЛЬ И ДАЖЕ МАРТ?
Я понимаю, что посчитать от начала мотосезон до его окончания сложно - статистика требует жестко - месяц, квартал, полугодие , год. Нет понятия мотосезон.
Вот именно для таких вещей производители экономят на весе "каски".
- вес мотошлема, указанный производителем, однозначно не учитывает пинлок;
- моотогарнитуру прицепить со всеми проводами и микрофонами, добавляем массу;
- камеру повесить, тоже вроде вес;
- на голову подшлемник;
А теперь еще и стоп сигнал?
Ну , кто еще расскажет что его мотошапка весит ровно 1500 граммов?
Еще хотелось бы - поилку для мотоциклиста, подогрев шлема, стеклоочиститель на визор, транспондер для оплаты проезда, электронные сиги или обычные с зажигалкой (не курю с 2011 года), а также очиститель или честатель для ушей (допускается два в одном) ...
Но лучше применить автомоду - вместо подушки безопасности повесить иконку с известными словами...
Старею....
fedotov_ilya, для завершения темы, пожалуйста , когда докопаешься до истины, отпишись о причине! Я думаю на клапан, так как в подающий воздуховод выбросило какую-то маслянистую жидкость - моя версия клапан не закрывается и вылетает смесь назад - против естественного хода. (см. свою первую фотографию).
ВСЕ ВЫШЕ ПЕРЕЧИСЛЕННОЕ СПРАВЕДЛИВО ПРИ ОДНОМ УСЛОВИИ
ИСПРАВНЫЙ ЛЕПЕСТКОВЫЙ КЛАПАН
Клапан как раз мог выйти из строя из-за неправильного обслуживания воздушного фильтра (пункт 3) - в таких мопедах фильтр регулярно должен чистится , так как находится у колеса и еще пропитываться маслом (раньше так было , сейчас не знаю). Клапан убит "прорвавшейся" пылью. При снятии этого пластикового клапана убедись, что его корпус исправен, тогда можно просто перевернуть лепестки обратной стороной.
Корпус клапана возможно шлифануть для надежного прилегание лепестков, но аккуратно.
УДАЧИ!
Jackson, как оказалось это издержки "производства". Пил много "холодного", а надо было "горячее". Это фото сделано Москве. Вот съездил поучаствовать в Параде Победы. Но ничего, я в сентябре по Красной площади пойду.
Новое пожелание:
ДОБРОГО МОТОСЕЗОНА и никакого COVID+
или
ЖЕЛАЮ COVID-
МОТОЦИКЛИСТ ! ПОМНИ!
ТЕХНИЧЕСКАЯ "ГРЯЗЬ" НЕ ЗАРАЗНА!
(бензин, ОЖ, DOT-4, керосин, соляровое масло, гидравлика, литол , солидол, электролит и т.п.)
Я ужас, которого никто не ждет!
В инфекционном обсерваторе мотиков нет, мотобота нет ... проверено. Снеговики всем дырки колят, точно в заднице, а другие снеговики рагу жрать заставляют. Зеленые человечки бегут...
Хорошая задача и ответ на нее лежит в самом вопросе.
Причин может быть всего три.
1. Отсутствие регулярной эксплуатации приводит к критическому накоплению внутри двигателя, воздушных магистралей, топливной системы значительного количества конденсата. Поставь эксперимент - после такой длительной стоянки, не заводя мопед , выкрути свечу и будешь "приятно" удивлен; Если мопед храниться в уличных условиях, то при перепадах ночных и дневных температур неуверенный запуск может повторятся каждое утро только один раз, а в течении дня все будет гуд. Вот и затрачиваются усилия и время на продувку всего и вся. Сначала запуск со второго раза, потом с третьего, потом несчитанные попытки, потом только "с толкача". Это "формируется" пункт номер 2.
2. За десять лет нерегулярной эксплуатации давно рассохлись и потеряли герметичность, даже растрескались всякие резиновые шланги, трубочки, соединительные манжеты и тому подобное; Запускаем успешно мотороллера и мыльный раствор в помощь, можно ВД побрызгать по всем шлангам соединениям. Почему по утрам? Физика 7 класс - расширение тел... (я о потере герметичности - утром "трещины шире", грубо, но примерно). Может какой воздушный пластиковый "коробок" треснул... Когда дырка найдется сразу поймешь по работе двигателя. Сколько бы электропроводов и датчиков на мопеде не было, необходимо помнить, что основа управления двигателем - воздух, а точнее разряжение во впускном коллекторе. Если кратко - методично и последовательно копаемся во всей двигательной пневматике ( в данном случае ЦПГ разбирать нет необходимости (все, что до этого).
Пока это все не проверится в электричество лучше не лезть. Сами себя запутаете. Единственное свечечку новую или заведомо исправную.
Для справки - отсутствие запуска на "горячую" - как правило тоже пневматика. И методика поиска неисправности аналогична описанной выше.
3. Даже если внешне воздушный фильтр чистый за 500 км, то за 10 лет он давно зацвел грибами - если не меняли. Стирать на таком возрасте смыла нет. Тут в магазин за деталью.
Особое внимание пункт 2. Более предложить нечего. Многа букав - ну простите.
Собственная "шкура" цела? - Цела! Мацацыкла почти не пострадала. В мотомозгу прибыло! Тонкости ремонта по фото видны и комментариев не требуют. Жмакаю плюс за самокритику.
С праздником - Днем Победы! Эти технические мелочи, повылазившие в начале, ничто по сравнению с "россыпью" мопеда на полу гаража при его реставрации. Руки правильные, голова есть - это важно. Доброго сезона! И никакого COVID+!
"Церетели" за работой! Удачи!
+
Купили китайцы лицензию на производство самолета Су-27. Делают все по интрукции ... из сборочного цеха выкатывают паровоз. Пять раз переделывали - все равно ПАРОВОЗ. Обратились с претензией к продавцам...
Разъяснение продавцов:
- Изучайте инструкцию внимательно! Видите внизу мелким почерком сделана сноска - "лишнее обоработатоать напильником!"
Успехов в творческом деле! Как всегда ждем результат!
У меня такого нет! А у Вас?..
Гравицапу в мотик встроили... - это "электрошашлычница", вокруг которой построен агрегат. Потенциальный райдер будет с собой возить очиститель и полироль для мебели - кому орех, кому дуб, кому-то махогон...
NoAdO, просто есть приколы с баками по 7-8 литров! А 16 - это уже "жить можно". Конкретный ответ, спасибо!
Внешне, вроде, норм...Традиция делать топливный бак в объеме 2-х стаканов? или это визуальная иллюзия?
"Тайна третей планеты" - помните?
Планета железяка населена роботами ... роботы страдали, потому что в смазку "нехорошими" была добавлена алмазная пыль..
мультик вспомнил из детства.
Helen_stuntlife, давай больше узлов! *
* "узел" внесиситемная единица скорости на флоте и авиации...
Helen_stuntlife, ну, в смысле большого финала... хвост - это не все , мы пониамем.
Ждем финала!
"Зима не повод расслабляться!" С лозунгом автора согласен на 100 %!
Лайкнул!
fedotov_ilya, надо к этому отнестись как к приключению! Дело пойдет веселее... Уверен, в любом случае, когда причина будет устранена, грянет смех, возникнет чувство удовлетворения и маленькой личной победы над техникой. Причина окажется очевидной и банально простой. Ждем конкретного результата. И описание причины, конечно! Опыт должен аккумулироваться. Жму руку!