С каждым годом любителям прямоточных выхлопов живется все сложнее. Во многих странах использование прямоточного глушителя, в том числе имеющего маркировку «Street Legal», законодательно ограничивают. Даже в России, в этом году вопрос шумного выхлопа активно обсуждается на самом высоком уровне.

Правительство, пытаясь защитить ночной сон граждан, прорабатывает изменения в законе о шумном выхлопе. Именно поэтому фанатам «прямотоков» стоит обратить свое внимание на глушители от европейского бренда Dr. Jekill & Mr. Hyde.

Мотоцикл BMW R1200GSA, с установленным глушителем Dr. Jekill & Mr. Hyde. Фото – jekillandhyde.com

Голландская компания Dr. Jekill & Mr. Hyde разработала выхлопную систему, позволяющую менять характеристики и громкость выхлопа прямо на ходу, нажатием кнопки. Благодаря электронной регулировке, меняется положение клапана, отвечающего за выпуск отработанных газов.

Недавно список моделей, на которые устанавливается выхлопная система Dr. Jekill & Mr. Hyde пополнился мотоциклами BMW R-серии.

Глушитель Dr. Jekill & Mr. Hyde в исполнении Nomad Carbon Steel для BMW R-серии. Фото – motor-magazine.nl

Система может работать в трех режимах: Travel, Dynamic и Sport. Разница между этими режимами – в расположении клапана на глушителе. 
 

В режиме Travel клапан полностью закрыт, соответственно, выхлопные газы проходят через весь глушитель. Производитель заявляет, что в Travel звук выхлопа тише, чем на стоковом глушителе. Этот режим идеально подойдет любителям дальних поездок, а также тем, кто любит погонять по ночному городу и вернуться домой под утро – чуткий сон жителей соседней многоэтажки не будет нарушен. Кроме того, при прохождении техосмотра или постановке мотоцикла на учёт, теперь нет необходимости судорожно искать по форумам «стоковый» глушитель, достаточно просто переключить режим нажатием специальной клавиши.

Как работает «магия» на примере выхлопа для BMW R1200GS LC. Фото – motorradundreisen.de

При переключении в режим «Dynamic» клапан открыт наполовину, таким образом, выхлопные газы, также проходя через весь глушитель, имеют дополнительный выход. Звук выхлопа в этом режиме сравним с любым прямотоком, оборудованным «децибел-киллером».

Управление режимами работы двигателя происходит одной кнопкой. Фото – motorradundreisen.de

Самый «шумный» и производительный режим – Sport. Клапан полностью открыт, а весь поток газов «прямотоком» вырывается наружу через оба выхлопных отверстия. По заявлениям произ-водителя, максимальный прирост мощности в режиме Sport для мотоцикла BMW R1200GS
составляет 5,4 л.с.
 

Доктор Джеккил – это голос разума, уважающий закон, порядок и социальные нормы. Тихий звук выхлопной системы позволит использовать мотоцикл в любое время суток.

Выпустив мистера Хайда, доктор Джеккил превращается в мощного и разрушительного монстра. Сочный звук спортивного выхлопа, лишенного всяческих ограничений позволит получить истинное наслаждение звуком двигателя.

Комплект поставки включается в себя глушитель со всем необходимым крепежом, а также кнопку на руль, отвечающую за изменения в работе выхлопа.

Линейка выхлопных систем включает и модели для классических круизёров. Фото – Eternitybikes.com

Глушители для мотоциклов BMW R-серии доступны в двух цветах: стальной карбон (Nomad Carbon Steel) и «мятый» черный (Nomad Wrinkle Black). Средняя цена начинается от €1500, но в зависимости от модели мотоцикла, выбранных опций и вариантов исполнения ценник легко перешагивает отметку в 2000 Евро. Система также доступна для установки на некоторые модели KTM, Harley-Davidson, Indian, Victory, Suzuki и Honda.

Видео, демонстрирующее принцип работы глушителя:

Подпишитесь на обновления журнала Омоймот Вконтакте, на Facebook, в Twitter или GooglePlus, чтобы узнавать о новинках мотоиндустрии первым.