Журнал

Возрадуйтесь все поклонники скорости и вечнозелёных мотоциклов – Kawasaki представили обновлённую версию своего главного спортивного флагмана Ninja H2, вновь стимулировав гонку вооружений среди производителей самых быстрых мотоциклов.

Хаябуса больше не торт. Инфа 146% У Kawasaki получился очень хороший спорт-турист на платформе знаменитого компрессорного H2. Всем, кто переживал о снятии с производства BMW K1300S также рекомендую присмотреться к этой модели.

Хотел написать какой-то пост о планете, вселенной, судьбе чемпионата мира по футболу 2018, но нет никакого смысла. Мото. Лето. Девушка.

Гармония японских трёхстиший хайку как нельзя лучше отражает суть Suzuki GSX-S750A, аппарата столь же приятного, сколь резким показался нам литровый GSX-S1000F. Но чем же лучше мотоцикл, заведомо более простой и менее мощный?

Специалистам тюнинг-ателье Leeat Moto из Вьетнама не давала покоя слава наддувного спортбайка Kawasaki Ninja H2 – уж очень хотелось заполучить такой байк по вкусной цене. Но как говорится, чудес не бывает, поэтому рукастые мастера задумали собрать свою «Ниндзю», подобрав для этого гораздо более доступного донора – Bajaj Pulsar RS200.

Разогрев публику новой спортивной «чесоткой» Ninja 400 и неоклассиком Z900RS на токийском автосалоне, Kawasaki привезла в Милан по-настоящему интересную новинку – литрового туриста с наддувом Ninja H2 SX и его заряженную модификацию Ninja H2 SX SE.

На смену бестселлеру Ninja 300 приходит новая модель от Kawasaki – Ninja 400. Важно то, что это не обновлённая версия прежнего спортбайка, а полностью новая модель, призванная заполнить брешь в классе спортивных мотоциклов марки.

Одной из главных премьер сезона станет новый спортивно-туристический мотоцикл от компании Kawasaki. И судя по слогану «Supercharge your journey», им станет вовсе не новый выходец из тяжёлого кубатурного семейства ZZR1400.

Рецепт приготовления горячих родстеров во всем мире одинаков: берём флагманский спортбайк, снимаем пластик, меняем клипоны на обычный широкий руль, дефорсируем мотор и вуаля – новый литровый нейкид готов. Именно таким путем пошли и в Suzuki, выкатив новый GSX-S1000F, отличающийся от «просто» GSX-S1000A развитым «оперением» и большим на 100 тысяч рублей ценником. Именно GSX-S1000F мы и решили попробовать.

Американский шоумен Рики Гадсон, являющийся одиннадцатикратным чемпионом по дрэг-рейсингу и основателем тюнингового бренда RG62, смог разогнать Kawasaki Ninja H2 до впечатляющей отметки в 368,7 км/ч.