Журнал
Найдено 3182 записи:
С 2013 года я каждое лето путешествую на мотоцикле по Европе, отправляясь из года в год в одиночку на одном и том же стареньком Honda Steed 400 1992 года и к настоящему моменту посетил уже 40 стран и накрутил на его колеса около 85 тысяч километров. Сезон 2017 года решил посвятить последним крупным европейским странам, до которых не добирался до этого - Великобритания и Ирландия. За 46 деней проехал 14 278 километров по территории 15 стран, из которых четыре были новыми и всего провел 24 дня на островах Великобритании и Ирландии.
Как мы убедились в обзоре российского рынка мотоциклетных навигаторов, программа в смартфоне далеко не всегда является полноценной альтернативой GPS-навигатору. Мы взяли на тест одну из доступных моделей, чтобы на своем опыте проверить его и подтвердить или опровергнуть теорию о необходимости навигации на мотоцикле. Знакомьтесь – Neoline Moto 2.
Перед началом нового мотосезона мы предлагаем вспомнить лучшие поездки предыдущего, и объявляем второй ежегодный конкурс отчётов о путешествиях в Журнале! Как и всегда, авторы лучших очерков получат призы и памятные подарки от Омоймот и наших партнёров. (конкурс завершён)
Семейство больших туристических эндуро в модельной гамме Triumph появилось относительно недавно, первый 1200-кубовый «фуллсайз» из Хинкли увидел свет в 2012 году. И хотя мотоцикл, создававшийся в пику BMW R1200GS, беззастенчиво копировал многие инженерные решения баварцев, Tiger Explorer стал вполне самобытным и ярким аппаратом, хотя и имел ряд детских болезней.
Презентованная в прошлом году новинка Evo-One от компании Shark, совершила революцию в мире модуляров. На днях компания явила вторую, доработанную версию шлема Evo-One 2, в которой производитель постарался подчеркнуть сильные стороны такой сложной конструкции.
После третьего этапа чемпионата мира по мотокроссу, который состоялся в Испании в минувший уикенд, в лидерах в обоих классах ещё прочнее закрепились пилоты KTM, однако, наметилась внутренняя, интригующая борьба, в результате которой произошли небольшие сдвиги в общем зачёте королевского класса.
Специалистам тюнинг-ателье Leeat Moto из Вьетнама не давала покоя слава наддувного спортбайка Kawasaki Ninja H2 – уж очень хотелось заполучить такой байк по вкусной цене. Но как говорится, чудес не бывает, поэтому рукастые мастера задумали собрать свою «Ниндзю», подобрав для этого гораздо более доступного донора – Bajaj Pulsar RS200.