12527
участников
на сайте
4038
мотоциклов
в Гараже
1657
статей
в Журнале
Новые записи в Журнале
Все записи →
Работа сайта
ОСАГО на мотоцикл и страхование жизни от Омоймот
22
Написал Omoimot 27 марта 2019 в 12:19
Показать еще
в эфире
< >
250 прогулочная дистанция. Даже на харлее, вообще без ветрозащиты такой пробег был в радость. Даже с учётом того, что больше ста не поедешь на таком.  Попробуй прокатиться как писал, на 700-1000 км. Это будет совсем иное испытание. На всех своих пробовал ездить очень далеко. Ощущения разные, но на каждом свои плюсы и минусы. 
Перейти →
deepk, да платники с ограничением в 130. Ну и те, на которых камер нет. Правда там все не 140 ездят, а горааааааздо быстрее, пока камер не натыкали. Питер-Москва например, М11 которая. 
Перейти →
Норм или нет - дело привычки. Что у вас за трассы такие где все коробочники 140+ носятся? ) У нас за Уралом даже если 100 будешь ползти все равно кого нибудь догонишь и придется обгонять не раз. Да и камер тьма.
Перейти →
Fedotov, ну, она не так быстро прибавляется. Попутно - мне никто не даст дырявить гараж под трубу, да и сварки нет а ценник на готовые изделия как-то не вдохновляет
Перейти →
Strike, всё упирается в отсутствие денег и лень. Ну и ещё потому, что права получить - очень просто! ОЧЕНЬ! ИМХО
Перейти →
Почему ездить то не учатся? Ну вот реально, многие, садятся, категорию открыл кое как и алга! С накатом придет! с чего оно придет? как и почему?  От чего так не работает, с вертолетом например? Часто думаю про это глядя на различного рода исполнителей на дороге.
Перейти →
Fedotov, я хотел так, но везти мотоцикл в деревню целиком не было возможности.  А так да, подход правильный, но у меня никогда так не выходит))
Перейти →
Jackson, снимали на то что под рукой))) он завелся , это самое главное было на тот момент)))
Перейти →
Fedotov, ну да, 500-1000 грамм за час работы. У меня в некотором роде сервис по замене масла :D Часть знакомых у меня меняет, 20 литров отработки лежит уже.
Перейти →
v_seredov, Я в таких случаях стараюсь разбирать постепенно, снимая детали по очереди. Впрочем, о чем это я, драгстер так же по гаражу размазан))
Перейти →
Fedotov, потому что у меня нет опыта совсем в этом.Мотоцикл еще старый, инструкции нормальной нет, запчастей тоже.  И я бы сказал что выглядит все это грустно. Внешне мне он очень нравится. 
Перейти →
NoAdO, печь на отработке это хорошо, когда у тебя сервис по замене масла.
Перейти →
deepk, я бы почитал про печь на отработке, но у меня тоже гараж не капитальный
Перейти →
Fedotov, не проще, потому что разъемы отличаются, как минимум у версий с моргалкой и без. Получается - всё равно паять. А так берём подушатанные внешне пульты за малые деньги и выковыриваем что надо. Ещё и кнопки запасные остались!
Перейти →
deepk, понятно что холодно, но в -10 градусов гараж спокойно протапливает газовая пушка так, что в нем можно ходить в футболке.
Перейти →
snt, не нужно, больше нагрузка на сердце, больше нужно есть, в общем полно проблем. У меня просто есть друзья которые 2 метра и выше, поэтому мне мой рост не кажется большим.  
Перейти →
deepk, он мелкий, 300 кубов, да и рост у меня не очень большой, 188см, просто я худой. 
Перейти →
Fedotov, печь на отработке? :) Тоже гуд, но если не капитальный то тут чем не топи все холодно 
Перейти →
deepk, дизель это вообще огонь, ибо у меня машина на солярке, но дюже дорого и сложно - гараж не капитальный.
Перейти →
Fedotov, самый лучший варик - дизельная с дымоходом, и воздух не жжот и безопасно так как выхлоп на улицу сделал и все. Ну и дизель на любой заправке.
Перейти →
deepk, да я вот думаю, что лучше, угареть когда газ выжгет весь кислород или сгореть из-за замкнувшей проводки. По деньгам электрическая тепловая пушка дешевле и за газом гонять не нужно, тем более, что электричество в гаражах не снимают со счетчика. Но сможет ли она гараж протопить - вопрос.
Перейти →
Часом подумал что мот мелкий как мопед ) но прочитав в журнале все понял :)
Перейти →
Fedotov, только вентиляцию не проморгай! Газовка кислород сжигает дико быстро.
Перейти →
Jackson, да, нужны, верно говорите. Мы, дорвались что-ли. Экип планируем докупать по ходу дела ))
Перейти →
Но мотоботы, конечно, всё-таки необходимы.. Да и комфортнее в них по трассе / в дождь).
Перейти →
Жёстко портер подрезал, конечно. Повезло, что заметил и оттормозился. А так видео весёлое) Удачи на дорогах!
Перейти →
Jackson, если я взорвусь, это будет самый залайкованный пост за всю историю омоймота, тащи керосин.
Перейти →
Jackson, да там ничего не осталось интересного. Ну не скутер же брать. ))) 
Перейти →
Jackson, ты не представляешь, на сколько мне жить хочется. А все прописные истины, я уже пережил и потому, отдаю себе отчёт в том, что делаю. Риск дело благородное, но пусть им занимается кто-то другой.  А потому, я тебе внатуре ;) говорю, нет у меня мастерства управления и нет иллюзий на счёт его наличия. Даже на капельку! А есть, полные штаны прагматизма... + немного смелости для познания чего-то нового. На том и стоим!  Берегу себя! ;) 
Перейти →
Интересно, прочитал с удовольствием. Позанудствую ©: иллюзия мастерства управления в конце первого и на 2-3 сезоны (да и в целом) — очень опасная штука, так как в сложных ситуациях юзернейм пока мало побывал. Отсутствие целевого критического опыта ничем не компенсировать, в т.ч. площадкой/джимханой/йогой/вождением вротмненоги байка и прочим. В автошколах, говорят, аналогичный совет дают и для машины — не забываться в первые несколько лет, когда кажется, что уже всё умеешь. Из личного: 1) После 10+ лет вождения, в основном полноразмерных мотоциклов, выехал на «велосипедном» KTM Duke 390 в дождь на трек и... моментально разложился. Непривычное управление и условия. 2) На S1000RR в похожих условиях, на треке, тоже чуть не улетел в поворот на 200+ не рассчитав с тормозным путём — при торможении «в пол» мот колбасило так, что обосрались все: и я и организаторы действа. Решил, что на таком аппарате можно нарушать законы физики. 3) На Диверсии как-то под Сочи решил улететь в повороте в скалу, несмотря на то что наваливал по местным серпантинам неоднократно. Пасажир-с... Распямило). 4)  Первый сезон на тачке, с мотоопытом. Тачка метров двести в длину и весит как бегемот, думал вообще не сдвину с места, так вот в управлении по прямой и в поворотах я уже автомобильный Росси, при этом паркуюсь, разворачиваюсь и маневрирую в пробке зачастую как мудак) Бабку на переходе чуть не сбил, вот — кто ж знал что арки настолько непрозрачные. Береги себя.
Перейти →
Отлично  быстро,, профессионально без суеты. Рекомендую 
Перейти →
haurhot, я же с машинами сравниваю. Суперб 1.8 идёт легко по любой трассе. На любой скорости он  стабилен. У конкретно этой модели БМВ нет запаса на трассе. Максималка по паспорту 143. По ютубу - 160 (спидометр). Так что в районе 150и при попутном ветре реальной скорости - самое оно. Один хрен мало. И его реально колбасит от ветра. Может это и от отсутствия у меня привычки к мотикам... Может некая нестабильность вообще им свойственна... Посмотрю, когда куплю р-туриста типа 800гт. Кстати расход уже 4,5. Уверенно идёт на уменьшение. По городу круто. Я даже не ожидал)
Перейти →
На трассе. Выехал на окружную. Боль. Просто боль. Если сравнивать мой мотоцикл с машинами, то это УАЗик на военных мостах. Только порезвее немного. Гуляет от ветра, гуляет от волн, от всего) и не едет после 110. -вот не верю, это же фактически дорожник несколько перелицованый, а  не CRF250L, али KLX250R. Да и расход странно большой, у меня на недоверзусе, а он всё же капельку мощнее и то 3,5-4л/100км.
Перейти →
Поржал, клёво. Про номера прям в точку, я вшоки бл, от солидных бояр на ЦВО до юных телепузиков которые проволокой скручивают сибиху во имя экономии, все ринулись менять железки эти, как потерпевшие.
Перейти →
Jackson, в авто насос дохнет, если осушить бак. Он там электронный и охлаждается топливом. В мото так же? 
Перейти →
tualatin, точно перестраховщик, а на резерве после включения лампочки обычно еще 50-70 км протянуть можно. Еще бывает бак сложной формы — покачал мот на месте и дальше поехал. Ну и канистра на всякий не помешает никогда) Но вообще, конечно, со сложной электроникой лучше до греха не доводить.
Перейти →
Jackson, когда мне будет не лень, я попробую ехать 130 до упора, невзирая на данные электроники. Жопомер, пробег + канистра... вдруг он перестраховщик? )))
Перейти →
tualatin, ну вот мультистрада, например, под 400 кило вваливает на 130, с эпизодическими подтапливаниями 150+. Правда к 20 т.км мотор перебирать... :D Адвенчур тоже, вроде, в такое умеет. Думал что у Гантели также хороший крейсер с максимальным запасом хода. Но 110 это не он.( Особенно с такой ветрозащитой. Впрочем, это придирки, конечно, так-то аппарат зачётный.
Перейти →
Jackson, ну для мотика, который по идее используется в городе - это отличный результат Но объективно да - бак на 250км это очень мало 
Перейти →
Собираюсь на то 1. У нас 9к рублей. Второе то 14к рублей. Про третье подумаю ещё)
Перейти →
Помощь в выборе мотоцикла
ОСАГО на мотоцикл онлайн Купить полис