С 3 по 6 сентября 2026 года в Манделло-дель-Ларио на берегу озера Комо прошёл Moto Guzzi World Days 2026, приуроченный к 105-летию бренда. Главным событием стало официальное открытие полностью обновлённого завода и нового музея, работа над которыми шла почти пять лет и обошлась Piaggio Group более чем в 50 млн евро (около 4,88 млрд руб.).

AGV показала Pista GP R3, новое поколение флагманского карбонового шлема Pista GP, во время Гран-при Сан-Марино. Разработка заняла около трёх лет и свыше 28 000 часов, а близкую к финальной версию шлема уже успели опробовать на трассе действующие пилоты MotoGP, включая Луку Марини, Марко Беццекки и Франко Морбиделли, во время специального дня разработки Dainese Project Apex в Мизано незадолго до старта Гран-при.

Британский производитель мотоаксессуаров Oxford представил новую пару D-образных замков Grinder S1 и S2, дужки которых покрыты карбидом кремния, сверхтвёрдым материалом, также применяемым в наждачной бумаге и баллистической защите. По заявлению компании, эта технология делает замки практически неуязвимыми для угловой шлифовальной машины, главного инструмента современных угонщиков.

Барселонская Stark Future анонсировала VARG SM Sköll, нумерованную лимитированную версию электрического супермотарда VARG SM. Имя отсылает к волку из скандинавской мифологии, преследующему солнце по небу, и именно вокруг этого образа построена вся идея версии.

MV Agusta 750 S 1971 года выпуска, один из самых редких серийных мотоциклов итальянской марки, не смог найти покупателя. Мотоцикл ненадолго выставили на платформе Bring a Trailer, но максимальная ставка остановилась на отметке 100 000 долларов (около 8 690 000 руб.).

Kawasaki Z900RS SE впервые с дебюта в 2018 году получила серьёзное техническое обновление, и журналисты уже успели проверить его на дороге. Главный вывод: силуэт остался прежним, а начинка наконец подтянулась до уровня современных конкурентов.

BMW M и BMW Motorrad впервые за долгое время объединились для совместного юбилейного проекта. К столетию легендарной трассы Нюрбургринг компания выпустила линейку из девяти моделей, шести автомобилей и трёх мотоциклов, объединённых общим названием «100 Jahre Nürburgring».

Компания Helmet House, один из крупнейших дистрибьюторов мотоэкипировки, объявила о партнёрстве с британским брендом Kiddimoto для запуска линейки официально лицензированных детских беговелов с дизайном Ducati, Triumph и Kawasaki.

Kawasaki опубликовала на европейских каналах двенадцатисекундное видео под названием «Return To Beyond Belief». В ролике нет ни одного изображения самого мотоцикла, только звук работающего суперчарджерного двигателя на разных оборотах, ролик на YouTube подписан «Новая глава Beyond Belief начинается».

Kawasaki объявила цены и сроки поставок для обновлённой линейки 2027 модельного года в Великобритании, ещё до основной волны анонсов, обычно приходящейся на EICMA в ноябре.

Историческая испанская марка Bultaco представила Rally GT 300, свой первый бензиновый мотоцикл почти за полвека. Компания, известная в 1960-70-х как один из ключевых игроков в эндуро, триале и шоссейно-кольцевых гонках, окончательно закрыла барселонский завод в 1983 году. Возрождение бренда в 2014 году делало ставку исключительно на электрические модели и в итоге закончилось банкротством после единственного успешного продукта, электровелосипеда Brinco.

Легендарный британский бренд BSA получил живую проверку на дорогах. Двое суток редакторы нескольких австралийских изданий катались на трёх моделях обновлённой линейки, Gold Star 650, Scrambler 650 и неожиданно интересном Bantam 350.

Китайский бренд Benda оснастил сразу три круизера электронной подвеской на сжатом воздухе, которая автоматически регулирует высоту сиденья и жёсткость пружин. Технология применена на моделях Dark Flag 500, Rock 707 и LFC 700 Pro.

Honda добавила фирменную технологию E-Clutch в модельный ряд NX500 на 2026 год. Это позволяет трогаться, переключать передачи и останавливаться без использования рычага сцепления, при этом рычаг остаётся на месте и доступен для ручного управления в любой момент.

Исследователи из Университета имени Отто фон Герике в Магдебурге создали водородный двигатель внутреннего сгорания замкнутого цикла, который на испытательном стенде показал КПД свыше 60%. Для сравнения, современные бензиновые моторы обычно работают с эффективностью 30–40%, а обычные водородные двигатели внутреннего сгорания находятся в диапазоне 40–45%.