Pelmenka, там вроде по умолчанию только центральный открывается, но я протюнил и боковые, храню в них запасные детали и наклейки для космолета.
Круизёр тоже слегка доукомплектовал запасными детальками:
Fedotov, а я как раз о заявлении на ОСАГО говорю. Объехал несколько страховых, везде вкратце - у нас программа не пропускает, но мы не отказываем вам, пишите заявление рассмотрим 30 дней ) Они как бы не отказывают )
Из страховой вышел - зашел в соседнюю дверь к агентам через дорогу, и за 10 минут оформил этой же страховой полис, за 1000 агентских ) При мне был звонок в страховую уточнить какое и как заполнять ТС если в базе нет и все
deepk, я имел в виду заявление на перерасчет КБМ. Отказ страховой не законен, вызываешь полицию и оформляешь полис. Ну или в другой офис идешь или в интернете оформляешь, много вариантов.
Fedotov, при регистрации нет 30-45 дней, 10 и все, штраф соответственно сэкономить не даст.
Вообще так то рассмотрение по 30 дней это бред, это же осаго, страховая непонятно какую цель преследует, отказывая в оформлении полиса сразу. Им в любом случае его оформлять.
В страховой у знакомых пытался разузнать какой в этом сакральный смысл, судя по всему сами не знают )
deepk, да, они 30 дней рассматривают. У меня вот с 5-процентной скидки пересмотрели до 45. И после этого я по всем старым страховкам вычет получил, и новые все резко подешевели.
Fedotov, а я был у них - "пишите заявление рассмотрим 30 дней", "у нас программа не пропускает ничего не можем сделать" )
Забыл наверно сказать, у меня страховка для регистрации была, ее не меньше чем на год надо делать, может поэтому кстати
Fedotov, память правильно не изменяет, только она помнит старый гост :)
За желтые фары на авто ловил штраф, в новом госте 51709-2001 "селективно-желтого" цвета нет (в старом был), цвет фар ближнего/дальнего должен быть белым, проверяется визуально, пункты 4.3.2, 5.3.2, вот док http://docs.cntd.ru/document/gost-r-51709-2001
Поэтому печаль, крест на фару тоже нельзя )
По прямотокам, есть метода на утверждение типа ТС по замеру шума мотоцикла, это даже не регламент для ТО, а документ для прохождения ОТТС. А в автомобильных методах мотоциклы не указаны. Так что пусть гаишники придумывают что то другое )
У вас больше вопросов желтая фара будет вызывать, из ТР:
Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения, назначения, замена, установка дополнительных и демонтаж предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации внешних световых приборов допускается только в соответствии с разделом 1.3 приложения № 4 к настоящему техническому регламенту и таблицей 3.1 настоящего приложения
Гарантирую вопросы по желтой фаре будут.
Да микшировать каяки с мото это супер, сам брал каяки когда ездил в Судак. Федя суперпозитивный чувак, очень опщительный, но при этом скромняга, много знает про каяки, как-то ходил с ним из Голубой бухты в Балаклаву.
Илья, поздравляем, ваша запись получает еженедельную премию для авторов Журнала!
Для получения пришлите на admin@omoimot.ru номер вашего мобильного телефона с почты, указанной в профиле или отправьте личное сообщение в группе в ВКонтакте.
Да. Просёлок, грунт, песок отлично держит. Сбалансирован. Не рвёт. Одно но, не отключаемая АВС, на моем, есть варианты и без. Грунт после дождя, со стоковой, асфальтной, резиной плохо. Если сравнивать с машиной, для понимания, - кроссовер. Ездишь по городу, а если хочется можешь и по лесу протянуть, но в сильные говна не лезь.
По обслуживанию пока добавить не чего. Два ТО 1000 и 6000. Нареканий нет. С салона стоит задний кофр и штатные противотуманки, светят отлично. Счётаю, что больше ничего и не надо. Мот самодостаточный. О всех изменениях буду писать.
Один сезон-очень доволен. Город,-работа. Просёлок-дача-деревня. Везде идёт ровно, спокойно. С ростом 185 посадка просто влитая, сидишь прямо, как тут и было. Да, иногда, крайне редко, чуть-чуть не хватает мощности, но я не топлю, анализирую, расчёт. Чудо как хорош. Одна проблема жесткое сиденье. Жесткое в хлам, до слез. Ближе к сезону,как станет теплее, доработаю-гелевую подушку вошью.
fedotov_ilya,
Точно, эксклюзив)) - взгляды собирает сразу. А как пыхтеть начнет - все, чуть ли не пальцами показывают.
На эти Bajaj стартовый ценник подходящий - вот и ответ)
Там в комментах на ютубе жалуются на слабый свет фары.
Имеем полностью неосвещённый гараж (отдельный привет чудакам из "жилищника").
Ближний свет:
Дальний свет:
Могу сказать что в сравнении с "праворуким" фазером светит очень достойно.
Ну и просто пару картинок в естественной для пернатых среде обитания, чтобы скрасить унылый зимний пейзаж за окном.
Кстати очень понравилась резина Metzeller Tourance, установленная на тестовом мотике, по крайней мере, в сочетании с 19 колёсом.
А вот опциональный BMWшный кофр я не оценил, мне он показался менее удобным чем аналогичного объёма Гиви.
RoyaLEC500, согласен. За 400к даже сейчас его сложно будет продать. Хотя аппарат стоящий. Эх, тыщ например 250-300 за новый аппарат. И я бы призадумался.
REC и REB в 14 году стоили чуть больше 400000 в Мотоклассике и с таким ценником она благополучно провалилась ...
Так что даже если предположить, что Гималаян вдруг кто-то решит здесь продавать по нынешнему курсу ...
В Индии ценник на Рояли стартует почти с 4000 рупий ... А рупия примерно равна рублю.
wov1, на самом деле он невысокий. Не знаю какой рост у Володи (он та мотоцикле), примерно 175. Ноги нормально стоят. А при моем росте так мотик совсем низкий.
Groommer, По мне , так высоковат для неспешного променада по горам . Мне хотелось бы чтобы ноги были согнуты при опоре на землю. Так проще устоять на склонах. Столкнулся с этим на своём Ветерке , когда полез в горы .
Groomme
В тот раз проехал от Москвы до Крыма , а возвращался через Элисту и вдоль Волги . Свернул к Москве в Саратове через Пензу и Саранск приехал домой . В Августе ездил в Питер .
В этом году в планах в мае снова Крым . Летом еду севернее от Москвы . Может на Мотобухту съезжу .
Было бы здоровье ,время и деньги .