deepk,  это версия vse вехикл спешиал эдишн, сиделка другая и литое заднее колесо, их было выпущено меньше чем vlx, мне это колесико очень зашло на вид )

The13th, я в курсе кто их возит и из чего они делаются, уже нарыл, Марвел.  Вообще, моя проф. тема - звук. 20 лет с ним работаю, правда не портатив, а домашка Hi-Fi…

tualatin, эти у кетайцев с али надо брать x2 дешевле ( 4500 ) к тому же с арматурными излучателями  . 1more c 80x годов делает HiEnd акустику.  а JBL больше про маркетинг. точнее ммм про попсовый звук. V образная ачх . так то конечно хороший звук тот , который нравится именно тебе.  

The13th, хорошие наверное. Но ценник! Радиотехника стоит 2900 руб. А эти в цену полноценных JBL каких-нибудь. Я бы не взял.  Кстати, шумодав под куполом шлема бесполезен, увы. 

Ты Решил гусей разводить ? )) один серый другой Белый   Желтый ?) 2 весёлых гуся   

The13th, идеальная база для лёгкого супермото. При таком подходе интересными проектами могут стать турында из вирода и безкомпромиссный сопртбайк из электрички

fedotov_ilya, у меня как раз созревает пплан из 1200го Шпрота 2004х годов запилить мотард ))  

The13th, мой бывший, сейчас товарищ продаёт. Живой, но немного уставшый, как ты любишь) https://auto.ru/motorcycle/used/sale/yamaha/mt_01/1120021927-83befdc1/ С Бьюэлом есть риск подсесть на хмурого Харлю и потеряться для мотосообщества

fedotov_ilya, Красиво и беспощадно! - да и цена на неё с каждым годом только растёт . мне кажется те что есть сейчас у людей их холят и лилеят.   Тогда уж найти усталый Бьюэл и пилить из него стритуху. - но дюймовые стандарты метизов это какой то сатанизм )    

tualatin, чуть-чуть упали, потом назад отыграли. Монетизация при этом сильно выросла. Но у меня не спектакулярный пример.

О, это больной вопрос, от 500. И то наврядли, компенсатор и сцепление менять надо под увеличенный мотор.

doberman1446, "полносильные" заводские прошивки тоже не слабо задушены под экологию. Перепрошивка на стенде всегда даёт ощутимую прибавку.

Я все это знаю , общался с парнем,который шьёт, можно прошить но мне пока и с командиром не плохо. В фазере шибкого изменения не будет повторюсь так ,как прошивка уже стоит полная .

Поршня сталь такие же один в один ,единственное отличие это цвет и скоба верхняя другая по изгибам и все. Статья правдивая, только там суппорта 2002г. У меня 2013г,там другие.

doberman1446, прошивка даст гораздо больше, чем любой внешний блок. Насколько я знаю, на Ямахах можно хоть полностью переписать карты впрыска и зажигания под свои потребности. Соответственно, перепрошивкой можно достать из мота всю бодрость, которая там только есть. И ещё: не знаю касается ли это конкретно FZ1 или нет, но, обычно, Американские мотоциклы - не есть полносильные. Они, обычно, слегка придушены по сравнению с Европейскими аналогами. Поэтому а США даже пользуется популярностью такая услуга как перепрошивка мота Европейской полносильной прошивкой. Новый спортбайкам это может не слабо добавить мощности и тяги. Но, естественно, максимальные показатели всегда добываются только кастомными прошивками на диностенде, а не заводскими.   Золотые суппорты ADVICS отличаются от синих и серых материалом тормозных поршней: на золотых это алюминий, а на синих и серых - хромированная сталь. Поэтому золотые сильнее нагревают тормозную жидкость при активном использовании. Здесь можно посмотреть отличия между этими суппортами на фото: https://fjowners.com/index.php?topic=16543.0

Rex,  да если у тебя японка и ограничения в мозгах , у меня полно сильная версия (калифорния) прошивка ничего не даст существенного, так в мозгах залита полная прошивка без душилок. Командер поставил, чтобы немного  придать бодрости на низах . А суппорта поменял, так как на старом был счес неприятный от скользячки при покупке , вот выбор пал от фз8 они подошли по цвету больше и из всех были в очень хорошем состоянии.

"установлен power comander 3 " - зачем? У Ямаха прекрасно шьётся родной ECU, и даёт это гораздо больше возможностей, чем любой коммандер. "замена суппортов на золотые от fz8." - зачем?

Ооо Пушка Легенда ! ))   Достойна быть в музее 

Поставил сток трубу на малосси ЦПГ  и как она поехала ? а что до этого стояло?  

filosof63, ну как получил мот так получил, сразу заказал... вот как раз получил эсэмэску с почты приехали походу дуги мои буду забирать ставить и писать естественно....  Кроме дуг и защиты картера ставить ничего не буду меня всё устраивает 

fedotov_ilya, у меня было много мопедов Хонда. И в настоящее время есть 125-ти кубовая Хонда для города и дальних путешествий в дождь,снег и когда холодно (девятый сезон). А на блльшом 650- м Строме я начал с защиты картера,дуг безопастности (и толькоизатем уже держатель для навигатора, круиз-контроль, хайгер,защита рук, кофров и пр.-всего не перечислишь). Так что Хонда рулит (и не ломается).

Ну если ехать далеко то одежда (защита) должна быть и на холод, и на дождь, и на СНЕГ. Кстати у меня этот мотосезон сорок девятый и я впервые ехал по снегопаду при температуре +1.  Ехал за 500 км. Выехав из дома было +5. А за сотню км.пошел снег. Температура резко упала. Но я не замерз и даже умудрился получить штраф за превышение скорости. Так что подготовленный мотоцикл, и хорошая экипировка позволяют ехать в любую погоду.

filosof63, не бывает - это точно! Бывают владельцы криворукие.  Катафотов ещё "понавешай", для пассивной безопасности, компас, защиту суппортов, сеток на радиаторы, плёнку на всё окрашенное и сам оденься на случаи холода, жары, дождя, снега и песчаной бури.  Сходить с ума, так полноценно! 

tualatin, краилово в отношении мотоцикла приводит к попадалову с пробитым картером, помятым баком и сломаным пластиком. Не бывает мотоциклов, которые не падают (даже стоя на месте). 

А защита картера, а дуги безопастности? Это первое что надо ставить на любой мотоцикл. Тем более на Хонду.

The13th, пока не решил. Думаю, можно расточить, но у меня в регионе вряд ли получится.

deepk,  Привет брат . Я не знаю что , ну кроме работы , можно делать на мото в городе . Только загородная трасса и пофиг на всё .

fedotov_ilya, так я же говорю что надо бы померять, я не знаю сколько там места остается, надо бы померять. Но с другой стороны оно мне сейчас особо и не надо, съёмник то сейчас у  меня есть.

fedotov_ilya, Ну вариант прикольный))) остается вопрос закроется ли потом крышка))) 

TrollGRU, я на своём только снять не мог. А поставить - без проблем, сильнее чем рукой его всё равно не надо затягивать.   

fedotov_ilya, Есть такое, не прокатило, для скручивания фильтра ножки становятся под угол, а там нет места между стенкой двигателя и фильтром. Там места реально 3мм между фильтром и стенкой двигателя. Короче в таком положении ножек как на фото он не пролазит, места нет, а фильтр не такой большой что бы ноги были сильно разведены)))

tualatin, Снять не проблема, поставить новый вот проблема, там не подлезть рукой что бы за стенки взяться.

Берёшь отвёртку и молоток. Пробиваешь фильтр и откручиваешь.  Съёмник наверное удобнее, но заменить фильтр легко и без съёмника. Фильтр же всё равно выбрасывать.