250 прогулочная дистанция. Даже на харлее, вообще без ветрозащиты такой пробег был в радость. Даже с учётом того, что больше ста не поедешь на таком.  Попробуй прокатиться как писал, на 700-1000 км. Это будет совсем иное испытание. На всех своих пробовал ездить очень далеко. Ощущения разные, но на каждом свои плюсы и минусы. 

deepk, да платники с ограничением в 130. Ну и те, на которых камер нет. Правда там все не 140 ездят, а горааааааздо быстрее, пока камер не натыкали. Питер-Москва например, М11 которая. 

Норм или нет - дело привычки. Что у вас за трассы такие где все коробочники 140+ носятся? ) У нас за Уралом даже если 100 будешь ползти все равно кого нибудь догонишь и придется обгонять не раз. Да и камер тьма.

Fedotov, ну, она не так быстро прибавляется. Попутно - мне никто не даст дырявить гараж под трубу, да и сварки нет а ценник на готовые изделия как-то не вдохновляет

Strike, всё упирается в отсутствие денег и лень. Ну и ещё потому, что права получить - очень просто! ОЧЕНЬ! ИМХО

Почему ездить то не учатся? Ну вот реально, многие, садятся, категорию открыл кое как и алга! С накатом придет! с чего оно придет? как и почему?  От чего так не работает, с вертолетом например? Часто думаю про это глядя на различного рода исполнителей на дороге.

Fedotov, я хотел так, но везти мотоцикл в деревню целиком не было возможности.  А так да, подход правильный, но у меня никогда так не выходит))

Jackson, снимали на то что под рукой))) он завелся , это самое главное было на тот момент)))

Fedotov, ну да, 500-1000 грамм за час работы. У меня в некотором роде сервис по замене масла :D Часть знакомых у меня меняет, 20 литров отработки лежит уже.

v_seredov, Я в таких случаях стараюсь разбирать постепенно, снимая детали по очереди. Впрочем, о чем это я, драгстер так же по гаражу размазан))

Fedotov, потому что у меня нет опыта совсем в этом.Мотоцикл еще старый, инструкции нормальной нет, запчастей тоже.  И я бы сказал что выглядит все это грустно. Внешне мне он очень нравится. 

NoAdO, печь на отработке это хорошо, когда у тебя сервис по замене масла.

deepk, я бы почитал про печь на отработке, но у меня тоже гараж не капитальный

Fedotov, не проще, потому что разъемы отличаются, как минимум у версий с моргалкой и без. Получается - всё равно паять. А так берём подушатанные внешне пульты за малые деньги и выковыриваем что надо. Ещё и кнопки запасные остались!

deepk, понятно что холодно, но в -10 градусов гараж спокойно протапливает газовая пушка так, что в нем можно ходить в футболке.

snt, не нужно, больше нагрузка на сердце, больше нужно есть, в общем полно проблем. У меня просто есть друзья которые 2 метра и выше, поэтому мне мой рост не кажется большим.  

deepk, он мелкий, 300 кубов, да и рост у меня не очень большой, 188см, просто я худой. 

Fedotov, печь на отработке? :) Тоже гуд, но если не капитальный то тут чем не топи все холодно 

deepk, дизель это вообще огонь, ибо у меня машина на солярке, но дюже дорого и сложно - гараж не капитальный.

Fedotov, самый лучший варик - дизельная с дымоходом, и воздух не жжот и безопасно так как выхлоп на улицу сделал и все. Ну и дизель на любой заправке.

deepk, да я вот думаю, что лучше, угареть когда газ выжгет весь кислород или сгореть из-за замкнувшей проводки. По деньгам электрическая тепловая пушка дешевле и за газом гонять не нужно, тем более, что электричество в гаражах не снимают со счетчика. Но сможет ли она гараж протопить - вопрос.

Часом подумал что мот мелкий как мопед ) но прочитав в журнале все понял :)

Fedotov, только вентиляцию не проморгай! Газовка кислород сжигает дико быстро.

Jackson, да, нужны, верно говорите. Мы, дорвались что-ли. Экип планируем докупать по ходу дела ))

Но мотоботы, конечно, всё-таки необходимы.. Да и комфортнее в них по трассе / в дождь).

Жёстко портер подрезал, конечно. Повезло, что заметил и оттормозился. А так видео весёлое) Удачи на дорогах!

Jackson, если я взорвусь, это будет самый залайкованный пост за всю историю омоймота, тащи керосин.

Jackson, да там ничего не осталось интересного. Ну не скутер же брать. ))) 

Jackson, ты не представляешь, на сколько мне жить хочется. А все прописные истины, я уже пережил и потому, отдаю себе отчёт в том, что делаю. Риск дело благородное, но пусть им занимается кто-то другой.  А потому, я тебе внатуре ;) говорю, нет у меня мастерства управления и нет иллюзий на счёт его наличия. Даже на капельку! А есть, полные штаны прагматизма... + немного смелости для познания чего-то нового. На том и стоим!  Берегу себя! ;) 

Интересно, прочитал с удовольствием. Позанудствую ©: иллюзия мастерства управления в конце первого и на 2-3 сезоны (да и в целом) — очень опасная штука, так как в сложных ситуациях юзернейм пока мало побывал. Отсутствие целевого критического опыта ничем не компенсировать, в т.ч. площадкой/джимханой/йогой/вождением вротмненоги байка и прочим. В автошколах, говорят, аналогичный совет дают и для машины — не забываться в первые несколько лет, когда кажется, что уже всё умеешь. Из личного: 1) После 10+ лет вождения, в основном полноразмерных мотоциклов, выехал на «велосипедном» KTM Duke 390 в дождь на трек и... моментально разложился. Непривычное управление и условия. 2) На S1000RR в похожих условиях, на треке, тоже чуть не улетел в поворот на 200+ не рассчитав с тормозным путём — при торможении «в пол» мот колбасило так, что обосрались все: и я и организаторы действа. Решил, что на таком аппарате можно нарушать законы физики. 3) На Диверсии как-то под Сочи решил улететь в повороте в скалу, несмотря на то что наваливал по местным серпантинам неоднократно. Пасажир-с... Распямило). 4)  Первый сезон на тачке, с мотоопытом. Тачка метров двести в длину и весит как бегемот, думал вообще не сдвину с места, так вот в управлении по прямой и в поворотах я уже автомобильный Росси, при этом паркуюсь, разворачиваюсь и маневрирую в пробке зачастую как мудак) Бабку на переходе чуть не сбил, вот — кто ж знал что арки настолько непрозрачные. Береги себя.

Отлично  быстро,, профессионально без суеты. Рекомендую 

haurhot, я же с машинами сравниваю. Суперб 1.8 идёт легко по любой трассе. На любой скорости он  стабилен. У конкретно этой модели БМВ нет запаса на трассе. Максималка по паспорту 143. По ютубу - 160 (спидометр). Так что в районе 150и при попутном ветре реальной скорости - самое оно. Один хрен мало. И его реально колбасит от ветра. Может это и от отсутствия у меня привычки к мотикам... Может некая нестабильность вообще им свойственна... Посмотрю, когда куплю р-туриста типа 800гт. Кстати расход уже 4,5. Уверенно идёт на уменьшение. По городу круто. Я даже не ожидал)

На трассе. Выехал на окружную. Боль. Просто боль. Если сравнивать мой мотоцикл с машинами, то это УАЗик на военных мостах. Только порезвее немного. Гуляет от ветра, гуляет от волн, от всего) и не едет после 110. -вот не верю, это же фактически дорожник несколько перелицованый, а  не CRF250L, али KLX250R. Да и расход странно большой, у меня на недоверзусе, а он всё же капельку мощнее и то 3,5-4л/100км.

Поржал, клёво. Про номера прям в точку, я вшоки бл, от солидных бояр на ЦВО до юных телепузиков которые проволокой скручивают сибиху во имя экономии, все ринулись менять железки эти, как потерпевшие.

Jackson, в авто насос дохнет, если осушить бак. Он там электронный и охлаждается топливом. В мото так же? 

tualatin, точно перестраховщик, а на резерве после включения лампочки обычно еще 50-70 км протянуть можно. Еще бывает бак сложной формы — покачал мот на месте и дальше поехал. Ну и канистра на всякий не помешает никогда) Но вообще, конечно, со сложной электроникой лучше до греха не доводить.

Jackson, когда мне будет не лень, я попробую ехать 130 до упора, невзирая на данные электроники. Жопомер, пробег + канистра... вдруг он перестраховщик? )))

tualatin, ну вот мультистрада, например, под 400 кило вваливает на 130, с эпизодическими подтапливаниями 150+. Правда к 20 т.км мотор перебирать... :D Адвенчур тоже, вроде, в такое умеет. Думал что у Гантели также хороший крейсер с максимальным запасом хода. Но 110 это не он.( Особенно с такой ветрозащитой. Впрочем, это придирки, конечно, так-то аппарат зачётный.

Jackson, ну для мотика, который по идее используется в городе - это отличный результат Но объективно да - бак на 250км это очень мало 

Собираюсь на то 1. У нас 9к рублей. Второе то 14к рублей. Про третье подумаю ещё)