Новые записи в Журнале
Новости
OMMT Club: новое приложение для авто-мотовладельцев уже в AppStore! 🔥
39
Написал
Omoimot 23 ноября 2023 в 18:53
Показать еще
в эфире
< >
fedotov_ilya, ия просто высказал свое мнение-не более того. И не хотел кого либо обидеть. В нашей семье три мопеда (один из них у сына Voge 500 AC). Говорят этот китаец производится на том же заводе, на котором собирают Honda CX500. Ничего не могу сказать-Voge достойный аппарат, но и цена у него не сильно отличается от той же Хонды.
filosof63, зачем валить в одну кучу выставку (это мероприятие, которое достойно организовано в текущих условиях), производителей (которые посчитали, что мы недостойны их великолепных мотоциклов) и журналистику (тем более не мою, автор Дима)? 
fedotov_ilya, что-то мне кажется что большую часть времени у вас были мопеды именно от этих "отстойных" мировых лидеров (достаточно открыть ваш профиль чтобы убедиться в этом). Да и нормальные "пацаны" выбирают мопеды именно от этих лидеров. А ценовая политика дилеров, продающих  китаймото всё больше направлена на получение сверхприбылей от мотоциклистов из России, а не на удовлетворение их растущего спроса (к качеству техники). P.S. да и ваша журналистика оставляет желать лучшего (в частности этот обзор с выставки). Но к счастью у вас есть у кого поучится в краткости  и креативности обзоров (пример Илья Сплин-Проджапан). Без обид, но это факт.(по моему личному мнению- не претендую на истину в первой инстанции т.к. не журналист, а просто мотоциклист со стажем в 49 лет).
Торговая марка, бренд и производитель не совсем одно и то же. Понятное дело по политическим причиндалам тот же лончин не повезет хвастаться скутерами/моторами бмв, но QJ к примеру свои бенелли притащил. Если покопаться - половина мировых лидеров в мотостроении как брендов вот всяким китайцам и принадлежат ). Агусту так вообще там история веселая, "сына привез бате на дом показать" ))) Шучу конешь )
Выставка -полный отстой. Нет ни одного мирового лидера в мотостроении. Для того чтобы понять это достаточно посмотреть мотовыставку в Японии в 2024 году. Обзор больше похож на рекламу китаймото!
Jackson,  хз , попытаюсь на учёт поставить - увидим )))))))  
Нашел обзор твоего байка , Майк снимал , всего минута правда . Узнал по дифлекторам и Гарде . Выхлоп поставил акрапович , точно не меньше 180₽ плюс увидел защиту на сцепление и коробку 
Привет , Руслан . Тоже заказал ktm в автодом Химки . Подскажи как ставил на учет ? 
Шикарный мопед! Тем более как я понял он ваших руках с новья. Ни капли не уступающий VTX 1800. Как с его весом в городе? На трассе понятно-это паровоз; пилит как по рельсам.
tualatin, тут такое дело, если не вдаваться в подробности, то альфы, авантисы, бсе - это все продавашкины мопеды. А рейсер считается именно производителем, в сибири очень известный. Да в целом он собирает из комплектов, но не просто прикручивает колесо как стелс в свое время делал ) а именно собирает (пруфы на фото https://racer-motors.ru/kompaniya/). В свое время Русская механика так же делала. Возможно благодаря полноценной сборке и собственно рейсер выжил на рынке. В целом популярные мопеды у начинающих эндуристов по цене ТО на лендровер ) Во всяком случае для молодежи 125-е питбайки рейсера благополучно убиваются на кроссовых трассах, потому как дешево. Ну и вот для справки - большинство альф как раз рейсер и собрал в стране )))
"если вы захотите что то поменять, и поставить более качественную деталь"-это глубокое заблуждение. "у вас должна будет быть в кармане еще какая то сумма, на то чтобы заменить хотя бы самое основное", а вот эту сумму лучше добавить к стоимости Рэйсера и сразу купить нормальный "мопед", на котором будешь получать удовольствие от езды, а не от изучения его мат.части. В топку этот ваш Рэйсер-пусть уж школота вливается в мотожизнь с помощью этого Рэйсера!
deepk, вот альфу кстати знаю, авантис знаю, bse ещё...  А вот ракер этот, первый раз слышу. Самый известный... 
tualatin, как регул мото и еще с десяток ) Провинция другими брендами живет, тут у нас известные пепелацы, в каждом колхозе как альфы есть.
На столько известный, что я первый раз о нём слышу. Воистину народный, да. Как фольксваген в своё время. 
А куда прикажете девать эстетов. И прочих любителей железа и хрома.?? Что у нас вообще для города когда все стоит в пробке. Есть понимание мобильность и толщина кошелька. ..
deepk, не совсем так. очень много позиций по каталогам у японцев даже ниже чем у косых.  иногда в несколько раз. другое дело доставка 2-3к  так что лучше много позиция заказывать .
Я мотоциклы люблю с детства, в этом году на снегоходе попробовала. Классная штука, без шлема плохо правда было, купила на https://rusaktiv.ru/ekiprirovka-dlya-snegokhodov/shlemy_3/brend-is-ckx/, снегоходный шлем. Ну наверное снегоход лучше мотоцикла, экстрима больше. 
filosof63, вы серьезно? На запы японцев по каталогу ценники тоже конь ) или мы контрактное имеем ввиду? Тоже геморрой еще тот. Из новых прокладка под башку на хонду сб 600 - 8к рублей, просто как пример
Почти пол ляма за трехсот кубового китайца-не слишком ли дорого? Куда катится мир с такими ценами.? Нет уж. Пусть они сами юзают свой "металлолом"! Достаточно большого примера китайских авто, когда каждый год новая модель и нет запчастей на преидущую (прошлогоднюю). Лично мое мнение-за эти деньги предпочтительнее десятилетний аналогичный японец с понятными болячками и легко решаемыми проблемами!
Скорее как второй, городской молоцикл для прошивания пробок. Хотя Ёбрик и для легкого дальняка сойдет!
Добрй день ,  не припомниш длина тяги целиком  с резьбой 220 мм ?.А то у меня после ДТП вообше отсутствует .
Rex, держи нас и дальше в курсе, о том, на сколько на самом деле, что и для чего полезно. Молодец. 
tualatin, вот в этой научной статье можно почитать результаты измерений того на сколько на самом деле "полезен" мотору фильтр "нулевик": https://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html
Приветствую!!!  Прикольно встретить тут кого-то из Беларуси ещё))))) Выходит мот брали почти новый)))))) Следующая моя Honda будет CBR 600 или 1000))))) Ещё не решил))))  
Стоила ли "игра свеч"? Очевидно цена переделки зашкалила за разумные пределы. Наверное именно Кавасаки W650 был бы полноценной заменой (более мощной и харизматичной).
А тебе не пох как он будет называться и что о тебе подумают? Катаюсь на 250 кубовом квадрике и мне абсолютно фиолетово. В говны не стремлюсь, по полям-лесам легко. Удовольствие получаю и не парюсь. ;)
А будет возможность входа по другим емейлам, кроме Apple ID и google id ?
deepk, о том и речь, что предложений и техники одним место жуй. Цены кстати не потому конские, что везти дорого, а потому, что спросом пользуется и курс вырос. )))  А если не пользуется и цены конь, скоро обвалятся значит. Так что, нефига истерить. На чём ездили, на том и будем ездить. Что хотели купить, то люди и будут покупать.  И не надо обобщать "Все кто хотел купить новый мопед сегодня покупают либо б/у, либо китаймото." - потому как данное изречение, враньё! 
filosof63, хз хз, вот ради прикола зашел на сайт хонды, ткнул первого попавшегося дилера, что то типа казань-хонда или того, куча всего в наличии, 2 года гарантии, что то есть конечно и по по предзаказу. На самом сайте основном хонды - красуется модельный ряд 2024 года с ценами и прочим. Цены только конь ) за 200кубов 400тр, но вопрос то не в цене верно же? )
deepk, так было ровно два года назад. Все кто хотел купить новый мопед сегодня покупают либо б/у, либо китаймото.
filosof63, Это было бы актуально, если каждый второй был готов пойти и купить у дилера новый мот. Но имеем что имеем.
filosof63, не важно где. Спрос всегда порождает предложение. Поедешь в Москву за мотом, а уж чинить и обслуживать будешь в Самаре.  Не ищи проблем на ровном месте. 
tualatin, в столице наверное. Только Моска-это к счастью не вся Россия. В нашей Самаре остался один дилер HD, с мотоциклами от 2 до 6 млн.р. 70% продаж этого дилера мотоциклы из trad-in. Ранее (пару лет назад самый доступный новый мот HD стоил от 560 т.р.)
filosof63, ну ушли и ушли, будет так же, как до их появления. И гарантия и сервисы и всё, что с этим связано. Сначала дорого, потом как рынок насытится, цены вниз пойдут, а качество работ вверх. Когда есть спрос, а он есть и велик, всегда найдется тот, кто даст предложение. 
tualatin, из России ушли практически все дилеры мировых брендов мотомира. Параллельный импорт не решает всех проблем. Нет официального полноценного сервиса и гарантии на новую технику. И это на долго. Так что -это наша участь и нынешнии реалии, с которыми нам жить (к сожалению)
filosof63, с чего бы наша участь такова, как ты ее описываешь?  Покуйпай то, что нравится. Хочешь Европу или Японию, не вопрос. Было, есть, будет! Хоть б.у., хоть новые. 
Дожили! Такими темпами в недалеком будущем вся Россия пересядет на кетай-мото. Я бы еще добавил Voge, который стремится завоевать бОльшую часть нашего рынка. Как печально, что наша участь-ездить на кетаймото или б/у япономопедах.