The13th, нога 28,5 по стельке. Беру 44-й размер, он впору. А обманулся с 45-м, был велик.  

Так какой же ты размер взял на свой 44й, если толтко со 2го раза попал в нужный. Раскажи плиз что у них с размерной сеткой?  У меня тоже 44й ишу кеды на лето, дизайн у этих нравится

aviastudent, если сравнивать с одноклассниками 125, то дороговато, на мой взгляд. Тем более это Индия. Тот-же бажаж дешевле выйдет.

Не могу добавить свой мотик в гараж, потому что KTM 890 Duke R нет в списке.

А что не так с бюджетом покупки и дальнейшего обслуживания? Отличный мот, недорогой

Поздравляю с покупкой!) Моц идеален, восьмой год на нём.. При том что раньше менял технику раз в сезон-два.

Jackson, ну так я москвич, у меня вся техника зарегистрированная по месту прописки. 

MeatBaLL, поищи более безопасное, раз можно. Тут вопрос предпочтений и вкуса, о которых не спорят. 

tualatin, я, к сожалению ли, к счастью ли... но не рыбак! А фотографии очень красивые! 

А в чем прикол этих кед? Изнашиваются медленнее? Просто никакой защиты не вижу, а за 15к можно поискать что-то более безопасное

Новые можно дырявить, читал об этом где-то тогда, когда только принимать хотели этот закон.  Кстати, ты тоже "УХ" - только разница между нами 5000 мотов. Интересно, сколько ухов ездит в МСК и за какой срок ажна пять тыщ поставилось на учёт. )))

RiderKos, точно!  Только узнаёшь о них, только когда пандемия, карантин и закрыты границы. Ибо при открытых границах ездили бы в Норвегию, Швецию... была мысль даже до Италии на моте катнуться.... На Вуоксу до карантина катать как-то не планировали... 🤣

Все таки в РФ действительно много красивых мест, о существовании которых и не подозреваешь. 

Slaffson, Никто ж не заставляет строить свое житие-бытие по принципу, который тебе противоречит. Продукт стоит столько, сколько ты готов за него заплатить. Рыночек же. Чо себе лишний раз нерву шатать. Шой вот косарь стоит: за пенопласт, две тряпки и пластик из формы. Норм? Кому не норм - покупает лс2. А тут внезапно всех всколыхнуло, что цену альпины размазали на пару лет подписки 🙃 В карман само собой хотят залезть,  еще и подсадить на свою экосистему. Чтобы повысить шансы, что ты с головы до ног у них оденешься. Но это не значит, что продукт уг, а производитель кровавый злодей. Правительству легче, конечно, закон высрать и ты уже обязан, а коммерсам приходится изворачиваться. Ну и вот - изворачиваются. Чо бы нет?  В любом случае, хорошо, что появляются разные предложения от разных производителей по части безопасности. Когда-нибудь это станет легким, обычным и не таким дорогим повседневом, как какой-нибудь там абс. 

planetadrift, прости о чем это ты ? Я все что прочёл забыл после ситуации в гифаче 😅 пс: да твоя позиция понятна. Но почему им всем надо прятаться за ширмой «пользуюсь плачу» тут же ясно совсем другое «плачу - поэтому пользуюсь» почувствуй разницу. Или кто-то не стал бы пользоваться фичами, не требуйся для этого дополнительная плата? а с дилером на ТО не за доп плату раздушиваешь мотоцикл или машину, а просто по регламенту.  опять же вопрос к ценникам первых то тоже остаётся открыт. Когда через тыщу км ты просто приезжаешь на посмотреть и ткнуть пару клавиш... это мне тоже не понятно.    может я несколько наивен, но сдаётся мне что все эти наценки - просто очередной хитрый способ залезть в карман. Как и с некоторыми налогами, как и с некоторыми правилами и получением прав (замена через 10 лет и права на квадроцикл к примеру)

Здорово! Планируем повторить маршрут через пару недель с той только разницей, что мы из Питера. А в остальном, план такой же! Объехать вокруг Ладожского озера.

planetadrift, да не, камрад. Я твою мысль понял.  вот только в чем проблема подписки? Тебе уже продали полностью готовый и укомплектованный товар. Уже потратили на него ресурсы. И никогда не поверю что себе в убыток. так что ты уже за него заплатил.  а теперь предлагают заплатить ещё. Сразу или частями.  а по поводу интеллектуальных трудов? Ну так это труды инженеров. А самые большие выплаты у совета директоров...  короче шляпа 🤣

Slaffson,  про себестоимость если, не стоит выкидывать из цены интеллектуальный труд, патентные решения и объём производства. У конкурентов цены эбаут такие же, у альпины 700 -1000 долларов, но это  довольно крупный производитель. В общем никто не мешает забашлять 800 и забыть - дело добровольное,  тем более, вроде бы вещь не на каждый день за хлебушком катать (у них так-то модели трек и адвенчер), отсюда и нормальное такое предложение по подПискам. Чисто морально многие уже к ним привыкли. А если провафлил подписку, то останется просто обычная защита спины. 

Буду краток, какая-то херня. Пишите дальше, может чего и выйдет... хотя, уже вышло)

Да, спасибо. Свет и прочие ништяки достались от предыдущего владельца, мотом доволен как слон. 

Ах да, и береги пластик - фиг достанешь его.  и лампочками запасись, илитоучше переведи на нормальный свет.  удачи бро 😎  п.с: свет не актуален, у тебя уже стоит другая фара 😅

Поздравляю как с покупкой, так и с регистрацией ;-) мой Фантомчик замечательно отгонял сезон и даже постоял из себя не то что думал спорт, но и даже. Аленького такого турэндуро 😄 отличный аппарат, не пожалеешь. Только болты подтягивай - бывает раскручиваются. 

Дополню. Контакты лажа полная ,постоянно подгорают, приходится чистить. Уже разок перетерся провод как я понял от регулярного снятия/ установки кофра. В общем не стоит тратить деньги на оригинал от Гиви. Колхоз будет гораздо надежнее. В целом стоп на кофре вещь очень хорошая

12 долларов, конечно не дорого! Но тут 12 долларов, там 12 долларов, там 100, там 200.... И когда начинаешь складывать.сумма приличная получается...  Короче, пока в старом экипе поезжу! :))

sergius22,  да ладно не заводись камрад. Хотел тебя подбодрить в смысле «ты справишься» прост 😏  удачи на дорогах, правильных рефлексов и, как врач, рекомендую тренировать мозг новыми привычками, маршрутами и кушать сбалансированную еду 😋✌️

Slaffson, Все люди разные. Мозги у всех по своему заточены. Для одних не составляет труда читать ноты и играть "с листа", для других проблема отличить одну ноту от другой. Кому-то легко дается решение технических или логических задач, для другого-же это будет иной мир. С вождением тоже так-же. Я сел за руль автомобиля и сразу поехал, а мой добрый друг не смог тронуться с места и с 50-й попытки. Он постоянно глох, высадил аккумулятор, но с места так и не сдвинулся. Это к тому, что по себе не стоит измерять людей. Я достаточно закостенел за свои почти полвека. Новые фокусы даются сложнее, чем 20 лет назад. Здоровья, когда в сложной дорожной ситуации воткнешь не ту передачу, однозначно не добавится, а потерять можно. Поэтому у меня нет желания сталкивать свои рефлексы друг с другом.

planetadrift, потому как себестоимость его, допустим 200$ а продан за 400$. А почему бы ещё 400$не заработать под страхом что из-за забывчивости останешься без защиты?!    лень =  двигатель прогресса.  жадность =  тормоз прогресса. 

Slaffson,  вообще не слепит. В солнечную погоду даже не понять чего там светит. Короче эффект "0" Меняю обратно. 

А зачем платить не в сезон, пока он в шкафу лежит? Заплатив сначала 400 и катаясь (допустим) 7 месяцев в году, можно отъездить почти 5 сезонов до выплаты его полной стоимости. 

Как с электромотами, прокатиться интересно но на повседнев покупать нет смысла. ИМХО

А распиши свои ттх подробнее — рост, вес, возраст? В 19 лет я б от дюка обсерился, а в 32 уже не будоражит, условно.

Dns, * владельцу 🥴 Я думал у нас больше ребят на мини-дюках.. По городу встречал часто

https://omoimot.ru/garage?brand=245&model=6096#logs тут можно задать вопрос напрямую владельцам, рекомендую.  

Где ты был четыре года тому давно. Когда я облизывался на него не на шутку. 

Не приживётся, ИМХО.  Во первых, фишка не уникальная. Минимум у баварцев и рльпенстарсов есть аналоги айрбегов.  Во вторых, подписка на экип, ну такое... а по какому принципу она срабатывает в момент аварии, кто фиксит перегрузку, сам жилет или телефон? А если телефон и он сел? А вдруг связи нет?  Думается в этом конкретном случае, дело закончится хорошим судебным иском и затем, подписульки закончатся, толком не начавшись.