12678
участников
на сайте
4100
мотоциклов
в Гараже
1683
статьи
в Журнале
Новые записи в Журнале
Все записи →
Работа сайта
ОСАГО на мотоцикл и страхование жизни от Омоймот
22
Написал Omoimot 27 марта 2019 в 12:19
Показать еще
в эфире
< >
Писать про невозможность оформления полиса в родном городе не стану, такая проблема у многих, если прочесть комментарии. Поэтому, выражаю благодарность команде ОМОЙМОТ за оперативную и качественную работу. Буду рекомендовать знакомым и друзьям.
Перейти →
Shadow_aim, в них проблема разве что в меньшей степени проявляется, спасибо но нет )
Перейти →
deepk, есть же шлемы, которые продуманы под очки) там даже значок на них соответственный.
Перейти →
Flickergod, Да, действительно, с карбами перепутал. Но стереотип приблизительно следующий - что-то нужно чинить, настраивать, хрен знает что ещё.  Про байк нужно выбирать эмоциями - действительно, класс нужно выбирать головой и телом. Непосредственно модель - эмоциями.  По поводу 750... Тут сложнее, Я так вижу что у тебя дорожный. У дилера мне давали проехать на паркинге на MT-07 - действительно, динамика совершенно другая и байк ощущается уже взрослым.  В свою очередь на R3 клипоны и несколько другая посадка, не поза эмбриона, но всё же с намёком на спорт. От этого очень интересно управлять байком. Под конец сезона могу сказать что мне зачастую его не хватает, особенно где-то на трассе, но в городе в целом очень хорошо. 120 набираются на ура, а с моим стелем езды - на 600-ке убился бы напрочь, уже не раз ловил себя на этой мысли. Но, по ощущениям, к середине второго сезона Я уже отточу навыки вождения, но ближе к концу его уже точно станет мало. На дорожных, управление и посадка ощущаются иначе, от этого, возможно, и надоест быстрее. Уверен что MT-03, уже бы надоел.
Перейти →
2009 -2010 карбюратор лол, уже с 2003 года , мало где карбюратор стоит!!! 300 надоест так же быстро как 250 на один сезон не более, 750 уже надоела через 2 года. Про 300 вобще молчу. Про фразу байк нужно выбирать эмоциями, в корне не согласен, всегда выбирай головой, и телом.  
Перейти →
Groommer, Да, тоже удивился. Спрева подумал что они должны проверить  доки на мотик, но при оплате сказали, что я всё мог по электронной почте просто скинуть.
Перейти →
Совет — для технических постов о мотоцикле есть Гараж (кнопка Пост в бортжурнал). Удачи ;)
Перейти →
"Когда садиться 2 пасажир начинает сильно тереть об глушитель и стачивать нижний пластик. "  второй пасажир,  это ты про меня что-ли?
Перейти →
Fedotov, ну удачи в заваливании )) раз пять выкопать потом и веселье кончится. Буран тема отдельная, одна лыжа многое в поросли решает.
Перейти →
Странно что нельзя оплатить перевозку дистанционно. В чем проблема то, 2019 год на дворе.
Перейти →
deepk, Согласись, маленький кусочек мыла возить проще, чем баллон с пеной или гелем.  Но, что факт- все это работает!!!
Перейти →
deepk, так же, как и все остальное. Не заваливается только Буран, он вообще никак не рулится, хотя многие до сих пор считают его лучшим снегоходом)
Перейти →
Vitus_vagant, пена для бритья лучше мыла держиться :) проверено, там + глицерин и воск, наносится также пшикнул - заполировал, держится дольше, все маски горнолыжные замазаны, работает.
Перейти →
Fedotov, техника для путешествий как раз и есть утилита, я не представляю как вы викинга заваливать будете навьюченного ), его можно завалить, никто не спорит, но и откапывать потом если он зароется в пухляке дело не пяти минут :) С горниками вопросов нет, валятся на гуслю легко, но вот никак не представляю себе путешествие на горнике, этож кто то должен твоё барахло тащить вместо тебя. Для отдыха развлечения побалдеть в поле можно не более
Перейти →
На Филиппинах он продается как Kawasaki Dominar. Так что можно взять на вооружение, на такие случаи ) А Баджадж звучит как болезнь )
Перейти →
Самый простой способ от запотевания - натереть очки мылом и располировать! Лучше мыло хозяйственное. Способ даже в противогазе и у пловцов работает (сами поникаете, что периодически прийдется обновлять "полировку"). А вот автомобильный антизапотеватель не пробовал ...
Перейти →
PlzPetTheCat, полностью согласен. Весь мир знает строгость немецких законов, и производя масло у себя в Германии, Ликви дают понять всему миру, что они не боятся самых строгих проверок и не хотят сэкономить на зарплате персонала. Вот за это я их ценю. Кстати хотел спросить, как консервируются спортивные мотоциклы, то же химией, что и обычные или там что-то особенное придумано? То видел у Ликви богатый ассортимент консервирующей химии, а пользовался пока только частью её.
Перейти →
Ну что сказать?.. Да - дорого. Да - обидно переплачивать. Но надо понимать, что это следствие работы системы. Я пытался неделю сделать полис на мот. Обратился ко многим. Даже к тем, кто точно делал в прошлом году. Сделали только тут. Четко, быстро и без лишних движений. За это ребятам спасибо.
Перейти →
volsla, мне довелось прокатиться на снегоходах по очень разным местам, от Кольского полуострова до Камчатки. То, о чем говорите Вы, практикует часть подмосковных пенсионеров и коренных народов севера. К ним можно добавить персонал, перевозящий волокуши натоптанным трассам сел и туристических баз - утилитарные снегоходы, созданные специально для прямолинейной езды по таким дорогам, существуют, но здесь, я полагаю, мы обсуждаем не грузовики, а технику для путешествий и отдыха. 
Перейти →
sertes, Изивиняй, ввел в заблуждение! 16 тысяч она стоила и я ее покупал за эту цену! 
Перейти →
Jackson, поддержу! Уже выбираю шлем с поднималкой. Померял - очень удобно. Поддув в Шое есть, распотевает в миг. Душки у очков особо не мнут, просто сложно вставить аккуратно. Коррекция? Не, боюсь, резать все умеют, а вот восстановить я что-то не слышал удачных практик. 
Перейти →
Groommer, у меня в голове сформулировалось три принципиальных отличия от хорошего туристического мотоцикла:  1. Ноги сухие всегда, с колес не летит вода. 2. Вдобавок к трем кофрам сзади небольшое багажное отделение есть и спереди,. 3. Широченный задний баллон в любой непонятной ситуации ловит аквапланирование. Ну и сюда же, наверно, можно отнести большие неподрессоренные массы задней оси - в яму лучше направить одно из передних колес, чем проехать по ней задним.
Перейти →
Can Am Spyder хочется взять впрокат, попробовать что это такое. Именно для путешествия, где-то на недельку.
Перейти →
в принципе ничего не мешает наклонятся, тем более, что зимами я много катаюсь на снегоходах. Техника та-же. Лично я почему-то не получил удовольствия от езды на пауке. Почитал форумы, народ говорит, чтобы понять и привыкнуть к механике езды на канаме надо пару тысячць наездить. Пока конечно я |Харитона на паука менять не буду. Может в будущем, когда ноги стануть слабые...
Перейти →
Хотя спайдер и наклоняется наружу поворота, что мешает сидя за рулем сместиться внутрь? На самых разных спайдерах проехал более десятка тысяч километров от Крыма до альпийского Гросглоккнера, дискомфорт вызывает лишь его система стабилизации, постоянно распрямляющая траекторию и подталкивающая аппарат наружу поворота. Но это конструктивная особенность, от нее никуда не деться.
Перейти →
tualatin, гоняю в линзах, не испытывал проблем с сухостью глаз. И если есть такие проблемы, рекомендую попробовать другие линзы. Возить капли и перерывах капать.
Перейти →
Тоже думал отдать дилеру на хранение, но в этом году реши экономить. У отца стоит пустой гараж. Из минусов он не отапливаемы и нужно самому все процедуры провести, которые я конечно еще не сделал. Надеюсь в эти выходные доеду, помою смажу и успокоюсь. 
Перейти →
tualatin,  моргать надо чаще ) моя за столько лет ещё ни разу не жаловалась, а вот после втыкания в монитор от нее слышал. В шлеме к тому  же можно вентиляцией поиграть чтобы не надувало в глаза. Насчёт поставить/снять соглашусь, сам как то ради интереса пробовал одевать, еле снял, но опять же, как утверждает супруга, надо будет - привыкнешь и научишься ) Титановая оправа ничего не решает частенько, особенно когда линзы асферические или прогрессия, сдави чуть по краям такую оправу и она сама вместе с линзами гнется, это хуже чем жёсткая, это как в бинокле межзрачковое уменьшить, чем больше коррекция тем сильнее проблема. Опять же надёжней и безопасней те же линзы, хотя бы тем что не искажают так как очки, по крайней мере супруга видит разницу ощутимо, у нее минус 6 и в очках объекты кажутся дальше чем в линзах, именно поэтому линзы на коррекцию берет  силой меньше вплоть до 1 диоптрии. Мерили и Шой всякие ) раз есть дискомфорт значит не решает ) шуберты сильно жирно, за пару шубертов у нас по акции можно лазик сделать и вообще проблему забыть.
Перейти →
Попробовав флип-ап, другие форм-факторы шлемов даже не рассматриваю. В неотеке гоняю с 2013 года, всё норм, разве что визор просится на замену.
Перейти →
Оформила ОСАГО. Все четко и быстро. Переплата есть, конечно, но небольшая, не такая, какая была, когда я в прошлом году сама через офис страховой офомляла, при этом убегавшись. Время и нервы дороже. Спасибо, ребята!!!
Перейти →
deepk, есть в линзах два недостатка. Первый - когда ездишь на моте, они сохнут! Это пипец, постоянное ощущение песка в глазах.  Второй - личный. Проблема снять и поставить, я не смог привыкнуть тыкать себе пальцем в глаза.  По дужкам. Титановая оправа с тонкими дужками, решает проблему давления. Это раз. И второе, в шлемах Шой, есть выемки там и даже с жирной, карбоновой оправой нет проблем и давления. ;)  Да, в шуберте тоже есть выемки. 
Перейти →
deepk, не не не... я от великов дома избавиться мечтаю, а тут целый турист! О_О  К тому же, в том году купил АХРЕНЕННУЮ гирляду, Твинкли... Так шо йолка у меня теперь в новом свете. 
Перейти →
Давайте поговорим ) в лифт и домой ) как же я в НГ без гирлянды из поворотников, да и кот любит на нем спать. Но честно признаю, в этом году впервые за много лет изменил принцип хранения, укатил в гараж, жена в шоке, кот плачет, но обстоятельства мотокабинет для посиделок превратили в рабочий, так что придется вискарик цидить без света фары мопеда.
Перейти →
Жена с очками решила вопрос линзами, потому как плотный шлем с очками хоть за 5тр хоть за 35тр - одинаково давит на дужки и это лишнее давление дужками на голову просто выводит из себя по ее словам :) А свободно болтающийся на голове шлем - не шлем.
Перейти →
Тоже задумался кэжуал экип докупить. Посмотрел - куртки такие у них уже по 15к! Неужели в 2 раза подорожало. Дождевик 6900. Буду ждать распродажи видимо. С очками тоже имею проблемы. У меня несколько и вот самые маленькие потеют Значительно! меньше. Стараюсь от лица подальше держать, но это не так помогает как размер очков.
Перейти →
Помощь в выборе мотоцикла
ОСАГО на мотоцикл онлайн Купить полис