Aleeexey555, та ладно не прибедняйся у вас выбор намного больше чем у нас и цены реально ниже чем у нас + у вас намного легче привезти мот из за границы с такими компаниями как про джапан из вторичного рынка из японии или европы... я часто бываю в Москве так что я в курсе цен итд... я когда выбирал мот выбирал между моим и МТ03, кавасаки и ктм 390 не рассматривал вообще т.к они из говна и палок... 

planetadrift, да я ничего не доказываю, кроме того факта, что у дилера у любого будет проблема с запами на старую технику. Поэтому по истечении срока гарантии к дилерам обращаются мизерное количество людей и то больше по инерции. Потому все и листаем каталоги самостоятельно.

Schultz, некрофилия, это когда оно уже даже не заводится, наполовину сгнило.  а половина запчастей перекочевало с ближайшего жигуля XD

planetadrift, стопе стопе, не надо паники, кивей конечно что то начал там, но не на всех мотыгах, стритлайт 200 в тайланде, ркв в бразилии - тот же мотор. Ты в каталоге то смотришь на схему, диаграмму, по ней не сложно понять есть различия или нет. Ты так говоришь как будто год после сталинграда двиг у флейма восстанавливал. Уверен что сейчас любую детальку найдешь, а самое главное готов будешь купить по щелчку на другой мот? Я так на вулкана в каталоге заказывать полез цилиндр, 39 рублей, полный ребилд движка за сотку вышел бы, дороже мотоцикла на вторичке, в итоге радоваться в каталогах остается только расходникам и мелочевке типа ручек грипсов крышек всяких и прочих оторванных поворотников, а что то серьезное - 99% топают на разборку. И да, на флейм есть все по железкам, все железки унифицированы максимально с кучей других мотыг, за исключением пластика, который есть таки на алишке, во всяком случае я знаю где это купить, другое дело некоторые железки принципиально не буду покупать, тот же глушак или пластик, потому что очень не очень они. Нет, конечно если весь китай рассматривать, то да там порой двиглы сборная солянка и надо разбираться что почем, уметь держать штангель и приямые руки, так как изменений по типу модификаций тазовских движков, где то помпа не та, то в детали вместо 4 отверстий под болты 3 и прочая канитель, но в основном все взаимозаменяемое )

deepk, кивей движки с какого-то года начали с маслофильтром выпускать, вот так слепо покупать детали на флейм по кивей каталогу - такое себе, т.к нет четкого списка сопоставимых деталей. может, в украине есть смысл подобных авантюр, если геон ближе по генеалогии, с флеймом - сомнительно. за долгие годы сидения в группе я не встретил ни одного индивидуума, покупавшего детали от кивея. камон, это запредельная фантастика даже по уровню чайна-мото.ру. я понимаю, когда такие приколы с запами вылезают с мотиками, которым по 20 лет, но не по 6. Меня просто приколола фраза "на флейм есть все в наличии", как в Совдепии: все есть - осталось найти. в 10 разных сомнительных магазах, требующих пробива на кидалово, на алике, в палатке у ашота и т.д. если так посмотреть, то проблем с запами нет. в таком случае их нет ни с десной, ни с любым другим сферическим в вакууме мотом. рубрика "не нашел - плохо искал" за границами моей парадигмы сабжа.

planetadrift, не ну каталог кивея как бы доступен, там можно почти все купить, но и цены там европейские, те же подножки по 43 фунта британских, но 4,5 рубля за детальку копеешную не хочется, потому да, ищем с линейкой Официальный дилер у нас с 14го года запы не возит как раз ввиду того что свернул мотоциклеты в пользу квадриков и утилиты, да и небыли они как таковыми дилерами, если бы были - всю линейку бы возили одного производителя. Сайты и каталоги общие для к примеру япов это конечно хорошо, но когда на них пару деталек стоит как контрактный двиг первое что я слышу - ищем двиг в сборе, все лишнее на разборке продадим. Никто еще не пожелал ребилд движка сделать полный, но я верю что такие человеки есть.

То неловкое чувство, когда нанял итальянского дизайнера, но TMAX, нарисованный левой ногой все равно красивей, просто потому, что у него есть свой дизайн ДНК, а у тебя нет. Но в целом нормальный аппарат, добротно сколочен.

planetadrift, волшебные слова - keeway rkv 200 и хоть с майонезом жуй этих запчастей, подшипники по маркировке в любом магазе с подшипниками, все остальное тупо есть в магазине, просто продаван в нем не в курсе, а так те же шестерни одинаковые на 10-ке моторов. С прокладками да, есть проблема, берешь свою прокладку и идешь в магаз перебирать все CG200 ноунеймы, из 5-7 разных комплектов точно свою найдешь. Стекла на алике отдельно продаются, все что по двигателю есть у рейсеров, те же прокладки башки брал там без проблем, все в наличии. Поэтому ну как то, не вижу проблем вообще, верю что там с десной может чего не так, но уж точно не на фламку и 164 мотор 

Красивое здание было.  Не менее жаль чем содержимое.  Что послужило причиной пожара известно?

niko13ff, раз так, то это уже настоящая любовь была со всеми вытекающими. Удачи на дорогах!

я не знаю как назвать это )) платонической или нет,но байком я был очень доволен правда этот звук работы ведра с гвоздями ) поднадоел

Понторезки для того чтобы быть не как все. Только дизайн и тот на любителя. 

А где старый Дукат? Или платоническая любовь была? Просто интересно кто покупает такие мопеды и какая мотивация людьми движет.

Спасибо, пока себе сетку взял... На сумку поглядываю... Наверное тоже возьму. Межсезонье - зло. В сезон только катал и ни о чем другом даже не думал. Как только поставил на зимовку, понеслось: свечи, фильтра, ГСМ, мал. номер, арматура в передний контур, наклейки на бак и т. д. Когда апрель уже???

WP с прогрессивной зарактеристикой,    Поправьте. 

sergei_850, здравствуйте! Спасибо. Сумка с Али, за 2 300 руб. брал, тут https://aliexpress.ru/item/32970128950.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7bae33edXymsGw  Сейчас смотрю цена больше.

deepk, хорошо, что ты еще не сталкивался с располовиниванием и поиском зч. например, ведомую шестерню стартера вообще не найти в природе, как и родную обгонку. необычная размерность подшипников колена, да и само колено - редкая птица на сайтах с запами. ну или толкатели найти - прикольный квест, хотя казалось бы. да даже тупо нет комплекта прокладок на 164fml c балансиром. и это еще более-менее стандартизированные запы, идущие и на другую технику от кайо до лифана. конкретно флеймовские  приблуды найти будет еще труднее. ну, скажем, стекло для фары или дисплей приборки. В сравнении с ценами на запы для японца, все эти траблы можно оставить за скобками, конечно.  

deepk, флейм в этом плане вполне норм. В принципе есть все. Это конкретно Десна 220 так обделена 🙂

Smolett, про крыло не согласен, многие мотоциклисты в дождь просто не ездят. Плюс это Калифорния, климат немного другой. Плюс крыло можно продавать, как тюнинг. При цене в 5000 баксов это небольшая проблема, докупить крыло, кмк, нет?

Для каждодневной езды не айс, отсутствие заднего крыла в первый же дождь превратит поездку в ад )) А так, за электро техникой будущее, для туризма конечно это спорно, я вот для обычного коммьютинга - вообще идеально, 95% всех поездок в обычной жизни будут стоить сущщие копейки, да и пробега по городу за день более чем 130 км и не бывает у обычного человека.  

abram69, спасибо за развернутый ответ. Cb300r - реально для начинающих, я это знал при покупке, но вариантов по цене/качеству не так много, особенно для новых байков в РФ. Если и буду брать следующий, то тоже предпочту около 600+ кубов, а пока жду сезон, уж очень хочется покататься :)

Открытая четырехколеска самая опасная штука во вселенной......  если ты, дол***б ))))))

Fedotov, ты замучил уже с правительством. Вот ей богу.  За 180 с птс предложений не нашел, а как там оно делается и через кого, пофигу. Я простой потребитель, не хочу вникать во все это. 

tualatin, так 180 за него вроде просят. За ПТС, вернее ПСМ, благодарить нужно наше правительство, установившее дикий утилизационный сбор. Формально этот ПСМ оформить можно, для 200-кубового аппарата он составляет порядка 60 тысяч рублей. Обычно даже через продавца можно оформить, если денег не жалко. 

Jackson, круглый ручка зеркало внедорожный.  Еще немного и мы придумаем свой, новый язык. 

МохамедАлиЭкспресс. Симпатишный и недорогой, но снова, такой мне не нужный. Но симпатичный.  Кстати, ценник весьма себе демокраси... 137К руб. Однако, в магаз на таком не поехать, птс в комплектацию не входит. Ну и накой он такой. 

У вас ошибка в названии темы. "BMW R 18 - дух, страсти" от так нуна! Ибо страсть хоть и не божия, но весьма себе реальная. )))  Хотя, кастом. Художник так видит, и хто я шобы критиковать шедевры. ;)  п.с. авфтар делал ветровик и тут кааааак попёрло вдохновение! Думаю, он заслужил рекорд Гиннеса. 

fedotov_ilya, чойта без разбору, если это эпохальные, те самые, легендарные носопырки?  Но чудище, да. 

Да, вчера читал об этом, и щемило сердце. Невосполнимая потеря! Надеюсь музей и экспонаты хоты бы были застрахованы. 

Что-то в бнв с ноздрями помешательство случилось. Суют их без разбору. Чудище

Мдаа... А если бы купил Сузьюки ДжэЭсИкс Эр 1100, ну или 1100 Эр, не суть, то этих проблем бы у тебя не было, ибо там мотор воздушного охлаждения. Воздушно масляного... А если бы взял ДжэЭсЭф, то у тебя еще и кардан был бы вместо цепи!

Молоток братишки Микилона 200 надежный цельнокрашенный купить красивый

fedotov_ilya, будет слишком громко. Я такого не приемлю, а потому, если и буду что-то делать, то исключительно по принципу разумной достаточности и в рамках логики построения выхлопа по типу приём + кат + банка. Ну так, как это сделано на K1600

Класс. Для города огонь. В верхнюю дырку в раме можно еще один акб затолкать 

Судя по демо с сайта уропа эвук из их слипона, действительно, такой же, как и у штатного. Ну и соответственно почти никакого выигрыша в весе и мощности. А вот если менять всю систему разница значительна. Решать тебе, но я б соблазнился на полный выпуск. Очень уж люблю, когда красиво и громко.

Блин, ну не могли что ль аморт с пружиной как-то обыграть не знаю... инородно смотрятся на общем фоне мопеда. Или мне одному так кажется?