16939
участников
на сайте
5780
мотоциклов
в Гараже
2764
статьи
в Журнале
Новые записи в Журнале
Новости
Royal Enfield SG650: выглядеть хорошо
13
Написал
Omoimot_news 26 ноября 2021 в 23:17
Показать еще
в эфире
< >
v8viktor48, Зонгшен норм кЕтаец. Научишься на нем всем тонкостям обслуживания и такой-то матери, и через пару сезонов, обколесив все окрестности, будешь осознанно менять на что-то еще, и навсегда в душе хранить кЕтайчонка ;-)
planetadrift, Когда я смотрел, то выгоднее было ВПМ, кроме того расход спрея насколько помню больше, т.е. масла надольше хватит.
Тоже хотел взять вмп, чисто из-за их душевного описания на сайте, а оказалось мотуль а2 дешевле. Еще и спрей. Чудеса.
Они давно стали, и еще много чего стало. Скрэмблеры например или стритфайтер жирный поменялся и v2 появился.  гантелю новую показали бмв и продают уже, а на омоймоте новости с задержкой без малого в месяц выходят. 
Вот пофиг на эти спорты, но фотки красивые, чисто за фото плюсую :-)
Слушай, вот почему-то эти мне больше понравились. Особенно на квадрике. Больше одежды, больше простора для полета фантазии ;-)
А мне всегда "Нравится" когда мотоцикл надо подключать к зарядке. Нет что бы аккум вынул, вставил и пошел... А внешность это вкусовщина, мне так норм. Хотя мне нравится когда тарахтит и рычит. Был же какой-то с динамиками и сабвуфером для ощущения ДрырРыЫРы!!! ;-)
Ёмкость для шлема вместо бака на электромотоцикле это самое спорное и, к сожалению, самое яркое что есть в этой австрийской мопедке.
fedotov_ilya, как бывший владелец Девиля ответственно заявляю - это известная штука из-под коня а не Девиль. Фишками Девиля были интегрированные кофры и кардан. Потеряли и то и другое, стал просто безликий турист без особенностей. Впрочем, судя по количеству НЦ-х, современных покупателей и современную Хонду это устраивает.
The13th, ща их увеличивают без проблем. Хочешь? Это не так дорого стоит. ;)  Давай завтра. Будет титькопятница же. 
Сегодня же четверг а вместо поста С Титьками какой то беговел !  Хочу Титьки !)
105 килограммов - это сухой вес. А заряженный сколько весит? ;) 
+500 за хитрость с переходом.  Был транспортным средством, а стал пешеходом. ;) 
SeaTTle, мнение о том какими должны быть турэндуро от человека, никогда не владевшего мотоциклами этого класса, конечно же, крайне важно для индустрии - продолжай держать в курсе.
otezfedor, Агуста со своей чугунной китайской 550-кой по цене Африки Твин 1100 и с весом на 20 кг больше её откуснёт только гумна. Benelli TRK 800 при правильной цене будет продаваться в Италии, да. Тут играет совокупность нескольких факторов: 1) Более низкая цена по сравнению с нормальными новыми мотоциклами того же класса. 2) Неплохой внешний вид. 3) Отечественный (для Итальянцев) бренд.
Rex, ну оговорился с маркой, не суть , подразумевал  как видно именно MV 5.5,. Но реагируешь ты на это почему то как типичная школота) Суть та же. MV 5.5  это Бенель прихорошенный. Отставание от гуся там небольшое, да и не так важно первое, второе, важна динамика и сам факт, что они порвали рынок сразу как на него вышли. В этом году они уже за первое полугодие продали прошлогодние объемы. Так что  да, годное, да с огромным удовольствием покупают такое . И старшую тоже будут покупать ибо вполне . И Агуста со своим вариантом откуснёт свой кусок пирога.
otezfedor, какой ещё "Априль 5.5", даунич? Aprilia и MV Agusta - это две совершенно разные марки. Иди матчасть учи. Китайский Benelli в Италии не "возглавляет топ продаж второй год", а всего лишь занял второе место в топе в прошлом году позади BMW R1250GS/GSA.
Rex, во-первых Априль 5.5 имеет прямое отношение к "этой китайщине" так как разделяет с Бенелли раму, и движок, хоть и малёк раздутый для 5.5, и собирать их скорей всего будет один завод. Во вторых Бенель имеет не нищенскую, а вполне рыночную цену около 6500 евро
otezfedor, во-первых, Априлия отношения к этой китайщине не имеет - не приплетай. Во-вторых, у нас в России тоже в лидерах топа продаж мотоциклы марки Racer. И что с того? Все же понимают, что на такой технике ездят исключительно от нищеты, а вовсе не потому, что она хорошая.
Rex, да да, совсем ненужное говно. И именно поэтому кровный брат Априлии, пятисотый Бенель, так хорошо продается в Европе.  А в Италии возглавляет топ продаж второй год, с двойным приростом. "Более лучшая" сб500 даже не близко там. Ну куда уж им диким что то понимать в этом )
planetadrift, направление юг, срань! А вот в питер платник, милое дело! 
tualatin, классика. вечный ремонт, вечные пробки, вечно не работающие транспондеры. вместо ментов теперь камеры с непонятным ограничением в 80 на нормальных скоростных участках. а бывает даже 50 - чисто южная кормушка. вполне могу предположить, что для тех, кто гоняет на море раз в год - это никакая не проблема, а часть мини-приключения с обязательной толикой преодоления зоны комфорта, но 6-8 раз туда-обратно за сезон убивают всякую веру в человечество. 
NoAdO, А я и не ориентируюсь) Р18 вряд ли будет уезжать из вполне комфортного в плане качественных дорог московского региона) Когда я пойму, что меня тянет постоянно гонять по дорогам типа калязин-нагорье-углич-ростов и не паять после этого пластик голды по кругу, вот тогда я буду думать про эндуро) Совсем бездорожье я вообще не рассматриваю, это категорически не моя тема) 
planetadrift, даже так? Платник построили, а бодряк и привычки менять не хотят. Раньше, когда ещё не было никаких платных трасс и тому подобных радостей, выезжая весной никогда не могли угадать, проедем в этот раз или нет.  Самая эпопея всегда была с мостами. И помнится начали ремонтировать в девяностых и двадцать лет чинили как не в себя. Из-за чего, на подъезде к ним собирались всегда неимоверные пробки.  Вот интересно, а ментов с трассы убрали? Не удивлюсь, если до сих пор стоят, жирные такие аж глаз не видно, даже на платнике. ))) 
Rex, Всё у Агусты отлично, она сделана под наиболее живой в Европе сегмент А2,  как и аналоги типа СВ500Х.  Да и Бенелли выходит по показателям типичным нынешним среднекубатурником . Так что коммент вообще не в тему )
ist, а должны были?) Вы наверное путаете ОАО "Мотовело" -  завод который давно обанкротился и сдает в аренду помещения. А на мотоциклы в РБ завозит ООО "Мотовелозавод"
А вот не надо ориентироваться на турэндуро как на аппараты для бездорожье. Просто хочется комфорта на местами некачественных российских дорогах)
Через несколько лет можно ожидать появление анниверсари эдишон. Двадцатилетний юбилей обязывает. Хотя по сравнению с ниндзей, версус еще подросток.
tualatin,  Не знаю , может это и не считается, но  на сайте Добродела у меня есть кое какие успехи в улучшении "бытия" которое определяет сознание. 
wov1, сообщи мне обязательно, если у тебя хоть раз получится то, что ты пишешь. )))
tualatin, Остатки  моего оптимизма в сочетании с интуицией  говорят что всё не так.  Есть у нас на работе работяга. На вид страшный аки смерть. Пьёт всё что горит.  Ленивый, недалёкий, любитель покуролесить и чего-нибудь  испортить., ну и так далее.  И вот как-то его начальник мне с восхищением  рассказывает, что оказывается у него есть жена, ребёнок и что она в нём души не чает.  Ну значит есть в нём что-то человеческое, просто не на своём месте человек.  Опять-же не секрет что  те кто решает те или иные задачи наверху, попали туда не случайно. Кто-то сват, кто-то брат.  Не специалист в своём деле, а прихлебатель.  Вот таким и надо  менять место работы. В том числе и с помощью отзывов на Яндексе и прочих площадках.  Не обязательно говорить гражданину в лицо что он мудак, достаточно сказать это его руководству.   глядишь и сырнички побольше станут и за естественные надобности перестанут брать плату.  
wov1, понимаешь. Если человек мудак, ты хоть обпишись, но мудак не поймёт и не признает, что он мудак потому, что он мудак. А вот тебя, опустить до своего уровня - это легко!  А мир менять можно, только через себя. Потому что, ты можешь изменить только себя и никого больше.  А все эти мудаки, они вымрут просто потому, что в забвении никто не выживает. А так, жалобами ты будешь продлевать их бренное существование. Ведь написав жалобу, будешь надеяться на то, что они поменяются, а значит ещё раз придёшь к ним за сырниками (условно)... а как бы, накой? )))  А про сортир ты уже писал как-то, точнее видос снимал или ещё точнее, мы уже это обсуждали. Про жрачку из KFC я с тобой не соглашусь, ибо лучше шаурма из собаки, чем это концерагенное дерьмо из непойми какой птицы, в непойми каком кляре, жутко пересолёное и острое.  Суть того, что я пытаюсь донести. Не всех и не всегда надо поднимать до своего уровня. А ведь именно это ты хочешь сделать, но тщетно, мёртвый мозг не оживить. Поверь. Лезть вверх сложно, а глупому ещё  и не понятно зачем. Я писал уже, как они мыслят. Им просто достаточно не хамить, о большем и не думают, незачем. ))))  А вот дать умереть ещё и телу, например байкотируя тех или иных дурных, считаю нашей задачей первостепенной. И делать это надо для того, что бы на место сдохшего, встал тот, кто будет слушать и будет СЛЫШАТЬ-то, что ты пытаешься как клиент до них донести. Надеюсь ты понимаешь, о чём я. А-то, сам уже путаюсь. ))  
wov1, ответ на это очень простой. Это корпоративная сетка, зачем им посредники, на которых ты не можешь влиять?  Мало компаний в мире, работают так как Макдоналдс и могут своим франшизойдам диктовать условия и правила работы, да ещё и контролировать это.  Жалобы писать надо, согласен. Но ты, как человек любящий и уважающий себя, каждый раз должен задумываться: "а стоят ли эти люди того, что бы я обратил внимание на них проблему, помог им даром" - может статься так, что не стоят, как в текущем случае. Ну и тогда, их просто надо оставить в мудаках, да больше не пользоваться. ;)  Для некоторых забвение, лучшее, что они заслужили. ))) 
tualatin, Интересная теория. Вполне рабочая.  Но что мешает к примеру не заниматься самим, а поставить ларёк  сторонней конторы, которая собаку на этом съела?  Жадность?  Хотя вполне себе возможно что то самое непонимание руководством того что они бараны.   А жалобы писать надо. Это полезно для дела.  
wov1, а тут работает закон универсальных решений, коих в хорошем ключе не найти.  Если тебе предлагают услугу, значит смогут сделать хорошо только одну! Или две, но в два раза хуже чем одну. Можно четыре, но каждая из них будет лишь на 25% хороша и т.д.  Не бывает универсальных мотоциклов.  Не бывает универсальных машин.  Не может быть и и море и по колено... )))  Где-то сносно, где-то нет. И огорчаться тут не надо, да и клемить их тоже не стоит, тем более жалобы писать. Хрень в том, что 90% всего того, что есть на рынке, ото достаточное. (цифра очень утрированная, взята с неба но мне так кажется) Иными словами, все и всё делают достаточно лишь в рамках своего разумения. Примеров масса.  Вот в магазине, продавщице ничего не стоит улыбаться клиентам и быть приветливой, вежливой одновременно. Но, для того, что бы по сраке не дали, достаточно быть лишь вежливой. Так и поступает большинство.  А-то, что их вежливость, улыбчивость и доброжелательность к клиенту, напрямую зависит от её достатка и как следствие, хорошего настроения, она не понимает почему? Вот потому же, почему бараны соблюдают скоростной режим вне города, на многополосной трассе в в ряду, предназначенном для обгона. ;)