KTM представила 690 Rally, новую модель в линейке LC4, ориентированную на дальние внедорожные путешествия. Позиционируется она как духовный наследник культового KTM 640 Adventure, выпускавшегося с 1997 по 2007 год.

В августе 2026 года Kawasaki подтвердила продолжение выпуска сразу трёх дорожных моделей на 2027 модельный год. Это спорт-турер Ninja 1100SX для европейского рынка и ретро-модели Meguro S1 и W230, ориентированные на начинающих райдеров с правами категории A2. Анонс стал очередной волной в целой серии объявлений о линейке 2027 года, которую Kawasaki раскрывает частями: ранее компания уже подтвердила цены на Z900, Z900 SE, Z900RS и лимитированный Z H2 SE.

Мотокроссовый Husqvarna 250cc 1972 года с документально подтверждённой связью с продюсерской компанией Стива Маккуина Solar Productions будет выставлен на осенних торгах Bonhams в Стаффорде 11 октября 2026 года. Лот входит в состав «Коллекции ценителей, часть IV» и продаётся без резервной цены с эстимейтом 30 000-50 000 фунтов стерлингов (около 3 410 000-5 680 000 руб.).

С 3 по 6 сентября 2026 года в Манделло-дель-Ларио на берегу озера Комо прошёл Moto Guzzi World Days 2026, приуроченный к 105-летию бренда. Главным событием стало официальное открытие полностью обновлённого завода и нового музея, работа над которыми шла почти пять лет и обошлась Piaggio Group более чем в 50 млн евро (около 4,88 млрд руб.).

AGV показала Pista GP R3, новое поколение флагманского карбонового шлема Pista GP, во время Гран-при Сан-Марино. Разработка заняла около трёх лет и свыше 28 000 часов, а близкую к финальной версию шлема уже успели опробовать на трассе действующие пилоты MotoGP, включая Луку Марини, Марко Беццекки и Франко Морбиделли, во время специального дня разработки Dainese Project Apex в Мизано незадолго до старта Гран-при.

Британский производитель мотоаксессуаров Oxford представил новую пару D-образных замков Grinder S1 и S2, дужки которых покрыты карбидом кремния, сверхтвёрдым материалом, также применяемым в наждачной бумаге и баллистической защите. По заявлению компании, эта технология делает замки практически неуязвимыми для угловой шлифовальной машины, главного инструмента современных угонщиков.

Барселонская Stark Future анонсировала VARG SM Sköll, нумерованную лимитированную версию электрического супермотарда VARG SM. Имя отсылает к волку из скандинавской мифологии, преследующему солнце по небу, и именно вокруг этого образа построена вся идея версии.

MV Agusta 750 S 1971 года выпуска, один из самых редких серийных мотоциклов итальянской марки, не смог найти покупателя. Мотоцикл ненадолго выставили на платформе Bring a Trailer, но максимальная ставка остановилась на отметке 100 000 долларов (около 8 690 000 руб.).

Kawasaki Z900RS SE впервые с дебюта в 2018 году получила серьёзное техническое обновление, и журналисты уже успели проверить его на дороге. Главный вывод: силуэт остался прежним, а начинка наконец подтянулась до уровня современных конкурентов.

BMW M и BMW Motorrad впервые за долгое время объединились для совместного юбилейного проекта. К столетию легендарной трассы Нюрбургринг компания выпустила линейку из девяти моделей, шести автомобилей и трёх мотоциклов, объединённых общим названием «100 Jahre Nürburgring».

Компания Helmet House, один из крупнейших дистрибьюторов мотоэкипировки, объявила о партнёрстве с британским брендом Kiddimoto для запуска линейки официально лицензированных детских беговелов с дизайном Ducati, Triumph и Kawasaki.

Kawasaki опубликовала на европейских каналах двенадцатисекундное видео под названием «Return To Beyond Belief». В ролике нет ни одного изображения самого мотоцикла, только звук работающего суперчарджерного двигателя на разных оборотах, ролик на YouTube подписан «Новая глава Beyond Belief начинается».

Kawasaki объявила цены и сроки поставок для обновлённой линейки 2027 модельного года в Великобритании, ещё до основной волны анонсов, обычно приходящейся на EICMA в ноябре.

Историческая испанская марка Bultaco представила Rally GT 300, свой первый бензиновый мотоцикл почти за полвека. Компания, известная в 1960-70-х как один из ключевых игроков в эндуро, триале и шоссейно-кольцевых гонках, окончательно закрыла барселонский завод в 1983 году. Возрождение бренда в 2014 году делало ставку исключительно на электрические модели и в итоге закончилось банкротством после единственного успешного продукта, электровелосипеда Brinco.