17078
участников
на сайте
5830
мотоциклов
в Гараже
2791
статья
в Журнале
Новые записи в Журнале
Спецпроект
МР#30: Почему мотоцикл не видят?
6
Написал
NoAdO 15 января 2022 в 18:48
Показать еще
в эфире
< >
fedotov_ilya, Путешествия очень долго и дорого снимать, вот не тянем совсем. В остальном - учту)
SeaTTle, мне из тех времен запомнилась красивая цена в 900 за литроверс и 600 что-ли за мелкий. А сейчас мелкий 900, а литор 1.5 почти. Очередной урок экономической грамотности для прокрастинирующих вроде меня.
Отвечая на вопросы Дмитрия: - Локация хорошо, но я в половине случаев просто слушаю ваши видосы. Видеоконтент у вас больше фоновый, но то что получалось до этого мне нравилось. - Чего не хватает - реальных тестов, замеров динамики, времени круга, обзор в путешествии, более яркого мнения. Слишком прянично сейчас. 
С каждым годом ценник в МИЛЛИОН за мот удивляет все меньше. Хорошо живем!
akaKot, Согласен! Вопрос не про то :"Что хорошо , а что плохо", хотя и это полезно знать!  
Ну в защиту YAMAHA оф дилера напишу вот что: https://omoimot.ru/garage/1817-Koltsa_prishli_Sobiraem_obratno При заказе этих колец цена была на 150-200 руб выше чем на exist. Но доверия к оф.дилеру больше, чем продавцам на exist. Поэтому заказал у оф. Ну в Ижевске так, в других может отличается я хз )) но к нашим реально Японцы Yamaha приезжают и проверяют насколько я знаю )) Вроде как на хорошем счету наш дилер )))
planetadrift, если ты имеешь ввиду у поставщиков скидки - то конечно нет.
Я думаю, многое зависит от развитости ветрозащиты. Я сигарету из зубов выплёвываю только после 80, а кто-то на 80 уже музыку не слышит. В каждой избушке свои погремушки. А самое забавное, что любой вопрос в публичном месте кроме ответа на сам вопрос, обязательно рождает поучения из серии «а оно тебе надо?»... 
fedotov_ilya, сарказм у тебя такой, типичный, беспомощный с передёргиванием фактов. Очень забавный. Так и скажу - это нравится!  п.с. прямоток он ващет совсем не для звука. И вовсе даже не для доп. Ну, эт так... от изобретателя как ты выразился, особого, "мотозвука"  мнение))) 
tualatin, судя по всему, за тобой научное открытие. Помимо ультра и инфразвука удалось обнаружить некий "мотозвук". Его основным свойством является не слышимость для водителей и усиленное воздействие на органы слуха всех остальных. Незамедлительно нужно сообщить об этом уважаемым инженерам из Акроповича, Йошимуры и прочих двух братов, что их усилия по поиску благозвучия прямоточных систем тщетны т.к. весь весь "мотозвук" лежит в очень узком частотном диапазоне, который можно поймать, только ощутив жжение на спине.  Тьфу, не нравится - так и скажи и не выдумывай. 
tualatin, или так, или могли бы предложить не только товар, но товар и услугу по замене. но выходит, что единственная цель од - продать новый мотак и потом на чилах два года менять в нем масло.
Slaffson, из кармана за рулём, никогда не достаю! И желаю, что бы штрафы были за телефон в руке, тем более у уха, как в США! 
tualatin, я вот когда залипаю в телефоне смотрю по зеркалам в три раза чаще! XD
В путешествиях я пользуюсь берушами с частотным фильтром. Так как хорошая шумоизоляция, на вес золота! И тут убивается куча зайцев. Самый главный, беруши сохраняют слух! Ведь всем известно, что длительные шумы, крайне негативно влияют на его остроту. А шумы в любом шлеме, весьма себе громкие и совершенно точно длительные, мы же о путешествиях и скоростях 100+ кмч.  Второй плюс, снижение утомляемости. ЦНС человека, штука весьма небезграничная. Утомляется моментально, от физической нагрузки, от частой смены картинок, от статики, от чрезмерной динамики и конечно, ОЧЕНЬ сильно, утомляется от ГРОМКОГО звука! С чем беруши справляются наиотличнейшим образом.  Собственно, музыка на мото, нахрен не сдалась в виду невозможности её слушать так, что бы она не приносила негативного влияния в краткосрочной и долгосрочной перспективе на слух.  п.с. если откинуть всё выше стоящее, в шлеме гарнитура SLR2 Sena, на ходу 80кмч на громкостях не напрягающих слух, слышно уже плохо. На гантеле и RT, музыка была штатная. Но опять же, слышно лишь до 80-ти кмч, дальше ветер перекрывает громкость.  Под идее, наушники с шумодавом могли бы решить проблему чрезмерной, внешней громкости. Но, шумодав в ушах и под шлемом, работает через жопу, даже у именитых AirPod Pro от Apple, а он у них на секундочку - эталонный.  Подытожив повторюсь. Музка и мото, штуки не совместимые, ежели хотим быть здоровыми и добраться до старости без слухового аппарата. Кстати, он отлично решит проблему музыки в шлеме... )))) Но лучше не надо! 
planetadrift, вот! Самая частая проблема, особенно в пробке. 
Slaffson, в общем так, да! но данная тема достойна отдельной научной работы по части эволюции наследственных реакций: от подобострастия и религиозного страха перед конными рыцарями в доспехах к просто страху и неприятию байкеров-уродов. 
fedotov_ilya, блин я про Фому ты про Ерему. Я говорю не про спец сигналы - они как раз привлекают внимание, а про шум выхлопа как раз. Ну я не стремлюсь победить в споре, просто поделился своим наблюдением.
planetadrift, а еще все хотят убить мотоциклистов из зависти к их сексуальной энергии!! ВоТ!  :-)
The13th, посмотри канал DanDanFireMan как раз там про паттерны поведения аодителей и прочих "необычных ситуациях в обычной обстановке"
fedotov_ilya, вернулся на сайт за долгое  время а уже хочу поспорить. Я за рулем авто уже 14 лет. Когда меня обгоняет громкопердящий, аж до скрежета вво внутренностях и дребезга стекол мотоцикл, я все же слышу это только когда он либо поравнялся со мной, либо сзади всего на 1-2 корпуса, то есть так близко, что ни он ни я, начнись наше движение навстречу при, например, перестроении, уже не успеем среагировать. Спасало таких товарищей лишь два момента: моя привычка сканировать зеркала и УК РФ, запрещающая на светофоре выйти из машины и затолкать ему его громкопердящий кусок трубы туда где солнце не светит никогда. То есть пассивной безопасности на мой взгляд ни разу (НИ РАЗУ!!!) не добавляет, только негатив. Второй  момент странный, как судя по себе, так и расспрашивая людей, я часто слышал то что крутится у меня в голове. При резко появившимся  громком звуке, почему-то неоднократно было желание принять В СТОРОНУ ЗВУКА! Не могу объяснить суть такого рефлекса.  Так что насчет громкого звука, я бы не согласился...
Freecom 4+ с JBL наушниками. Вполне сносно музицирует в модуляре. В Daytona 3/4 тоже самое, но уши обычные, из стандартной поставки Фрикома, 40мм. Хуже чем JBLевские, но тоже вполне сносно, за много часов дороги уши в трубочку не сворачиваются. Плеер — стандартный, эппловкий, музыка в телефоне, так как много мест в движении без инета. Прямотоков у меня нет, но и выхлоп не стоковый, более громкий. Вроде не мешает.
Sena 3s-w + мбушюры от наушников больших внутрь шлема запиханы   
У меня старенька скала сносно играет с яндекс музыки. Прямоток не помеха. Но на нэйкиде нормально слышно до 110км/ч. Дальше из-за ветра ничего не слышно. Зарядки хватает на неделю в режиме на работу-с работы. Новые, говорят, ещё лучше.
SeaTTle, на автодоке они тоже бьются по схожим ценам и даже с меньшим сроком поставки, но ибей практически в два раза дешевле. справедливости ради - со скидочным купоном. а у вас бывают скидоны?
>>Почему мотоцикл не видят? Водители авто залипают в телефоне. \\\Уильям Оккам покинул чат и тихо плачет где-то в пустоте.
ты бы знал какой лохотрон вобще с расходинками устраивают официалы.  пример - самый распостранённый подшипник колеса NSK-6204DDU например захотели мы поменять эти подшипники в FJR1300 - заказываем оригинал  в пакетике Yamaha - 2000 тр ! ! ! бладжаж ! но КАК??? .а их надо 5 штук.  ОК ! Гнев ! > Отрицание! > Принятие  > Но не Смирение.  смотрим на 2й свой мот - там вроде такие же подшипники. лезем к официалам тот же подшипник в пакетике HONDA - от 900р разброс вверх 1-2 сотни. - Ну уже лучше. Гнева менбьше, Жаба выходит из комы но всё-равно ещё Крепко Тебя душит . в итоге разглядев под фирменным пакетиком HONDA Маркировку и марук подшипника лезм   на один из всем известных сайтов   автозапчастей вбиваем маркировку и ....NSK-6204DDU - от 450 р за штуку . невсколько вариантов  с разной страной выпуска . польша . япония ... 
Полезненько - Меня кстати также снесли на ленинградке - впередиедущий байкер проскочил ,а в меня перестроились в итоге.  Теперь ещё +1 повод перекрасить байк в Кислотно салатовый. 
Я бы добавил проклинаемый всеми звук. Громкий - он действительно сильно увеличивает заметность мотоцикла. Проверенно на себе
Первый импортный мотик на котором я прокатился после усрала и планеты. То был запоминающийся день. 10 из 10. 
Люблю этот мотик, тёплые  о нём воспоминания. Правда второй раз себе, не взял бы. Незачем как оказалось мне, мотоцикл такого класса. 
Motolives, я бы тоже его купил, но у нас в стране дилер СФ-МОТО не завозит мотоциклы. Увы
Тема  "где деньги" раскрыта не полностью. Требую продолжения
По мне так, когда путешествуешь совместно, в любом случае друг под друга подстраиваешься. Если этого не делать, то это уже не совместное путешествие. Если компания большая - обязательно нужен организатор и хороший план. Неорганизованная компания без цели - это разрозненная толпа, что явно противоречит изначальной идее. Но чем больше участников, тем больше ограничений и компромиссов для каждого. В этом случае путешествие трансформируется в турпоездку с экскурсоводом.  А это уже никакое не путешествие. Поэтому, моё мнение по теме - не надо. Путешествовать стоит одному или небольшой компанией.
Что бы избежать всех, описанных выше проблем, поездка заранее прорабатывается.  Маршрут, остановки, тайминг приблизительный. Точки встречи и всё подобное.  Делается группа в ватсапп например, туда же скидывается маршрут maps.me приложение с оффлайн картами, для этого подходит очень здорово, есть на всех платформах. И тогда, можно ехать любой компанией, так как логика передвижения известна заранее, а в этом случае, человек желающий участвовать в путешествии, сам решает, хочет он так, не хочет, сможет или не сможет.  Отстал, не успел на одну точку, ну езжай сразу на следующую.  Решил, что устал и хочешь домой, да на здоровье.  С проработанным заранее планом, не приходится отвлекаться ни на что, кроме получения удовольствия от путешествия. 
Сначала подумал: "а зачем на мотоцикле камера заднего вида и где будет изображение с неё?". Парктроника достаточно)
в перспективе на весну приобретение квадрика типа авантис, лодка,палатка--на моцыке уже не увезутся...
Расскажи как ты ездил на нем? Насколько он надежен? Обслуживал ли ты его?  Дальнейшая возможная судьба его? Есть ли у "табе" права кат.А? Вопросов больше чем ответов