17680
участников
на сайте
6039
мотоциклов
в Гараже
2862
статьи
в Журнале
Новые записи в Журнале
Работа сайта
ОСАГО на мотоцикл и страхование жизни от Омоймот
52
Написал
Omoimot 27 марта 2019 в 12:19
Показать еще
в эфире
< >
Вот это надо было на "кастом конвенцию" притащить. Приз зрительских симпатий как минимум.
deepk, спустя пять-шесть владельцев этот корабль Тесея будет готов к мотовесне! 
Спасибо за помощь с ОСАГО, сделали очень оперативно в день обращения. Немного дороже вышло, но у меня сроки поджимали, а мой брокер не смог помочь. 
planetadrift, есть такое, пару раз упавший флейм автоматом становиться кастомом )
Щит, как не в столице живу. Там что-то происходит, а я узнаю об этом когда всё уже закончилось. 
Нормально так флеймы в культуре обосновались. Наверно и сейчас это самое дешевое, что можно купить и начать пилить без сожалений.
nikits2010, делал на Зорге, на ТО сказал, что плохо заводится, без лишних вопросах признали, что есть такой косяк, обновили прошивку (какая прошивка я не уточнял) и всё, проблем нет.
Огромное спасибо за страховку, без вас незнаю что бы и делал)) все страховые отказывались, причём без объяснения, а тут все в течении нескольких часов готово, теперь можно спокойно регистрировать мотоцикл))
Спору нет, все ясно, он хорош, просто тем, что его можно купить. Но в плане обзора от Здорова... Такое ощущение, что не подгрузилась вторая часть. С перцем.
Вполне себе симпатичный мот, по крайней мере на картинке выглядит хорошо, особенно в серебряном цвете с медными вставками. Пожалуй для города отличный выбор, с учётом стоимости и современных реалий. 
Спасибо большое за ОСАГо. Везде кругом почти все отказали, команда Омоймот быстро сделали! Все честно полис оригинальный! В РСА подтверждён! 
А у меня наоборот, гнал мот в мск, прикрутил сумку к спинке кофра, на заднее сидение. И она сцука, мне кронштейны и сам кофр закоцала! Затерла… 
Бывает) Запёк так спортивные сумки Найк, перекинутые на манер боковых кофров через седло (были у них такие прикольные, цилиндрической формы влагозащитные с одной стороны). Обошлось без фаершоу, правда. А еще разок скукожил перчатки, положив подсушиться на глушитель на остановке. И забыв на полчасика).
Забавная история) С этим багажём у меня тоже истории случались. Прожигал палатку об глушак и протерал мягкие кофры колесом. Будет, что вспомнить
Здравствуйте! Купил f900xr 2020 года, столкнулся с такой же проблемой, на холодную заводится со 2-го, 3-го раза. Обращаюсь к дилеру, делает вид, что не понимает проблемы, нужна диагностика, горят ои ошибки и т.д. Подскажите, что за прошивка, у какого диллера делали?
Jackson, смазка ipone - у них ещё и красная есть, но всё уже по негуманной цене. да, немного неаккуратно нанёс))
Лучше поздно, чем никогда!)  А что за синяя смазка такая гламурная? Синие брызги на дисках / подводные камни? UPD: увидел на покрышках))...
Друзья, если вы не получили расчёт на почту или мы долго не отвечаем — проверьте папку спам, к сожалению письма иногда попадают туда.
filosof63, Приветствую, у нас в регионе страховые кампании отказывают в страховке мотоциклам и старым авто - без объяснений. Вот такая грусть..
SeaTTle, дал прокатиться человеку с немаленьким весом, а тот угадил в широкую яму в асфальте.
Воспользовался услугой страхования. Самому найти фирму которая застрахует мотоцикл нереально в нынешних условиях. Спасибо за оперативность и качество. 5 из 5.🙃
Fedotov, что бы это понять, надо рыть сеть, еще раз - это неудобно. Потому и прошу указывать.  Хотел еще о ттх спросить, но теперь уж не буду. 
tualatin, 1,2 мульта что-ли... Какая разница, если это единственный мотоцикл в классе, который можно пойти и купить у официалов, а не у пиратов)
Ты не мог бы сразу стоимость писать, рекомендованную розничную? Ну, что бы два раза не вставать, не рыть яндекс и в видос не всматриваться до умопомрачения. С телефона гляжу, очень уж не удобно…
Удачи с продажей! P.S. с ценников нынче конечно фигею. Кто б знал что мотик — инвестиция)
fedotov_ilya, но оно станет ближе ) да и девушка ничего)  
Все отлично,бегал по этим страховым , как идиот,везде отфутболивают по надуманным причинам,довели до истерики,здесь просто и быстро,да надо переплатить,но поверьте,нервы дороже, спасибо.
Jackson, ну я б тоже высоко оценил эти их три циллиндра. До этого ездил на тигре 800. Его тройка тоже зашла. Главный плюс таких моторов, на мой взгляд, что высокая тяга доступна в раньше. Соответственно, в повседневной эксплуатации пооучаешь больше, чотя в пределе он может и проигрывать 4ке.
fedotov_ilya, я как-то в дружественный мотосервис на фазере приехал, два трейсера стоят, я говорю ну как вам, там ж трикотла непорядок!!1 Пояснили что все местные бывалые пацаны с разных 4-ех рядников на них пересели, мол динамичный и крутой аппарат.
Я смотрю и на тигре такая же проблема с гулом с шлеме. Как только стекло не выставлял, все равно за ним завихрение дикое. На новой африке что-то похожее, но там хотя бы можно заткнуть дефлектором дырку под рулем. Это не просто минус, как сказано в обзоре, это минусище, от которого очень быстро устаешь даже в берушах. 
Jackson, спасибо! Мт вибрировал, да. Но мне, стыдно сказать, даже нравилось. Абсолютно точно не досаждало. В Трейсера сейчас вкатываюсь. И могу, наверно уже, провести другое сравнение с другим животным)  По сравнению с МТ01 он, как щенок Хаски после Ротвейлера. Юркий, тихий, бойкий, подстёгивает и с эффектом омоложения владельца) Не так эпично, конечно, перемещаешься, но кайф от лёгкости и бодрости компенсирует.
Ладно, мышь, реже к стоматологу ходить )... вибрации на мт недетские! Поздравляю
GreenEyesman, проблема еще в том, что станков нам не видать как своих ушей, а технологий производства тем более.  И дело тут не в менталитете, с ним как раз все хорошо, дело в политике, что (старая) рухнула в девяностые, а новая поддерживалась до самых две тысячи десятых. Места и сейчас никуда не делась, отлично себе прогрессирует убивая страну и умы.  Не надо было отказываться от производств, в обмен на возможность купить недостающее. Теперь остались и без первого и без второго. А что бы худо-бедно встать на ноги, по производству готового продукта, любого, даже тех же штамповок для мото или авто, придется потратить не один десяток лет. А что бы делать Хорошо, и того больше!!! 
tualatin, Ну гвозди мы производит. Не все еще дооптимизировали. Нормальные гвозди. :) Недавно щупал ЗиД-125. У него рама сварена на заводе. Остальное - "китай китайский" (пусть и на первый взгляд выглядит неплохо), при его то цене не удивительно. И рама у этого мотоцикла сделана лучше всего остального. Может быть (если мы наконец-то когда-нибудь сможем выгнать на мороз всех "оптимизаторов") заводы (если хотя бы один к тому времени останется) смогут освоить и производство резины (нефть у нас своя), и производство пластика (напоминаю, нефть - своя), если выкупить станки , выучить и распропагандировать инженеров - можно и более сложные детали (а не только раму) собирать. Останется только электроника, которую мы скорее всего так и будет всю оставшуюся историю у китайцев закупать. Нам бы сначала от менталитета избавиться, что бы выбить из башки "все российского производства - по умолчанию известная субстанция". Японцы же смогли, хотя первое десятилетие выпускали жутчайший шлак. Китайцы смогли - уже сейчас есть качественная техника из поднебесной. С учетом известных событий многие кроме китайцев себе и взять ничего не смогут, даже на вторичном рынке. Но Вы несомненно правы - все это влажные мечты. Те же Уралы покупают американцы - потому что выгоднее продавать американцам, а не местному населению. Наши даже "Москвич" jac`овцам отдали. Рыночек порешал.
GreenEyesman, нельзя. Для того, что бы оно было своё, нужен полный цикл производства своих деталей, от конденсаторов и до стрелок спидометра. А мы те же гвозди, в кетае покупаем…  А если делать не свое, ценник будет как у конкурентов, а вот качества аналогичного не добиться. Потому своего этого, нет и не будет. 
planetadrift, звук да. Ну и приметность. Трейсеров сейчас много, а МТ-01 почти эксклюзив. Правильнее было написать Серая мышь) Но мне зашёл
А можно создать свое отечественное производство, и создавать технику не хуже японцев и австрийцев. Чисто для себя. Было бы желание. Но это ж сложнее, чем делать подношения китайским, японским или европейским идолам. :)
Разве у С4 300 - 18 литровый бак? Вроде бы 16,5. Еще из минусов, что я слышал (сам не проверял) - слабый ближний свет.
Удалось этот агрегат пощупать (только пощупать). Рама - добротная. А вот все остальное \выглядит дешево и очень ненадежно. Например колесные диски прямо таки пластиковые и выглядят очень хрупкими, не способными выдержать большую нагрузку. Сборка - лучше чем в видео, никакие винты не болтаются. Но это у прямо нового-нового, скорее всего потребуется частый ремонт. Хотя чем черти не шутят - оружие же дегтяревы собирают добротное. На деле получился дешевый мотоцикл для передвижения от А до Б для небольших городов и простых дорог. Будем ждать эндуро аппараты - вот где некачественная сборка и дешевые материалы сразу всплывут на поверхность. Ну и будем надеяться, что кроме рамы что-то тоже начнут производить. Интересно, пластик для ружей они тоже у китайцев заказывают?