The13th, /но в разные года и с разной системой питания разброс по мощности у него до 10 лс был что для 300 не мало. / Конкретно у этого 28-29 лошадей. Говорят, был дефорсирован относительно оригинала для улучшения пищеварения в плане допустимого качества бензина. Совсем уж ноунейм-бодягу не лил, и на всяких палёных "Shale" тоже не заправлялся, но любой более-менее приличный 95й он жрёт без вопросов и без детонации

angarskiytip, вы уже 3 владелец его получается? Ну извините это мой первый такой проект был, минусы были не избежны! Удачи Вам во владении, надеюсь что он становится только лучше🫱🏼‍🫲🏽

неплохо)   правда если бы я делал, то варил бы пластик прутком с обеих сторон если все куски есть . ну и под покраску шкурить зерном больше 1000 не стал бы. для хорошей адгезии 800 самое оно как по мне.   

The13th, только это там и есть. А ещё много автодомов, болотоходов и ножей. Мототема где-то треть экспозиции, а живые байки представлены всего на трёх стендах.  Посетил сегодня. Атмосфера дружная и даже домашняя. Но очень не хватает мотоциклов.

The13th, в японский аморт не лазил, а вот прогрессию имел с прогрессией имел дела - там ничего сложного и/или геморного.

SeaTTle, не, я ещё в прогрессию и задний аморт не лазил - самое страшное для меня)  

filosof63, не подумайте, что я учу вас жить "из-за кордона", но если вам что-то не нравится в интернете - щелкните правой кнопкой мыши по красному крестику в правом верхнем углу экрана. А если совсем не нравится - предварительно дизлайк поставьте, чтоб неповадно было!

Искренне поздравления. Один из красивейших мотиков всех времён. Хаска создала Моментальную Классику, которая будет смотреться неотразимо и 20, и 40 лет спустя, как Porsche 930 или Alpine 1300G. Главное - держать эту красоту в чистоте :3 И вдвойне поздравляю, что удалось купить за прекрасную, по меркам класса, цену. Если бы в мае они стоили не под 800, а, как сейчас, около 600 - я бы хорошенько подумал, а не доплатить ли мне побольше и не взять ли всё же Хаску вместо Вождя

Отличный рассказ. Я бы такой не купил, но он всегда вызывал у меня что-то типа уважения - такой монументальный и брутальный. Вообще, серия MT довольно интересная. MT-03 (2006-2013) - тоже аппарат "не как все".

NoAdO, кстати хорошая идея, и кабель такой за 300 рублей +/- хороший, я видел в продаже. Прям к аккуму его хлопнуть и вывести чуть сзади под сидение. 

NoAdO, если нарушая переходя дорогу, кто-то решит, что его пропускают, можно сразу выйти и наградить его титулом Идиота! ))) Опять же, снижая скорость, снижается тормозной путь и сила удара.  А ссыкуны, понимать их конечно можно, но делать так как они нельзя ни в коем случае. По тем же причинам, что ты описал. Я двуногий и голый, а ты в железе и априори виноват.  Но если брать ситуацию в целом, люди на дороге как обезьяны с гранатой потому, что не знают правил дорожного движения, которые кстати, распространяются и на пешеходов. А не зная правил и нарушая их, переход в неположенном месте и есть нарушение, их не привлекают к ответственности.  Что бы это понять, достаточно спуститься в метро, или пройти по людной улице, где из всего потока, примерно каждый десятый будет идти не по своей, правой стороне (Держитесь правой стороны) а чётко тебе в лоб. Такие наверное и писают против ветра, считая это нормальным. Как в том анекдоте.    Англия, мужик едет за рулём, звонит телефон.  - Дорогой, ты за рулём? Дудь осторожен. Тут не телевизору передали, что один какой-то идиот, едет по встречке. - Один? ДА ИХ ТУТ ТЫСЯЧИ!     Что уж говорить о тех, кто переходит дорогу? 

tualatin, оно конечно рассуждения разумные, про "понятным" вообще без вопросов, но со снижением скорости главное чтобы пешеход не решил что его пропускают. И ссылкунов я понимаю - даже если пешеход не прав, всё равно ему платить если он поломался потому что дибил он а средство повышенной опасности - у тебя. Насчёт "понятным" есть у меня материал, чуть позже дам =)

tualatin, понял, у меня такая же схема была, на фото в посте видно. Правда я её переделал подключив к EZ-Can так что у меня только круглый хвост достаётся из бардачка а жилет пристёгивается к нему. Даже если забыл - штекер выскакивает и ничего не ломается. Удобно.

NoAdO, да дешево, дешево.  Обычный кабель как раньше был телефонный, с одной стороны штекер под гнездо мотоприкуривателя, с другой гнездо под обычный, 9/12 вольт разъем как у блоков питания для гитарных педалей. 

Сначала я недоумевал когда начал видеть пластиковые Крышки ГБЦ под капотами иномарок. .  и отказывался это принять, а теперь вот один из силовых элементов в конструкции , так сказать High Performance байка. . .  и куда мир катится? .. .к картонным круизёрам ? )))

tualatin, чип и дип тоже нифига не дёшево, чёт они зажрались. А что там за кабель такой особенный?

filosof63, говорите за себя, кому это "вам" там чего (не)интересно. И никто в этом видео никого жизни не учил, никуда (не) переезжать не призывал и на настоящих/ненастоящих не делил.

Федотов-переезжай к нам в Россию из своей Черногории будешь настоящим мотоэкспертом! А так-вещать из-за "кордона" и "учить нас жить" нам не интересно.

VonShnauzer, и часто такое происходит с такими конструкциями, неизвестно? И сколько Хаска весит?

fedotov_ilya, не, ещё tualatin где-то бегает)

fedotov_ilya, да, точно. А то чот в голове только "блок питания" крутится. 

Ко мне жилет грелка вообще попал случайно, стоил три копейки тогда и мне кто-то подсказал его взять с собой, для поездки в Москву. Ну я и взял, правда без контроллера, о чём сильно пожалел в дороге. Ибо жарил он всегда и на максимуме, а это в действительности ОЧЕНЬ горячо +/- можно и ожог думаю получить, если у тебя кожа тонкая, белая и ты девищька. ;)  В общем, жилет от BMW имею и не раз меня спасал, в прямом смысле слова СПАСАЛ от замерзания в дороге. Правда этой весной я потерял от него кабель питания, новый оригинальный стоит каких-то сумасшедших пять тысяч рублей, на покупку оного я пойтить не могу, буду колхозить сам с помощью чипа и дипа. ;)  п.с. кто не пробовал, что это такое и как круто когда тебя греет жилет, крайне советую попробовать! 

filosof63, ну как сказать. И да и нет. Тепло как и холод организмом аккумулируются. Часа четыре куртка спасёт, а потом начнётся дрожь в теле, которую не унять. Онемение рук, пальцев, поясницы, ног... остановки перестанут помогать, 15-ти минут больше не хватит для отогрева.  В общем, нельзя мыслить в рамках какого-то одного решения. Имею опыт, а потому говорю, согревающий жилет для длительных поездок, маст хев! Он не заменит тёплую куртку, а куртка не заменит его, они будут друг друга дополнять! 

fedotov_ilya, попробушь жилет и удивишься, окажется что руки сдаются с подогревом торса гораздо позже. ))

fedotov_ilya, я понимаю задумку, но душой согласиться всё ещё не могу. Это же А-108, я там иногда езжу от каширки до симферопольки и.. блин.. там реально можно протащиться весь участок выполнив 1 обгон и уперевшись в фуру снова. Места для обгона наперечёт и ждать сзади соизволит он сейчас или нет - проще от обгонов отказаться вообще. Осенью в тех краях ездили - так и сделали. А конкретно с этим индивидуумом - до того было 2 "дырки" где можно было это сделать и я оба раза прождал пока он начнёт - не начал. Поэтому на третий раз я заранее включил поворотник чтобы обозначить что буду обгонять а не ждать. Увы. P.S. на сайте 2 человека чтоль?) Или это вы такой собеседник хороший?))

Очень частое явление. И на тачке тоже. Я поэтому перестал надеяться, что меня пропустят. Стараюсь визуально уловить взгляд в зеркале или медлю, жду пока чётко станут видны намерения. Но и это не гарантия

Никогда бы не подумал, что подрамники могут быть пластиковыми... 

The13th, штатно не встанет, колхозить что то — особого смысла не вижу. Да и на мойке ок всё отмывается. Щёткой — для совсем эстетов уже.

filosof63, ну да, я рассматриваю в основном загородные покатушки - и холоднее, и времени больше на воздухе и скорости тоже.

fedotov_ilya, надо подумать. Как-то везде глухо, только БП поживее но там редактор упоротый да и в целом мне БП не нравится.

NoAdO, ну не знаю. Я как бы тоже люблю тепло, но и езжу до глубокой осени без всяких подогревов и как-то не мерзну.многое еще зависит от скорости перемещения на мопеде. И от расстояния, которое предстоит проехать по холодной погоде. А вообще мотоцикл-это не про тепло (если это не Голда).

fedotov_ilya, у меня есть теплые перчатки на осень и я обратил внимание что если торсу тепло то и руки меньше мёрзнут. 

filosof63, у меня Revit Sand 4 и Adventure стекло на гусе, но я люблю тепло =)

А может всё гораздо проще решается? Нужна просто теплая туристическая мотокуртка типа Revit Valve H2O или Revit Dominator 3 и все проблемы с теплом будут решены. Ну и нормальное лобовое стекло.

SeaTTle, мне тоже это твердят. Но я очень сомневаюсь. Диван меня не отпускает. 

SeaTTle, просто белых крыльев нет мотардовых на него. но купил каркас ещё одной сидухи - попробую сделать белую Сутенёрскую учитывая все прошлы косяки  - к белому пластику может забавно выйдет)) зимний проект ))

fedotov_ilya, распостраненная поломка из за защиты, двигателя. на R6 например, слайдер крышку ГБЦ ломает, и таких примеров много.  Легко отделался. вот и думай какую защиту брать и с какими креплениями чтоб не в ущерб себе в перспективе.