tualatin, веспе нужен яркий и игривый цвет, горшочный стайл пока не вызрел)

Fedotov, та не, не. Не крысячий. Это будет новый, горшочный стайл. И экип себе купишь зеленый, с колючками. Убойно будет! 

Выглядит как кашпо. Может так и оставить? Крутой и неожиданный цвет. 

О, теперь не надо пороги околачивать, что бы прекратить регистрацию после продажи? Это хорошие новости!

bolodia, там в начале даже ссыль на первоисточник есть, не думаю, что "Форбс", а затем и "Ведомости" решили попетросянить и взять новость у информационного агентства "Панорама"

Geniusrb, интересно, как шеринг велосипедов и самокатов повлиял на их розничные продажи.

tualatin, об чем и речь - байкшеринг не самое подходящее слово для этого начинания, зато хайповое.

Fedotov, не оцифруют, а монетизируют. Посмотрим, что там будет с ценами. Но предложение заманчивое, особенно для юга России. Добрался на паровозе или самолёте, взял два колеса и продолжить жужукать по региону.  Правда фактически, это не шеринг, а обычный прокат. Так как возвращать железяку надо будет туда, где брал. Данный факт конечно сильно ограничит передвижение.  Ну и наверняка они прикрутят суточный пробег. Хотя я об этом уже говорил. 

Если остановиться непосредственно на новости и не фантазировать про "развитие сервиса", то больше похоже, что БМВ таким образом решила просто сделать тест-драйвы доходными, отвлекая от сути идеи хайповым шерингом. В случае мотоциклов шеринг, и в этом я с Дмитрием согласен, крайне рискованный бизнес, что явно не про европейские компании. Да и заручиться поддержкой городских властей, на которых, по сути и держится существующий каршеринг, вряд ли удастся - выигрыша для транспортной инфраструктуры никакой,  социальные последствия трудно прогнозируемые.

Fedotov, ну тут вопрос только в цене =) прокат велосипедов, прокат самокатов, шеринг и тех и других существуют же? =) 

Groommer, я пока не ответил так однозначно для себя, но по заводу краска матовая, это уже повод...

Все же глянец ниочень. По крайней мере на фото. Все жду финалочку.

Vitus_vagant, для этого главному редактору "Омоймота" придется либо передать моё очко в зрительный зал, либо начать платить мне зарплату. 

tualatin, вот это самое "договориться" просто оцифруют. Ну и без КАСКО, ясное дело, никого не выпустят на дорогу - это у перевернувшего машину можно много лет из получки  вычитать, а с покойника не взыщешь.

Alexander888, думаю в месте контакта оси цепи с зубом звезды такое давление, что никакой песок там надолго не задерживается)

Откровенно говоря, и так можно взять мот, договориться. Но, страховка! Только осаго и если что случится, по твоей вине - привет кабала.  Как с шерингом решат вопрос интересно. Ну и по суточному пробегу ограничения интересуют.  Поглядим в общем, будет ли работать и к чему приведет. 

Vitus_vagant,  спасибо! Взаимно. К весне может еще помою где не домыл) Удачки!

Fedotov,  Согласен! Из осей ее вымывать конечно же но не нужно и шоркать жесткой щеткой по сальникам, которые держат смазку внутри, тоже. Но вот я к чему, на внутреннюю часть цепи налипает песок пыль и т.д. и если это не смывать, то она будет работать как образив для звез и стачивать зубья быстрее нежели если она будет чистой и смазаной. Мне так кажется

Geniusrb, мало где в мире прокат мотоцикла стоит дешевле автомобиля - очень уж они падают быстро. Вдобавок, мне интересно как такой прокат скажется на продажах. В России, где сезон 3 месяца в году, очень велик соблазн как раз брать мотоцикл на неделею-две, чем покупать то, что 9 месяцев в году будет "недвижимостью" и морочиться со страховками, техосмотрами и прочими аксессуарами.

Первая ласточка! Кроме Мск, Спб, Сочи, Краснодара и Ростова, запускать шеринг в РФ наверное просто негде и нет смысла. В моём Екатеринбурге именно шеринг мотоцикла не окупится никогда. А вот взять в аренду g310r на неделю отпуска, или RnineT на пару часов в солнечный день было бы здорово. У нас, к сожалению, в прокат мотоциклы стоят в 1,5-2 раза дороже автомобиля, а выбор моделей состоит из 3-5 старых японцев.

Читая про ремонт BMW, мне перестает хотететься снова влезать в эту авантюру. И все хорошо, но до чего же сложно и дорого все)

Alexander888, я хочу просто пожелать удачи и приятных километров. Любое оружие любит ласку  и смазку, особенно, мотоцикл! Крепчайшим образом жму руку!

Alexander888, а смысл ее мыть? Смазка требуется только сальникам, а она оттуда вылетает довольно быстро, в то время, как на самих звеньях и осях держится вместе  с грязью. Попшикал по "грязной" цепи и дальше поехал, к концу сезона и нарастает. Ничего криминального. Куда хуже мыть цепь, вымывая заводскую смазку из осей.

Vitus_vagant,  на обеих сторонах по 2 гайки, большая для натяжки меньшая как контрогайка. Гайки обычные из нержавейки, колхозили их или нет не знаю, не видел как с завода но свою функцию выполняют. Цепочку чистил трехсторонней щеткой. Потом смазал мотюлем road. Слышал что смазки для хард эндуро идут очень липкие, что бы грязью не стирались. Подумал может ей пользовался бывший хозяин))

две фотографии - цепь до и цепь после.... Теперь необходимо не полениться и цепь еще раз помыть. Внешне она выглядит чистой, а внутренности? После промывки просушить и на время длительной стоянки до начала покатушек смазать обильно обычной трансмиссионной смазкой, например, для коробок и мостов "Жигулей", будет это  W80 или 90 значения не имеет. Перед началом покатушек протереть и дальше известным способом цепной смазкой. Я бы так делал.Наружные поверхности цепи в смазке не нуждаются, не надо их мазать с периодичность в 400 км., и номер будет меньше заляпываться. И вопрос, что за "колхозная" гаечка на устройстве натяжения  цепи?  Плюс за стремление содержать технику в правильном состоянии!

В прошлом сезоне пользовал смазку Еврол  . Она и липкая и раскидывалась  не слабо . Особенно на номер . Но это не спасло от штрафа с треноги в зад. ))

Цепная смазка должна быть липкой, она если липкой не будет, ее раскидает нафиг на скорости)

Vitus_vagant, просто надо не лениться и чаще полировать его пастой после помывки ) У себя планирую летом зачистить, и зачернить выпускную  в масле, ввиду того что она у меня из чермета, останется только глушак позорный выкинуть и поставить нормальный.

deepk, это идеальные условия... они не для нас. все, что прилетит  из-под колеса... а дальше процесс известный, обязательно образуются очаговые островки коррозии. Одни будущий инженер в дипломной выпускной работе  написал: " Коленвал предлагаю изготавливать из дерева! Так как деревянный коленвал в изготовлении проще, в воде не тонет, сгорает до тла и эту фигню читать никто не будет."

Jackson, ну там вообще в комплекте есть скоба поворотная, но угол у неё градусов 15, так что толку никакого. А так с этим визором шлем снимается запросто :)

Fedotov, С ним ничего не делал, впуск взял полостью от 125 сс питбайка   

Если я не ошибаюсь, между карбюратором и головкой идет впускной коллектор. С ним делал что-нибудь? 

Привет. Расскажи, на сколько он по динамике отличается от ns-ки? По твоим сугубо личным ощущениям! У меня была мысль о новом доминаре, но побоялся, что наскучит через пару месяцев, а при продаже теряешь не хило..

Добрый день. Как себя клетка.  Bikeprotik показала? Ищу защиту по доступной цене

Vitus_vagant, вот это почему это защиты нет? Берем кусок обычного железа, одну часть обдерем напильником, вторую заполируем до зеркала, спрыскиваем водой и на воздух. Через день ободранная рыжая уже, полированная - как новая, а если вд-шкой сбрызнуть и вообще огонь. химики тоже самое пишут https://chem21.info/page/157037177243161079015058154109025067222101082087/

Сегодня поинтересовался, эти трубы из нержавейки. Нержавейка когда нагревается становится желтой, дальше если перегревать то станет синей. Так что надеюсь труды не зря

Плюс поставил за труды. Один вопрос, на долго эффект или нет? Защиты у полировки никакой. Жаль будет труда, если через некоторое непродолжительное время образуется ржа.

У меня на Иназуме начинает врать после сотки примерно на 10 км\ч .  На Лидии Фёдоровне  он не работает с момента покупки . Да и накой он там если номера на неё не нужны .  )) 

Fedotov, вот я тоже на это надеялся, но мой врать отказался уничтожив магнитик )