Компания Honda на выставке Intermot 2016, прошедший в Кёльне на прошлой неделе, представила долгожданное обновление для спортбайка CBR1000RR Fireblade, классического дорожного мотоцикла CB1100EX и его новую модификацию RS.

Honda CBR1000RR SP1 и SP2

В 2017 году линейка спортивных мотоциклов Fireblade отпразднует свой 25-летний юбилей. 
В честь этого в Honda подготовили 3 модификации легендарного спортбайка CBR1000RR. На выставке Intermot были представлены спортивные версии SP1 и SP2, а базовую модель покажут в Милане в ноябре.

Инженеры Honda при разработке мотоциклов линейки Fireblade руководствовались принципами, выработанными за годы развития модели, сосредоточившись на поиске оптимального соотношения мощности к массе, для улучшения динамических показателей мотоцикла.

Мотоциклы Honda CBR1000RR SP2 2017 оборудован адаптивной подвеской Öhlins

Четырёхцилиндровый двигатель был полностью переработан – его смогли облегчить на 2 кг. Повышение степени сжатия до 13:1 и изменение механизма ГРМ позволило увеличить максимальную мощность на 11 л.с. и теперь она составляет 189 л.с. при 12 500 об/мин.

На выбор водителя доступны 3 режима работы двигателя, отличающиеся степенью вмеша-тельства систем стабилизации. Кроме того, мотоциклы SP1 и SP2 в базовой комплектации оснащены ассистентом переключения передач – квикшифтером.

Американский гонщик Никки Хайден и новый мотоцикл Honda CBR1000RR SP2

Шасси мотоцикла на 14 кг легче чем у прошлогодней модели CBR1000RR. Рама стала на 10% устойчивей к скручиванию. Для улучшения управляемости и повышения стабильности была изменена её развесовка, а также использованы «топовые» компоненты шасси – алюминиевый маятник Unit Pro-Link, облегчённые колёсные диски и новый подрамник.

Работа электронно-управляемой подвески Öhlins S-EC, впервые применённой на спортбайке Honda, зависит от выбранного режима – все регулировки происходят автоматически, для обеспечения максимальной отдачи в любых ситуациях.

Мотоцикл Honda CB1000RR – новый претендент на звание самого «умного» спортбайка

В качестве приборной панели используется полноцветный TFT-экран, адаптирующийся к уровню освещения. Дисплей имеет три режима индикации: в Street отображаются настройки работы двигателя, систем безопасности, подвесок и ассистента торможения двигателем. Выбор Circuit добавит таймер круга, счётчик кругов и лучшее время круга, а в Mechanic – на экран выводится цифровой тахометр, номер выбранной передачи, угол наклона, температура охлаждающей жидкости и напряжение аккумулятора.

Двигатель «похудел» на 2 килограмма по сравнению с прошлогодней моделью

Мотоцикл Honda CBR1000RR SP2 отличают карбоновые и магниевые детали, кованые колёса Marchesini и эксклюзивная гоночная окраска. Мотоцикл сочетает все преимущества версии SP1, с технологиями используемыми в гоночном прототипе RC213V. Всего планируется выпустить 500 экземпляров SP2.

Сообщается, что для версии SP2 будут доступны пакеты Race и Sport, включающие спортивные комплектующие от заводского тюнинг-ателье Honda Racing (HRC).

Honda CB1100RS

Модель CB1100RS создана на базе классической CB1000EX и позиционируется маркетологами Honda как каферейсер. Но кажется это скорее неоклассик – отсылка к семейству CB 70-х годов. 
Новинка выглядит как «настоящий» классический «железный» мотоцикл, да и весит соответствующе – 252 кг.

Новый мотоцикл Honda CB1100RS весит 252 кг, как и полагается «винтажному» байку

На мотоцикл установлен рядный четырехцилиндровый двигатель объёмом 1140 см³, максимальная мощность которого составляет 89 л.с. Шестиступенчатая коробка передач оборудована проскальзывающим сцеплением, предотвращающим блокировку заднего колеса при резком переключении «вниз».

За счёт укороченной подвески Showa DBV мотоцикл стал ниже, а колёсная база уменьшилась до 1485 мм, против 1490 мм у модели CB1100EX. Подобное решение формирует более низкий центр масс, способствующий активному управлению байком.

Мотоцикл смотрится не хуже новых «классиков» от BMW и без сомнения найдет своих почитателей

Чтобы тяжелый байк мог эффективно замедляться, избегая блокировки колёс, тормозную систему Tokico оснастили двухканальной комбинированной ABS.

Мотоцикл будет доступен для заказа в двух цветах: Graphite Black («Черный графит») и Candy Prominence Red («Красный глянец»).

Honda CB1100EX

Обновлённый мотоцикл CB1100EX получил незначительно изменённый двигатель, приведённый в соответствие требованиям экологического стандарта Евро 4, а также новую подвеску и светодиодную оптику.

Модификация CB1100EX укомплектована 18" спицованными колёсами

Мотоцикл оборудован 6-ступенчатой КПП идентичной модели CB1100RS – с фирменным проскальзывающим сцеплением.

Компания Honda не показала все новинки будущего года, чтобы сохранить интригу для выставки EICMA в Милане, где мы наконец-то увидим вседорожный скутер City Adventure и базовую версию спортбайка CBR1000RR. 
 

Регистрация на сайте – открыта! Присоединяйтесь!

Подпишитесь на обновления журнала Омоймот Вконтакте, на Facebook, в Twitter или Google+, чтобы узнавать о самых интересных новостях мотомира первым.