Президент Indian Motorcycle, Стив Меннето не обманул, пригрозив летом этого года в ближайшее время наладить производство «одорожненной» версии гоночного Indian Scout FTR 750, разгромившего всех соперников в национальной серии American Flat Track 2017. Дебют новинки под названием FTR 1200 и её заряженной версии с литерой «S» на конце, состоялось 2 октября в рамках шоу Intermot в Кёльне.

В отличие от других моделей марки, Indian FTR 1200 построен на совершенно новой платформе с 1203-кубовым заводным V-твином, при этом часть технических решений позаимствована у модели Indian Scout FTR 750. Основа мотоцикла – облегчённая рама, сваренная из труб круглого сечения. Топливный резервуар расположен в хвосте, а в недрах фальшбака скрывается короб воздушного фильтра. Будучи не заправленным, байк весит 226 кг, а мощность его силовой установки составляет 120 л.с.

Базовая версия FTR 1200 укомплектована нерегулируемым задним амортизатором, приборной панелью с аналоговым спидометром и небольшим монохромным дисплеем, а также светодиодной оптикой, системой ABS и круиз-контролем. «S»-версию помимо прочего отличает полностью регулируемые подвески, приборная панель с 4.3-дюймовым цветным экраном, тачскрином и возможностью коммуникации с мобильными устройствами посредством Bluetooth, три режима движения (Sport, Standard, Rain), системы анти-вилли, трэкшн-контроля и даже ABS, чувствительной к углу наклона мотоцикла.

Цены на новинки стартуют с отметки $12999 за базовую версию FTR 1200, окрашенную в чёрный цвет, и достигают отметки $15999 за FTR 1200 S, раскрашенную в цвета гоночного Scout FTR 750. В салоны дилеров новинку обещают привезти в начале 2019 года.

Фотографии Indian FTR 1200 и FTR 1200 S:

Подпишитесь на обновления журнала Омоймот Вконтакте, на Facebook, в Twitter, Youtube 
или Google⁺, чтобы первым узнавать о самых интересных событиях мотоиндустрии.

Фото в статье – autoblog