«Урал» подготовил мотоциклы с двигателями Евро-5, а также мотоциклы для стран с левосторонним движением.

Мотоциклисты по сравнению с автомобилистами не сильно озабочены тем, по какой стороне улицы ездить, даже если эта сторона находится слева. Оно и понятно, ведь в отличие от четырёхколёсного транспорта на байке водителю не нужно выбирать, в какую из двух передних дверей садиться. Конечно, на некоторых мотоциклах педаль тормоза и рычаг КПП поменялись своими местами, однако, как показывает практика, к такому расположению органов управления можно приноровиться меньше, чем за один день.

Впрочем, проблема заметно увеличивается, если мотоцикл оборудован боковым прицепом: в странах с «неправильным» движением коляску нужно переносить на левую сторону мотоцикла. Ирбитский мотоциклетный завод позаботился о своих потенциальных покупателях в бывших колониях Британской империи, подготовив первый в истории марки полноприводный «Урал» Gear Up с левым расположением люльки.

Мотоцикл получил специальную оранжевую окраску «Outback Orange». Новинка предназначена в первую очередь для Австралии, где у «Урала» уже есть дилерская сеть и продажи идут лучше, чем на родине, однако с правильным расположением коляски дела должны пойти ещё лучше.

По словам Мадины Мирзоевой, вице-президента по маркетингу и продажам за рубежом, уже найден дилер в Ирландии, в которой также левостороннее движение на дорогах. Сейчас ведутся поиски дилеров в Великобритании, специально для этих европейских стран были доработаны до стандарта Евро-5 двигатели некоторых ирбитских мотоциклов. Они начнут продаваться уже в марте, цены на них пока уточняются.