Мотоцикл станет мощнее, а его электроника – совершеннее.

Максимальная мощность 999-кубовой рядной "четвёрки" Katana вырастет со 147 до 150 лошадиных сил, выхлопные газы не будут токсичнее, чем положено по нормативу Евро-5, а крутящий момент вырастет в среднем диапазоне оборотов двигателя.

Внутри картера – новые распределительные валы и клапанные пружины, мотоцикл также получит новую выпускную систему и новый корпус воздушного фильтра.

У Suzuki Katana 2022 года также будет новое проскальзывающее сцепление и новая трёхрежимная электронная ручка газа (все режимы имеют одинаковую максиимальную мощность), а также появится квикшифтер. Другие помощники включают систему помощи на низких оборотах и пятирежимный трекшн-контроль, а у TFT приборной панели появится ночной режим в красных тонах.

Прежними останутся дуплексная алюминиевая рама и маятник от GSX-R, полностью настраиваемая вилка KYB и задний амортизатор с настройкой поджатия и отбоя.

У новинки 6-спицевые алюминиевые колёсные диски, 310-миллиметроовые передние тормозные диски и радиальные тормозные скобы Brembo.

В наступающем году Katana будет выпускаться в двух цветах: матовом тёмно-синем с золотыми колёсами и вилкой и тёмно-сером с красными колёсами. Продажи начнутся весной, цена пока неизвестна.