«Вяземский машиностроительный завод» наладил сборку мотоциклов бренда «Минск». Проект, реализованный совместно с белорусским «МотоВелоЗаводом», нацелен на тех, кому нужна простая и выносливая техника.

На старте производства локализация коснулась двух «рабочих лошадок», построенных на базе проверенной платформы D4:

• M1NSK Hunter 150: настоящий «проходец» для жёстких условий. У него 150-кубовый мотор на 12,6 л. с., усиленные багажники и мощные защитные дуги. Идеальный вариант для тех, кто часто съезжает с асфальта в лес или на рыбалку.
• M1NSK Ranger 200: вариант для тех, кому нужно больше тяги. Здесь уже 200 «кубиков» (14,3 л. с.) и бак на 16,5 литров, что дает солидный запас хода. Мотоцикл получился универсальным — и для города, и для просёлка.

Несмотря на знакомый силуэт, «начинка» стала современнее: везде стоят электростартеры, передние дисковые тормоза и диодная оптика.

Производство развернули на мощностях Вяземского машиностроительного завода. Такая прописка помогла сократить расходы на логистику и внедрить контроль качества по стандартам Союзного государства.

Российские «минскачи» составят прямую конкуренцию бюджетным «китайцам». Их главные козыри — мизерный расход топлива (около 2,5 л на сотню), бюджетные запчасти и имя, которое знает каждый.

Полноценная презентация всей линейки российской сборки пройдет на ПМЭФ-2026. В планах завода — не останавливаться на двух моделях и добавить в серию более серьезные аппараты: тур-эндуро Goose 400 и стильный скремблер SCR 250.