Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии Fedotov
Schultz, смерть - это то, что всегда случается не с тобой. Врачи все врут.
Schultz, на урале не горел только ленивый, но табуретки у меня еще ни разу не воспламенялись)
Schultz, там настолько паршивые контакты, что им могло и двух ампер хватить) На счет светодиодной лампочки думал, да, но меня несколько смущает ее светодиодность - драгстер старался собирать прям в родняке, в лучших традициях старой школы, чтоб стекла поворотников оранжевые и стопак красный, чтоб видно было, как ниточки в лампочках нагреваются и остывают, а не вот это все.
Schultz, я думал над этим, но пришел к тому, что проводка штатная и по идее все должно работать нормально. Может имеет смысл вкрутить лампочку меньшей мощности в задний фонарь?
wov1, я не знаю как это объяснить, но езда в дождь мне не нравится. В снег - ничего, в град можно, туман, жабы с неба, вот это все, но дожди - ненавижу.
fedotov_ilya, по цвету догадался?)
Я тот еще диванный теоретик, но есть ощущение, что эта защита при хорошем падении сама радиатор прикончит...
fedotov_ilya, я к этому вопросу отношусь философски, примерно как Жан Клод
Schultz, Владимир Михайлович Кирилл теперь кататься будет?
Schultz, и так сойдёт!
У вас чекэнджин на наклейке горит.
deepk, мне Собянин за прошлое лето компенсирует - в том году дождь как начался в июне, так до апреля и не заканчивался. Сейчас зато сезон продлевают, только холодать начало.
tualatin, нормальные владельцы ездят на РТ далеко, на больших перегонах редко гоняют, ибо во-первых, быстрее выматываешься на скорости, а во-вторых, чаще приходится останавливаться на заправках, при их наличии. Я на РТ разных поколений намотал тысяч пять-шесть, и всегда комфортный крейсер был 120-140, не больше.
Schultz, нет, жду года она сама растворится и осядет в топливном фильтре.
Очень проникновенный текст, я прослезился даже - тоже рос без богатого отца и были сложности с работой, пришлось продать почку, чтобы купить Honda CB400, став четвертым райдером в его истории. Потом продал вторую почку, чтобы поменять его на фаерблейд, а там и до третьей дошло, немного нехватало на суперблекберд. Тогда просто инстаграма не было, мы выживали как могли. Удачи. Все получится.
tualatin, там есть уже одно недоразумение с рядной шестеркой, ничего лучше RT с оппозитом не придумали. А то, что динамика средненькая, так туристу ее достаточно.
Если уж эртэха не смогла догнать фыжер по максималке, пусть хоть по дизайну догонит. А так да, один из самых удачных мотоциклов БМВ.
tualatin, забыл ещё поэтов своего дела - охранников магазинов «магнит»)
tualatin, я всегда думал что наиболее состоявшиеся профессионалы мобильниками в Евросети торгуют...
Самое смешное, что харлей еще и мотоциклов больше БМВ продавал в количественном выражении, не знаю как сейчас дела обстоят.
tualatin, учить меня снимать тесты - отличная идея, но она должна быть подкреплена деньгами. Без денег могу предложить тебе пойти и сделать самому, получше.
Medved_58, пазнята резвятся.
tualatin, ничего не знаю, пока ваш конфиг работал я самогон в Кафтанчиково пил.
tualatin, меня на официальную презентацию не позвали: чтобы достать этот мотоцикл мне пришлось вспоминать дедовские методы работы с пресс-парком БМВ 1943 модельного года. Короче - сами виноваты.