Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии Fedotov
Cyrix, все верно, кроме визоров. Я вот в Норвегию гонял в с обычным пин-локом, ничего не потело даже с учетом 10-12 часовых перегонов по морозу и снегу. Никаких обогревов, обогревы нужны на совсем экстремальном минусе, градусов за 20.
Cyrix, эффективность торможения - очень абстрактное понятие, на которое влияет множество факторов, включая состав фрикционных элементов тормозных накладок. Если нужна именно эффективность, то да, полагаю, большой тормозной диск это то, что нужно. Но эффективность тормоза повысить можно просто увеличив давление на рычаг, а вот обратная связь, лично для меня, величина куда более значительная. Именно отсутствие "ватности" и линейная зависимость тормозного усилия на рычаге и хватки суппорта понятие, которое для меня стоит на первом месте.
Cyrix, датчик освещения есть, ночью фон становится черным, а графика - белой, днем - наоборот.
AndrewGlg, Вы правы, но, несмотря на это, выставка нам очень понравилась. Скоро будет отчет, расскажем почему)
snt, она и есть допотопная. Есть классика со стрелочкой, которая никогда не потеряет актуальности и есть цветные дисплеи. А все, что по середине сегодня - ацтой. Молчу про эксперементы 70-х 80-х с ленточными тахометрами и спидометрами, а так же первыми электронными панелями, это отдельная история.
chief, у ауди сейчас дукати)
Кстати, на Мотозиме будет наш легендарный колясыч, о путешествиях на котором мы писали всю прошлую зиму.
Cyrix, там первостепенная информация очень четко отделена от второстепенной. Спидометр большой и читаемый, тахометр вообще на весь экран, который еще и краснеет целиком, когда обороты к красной зоне подходят. Короче очень круто, это будущее.
Cyrix, полагаю, дело в требованиях сертификации.
Cyrix, дело в том, что сегодня уже сложно сказать, что дешевле - производить древний монохром или современные цветные мониторы, так что цена - не факт. Вон, Филипп правильно подсказывает, даже на "народном" Duke 390 цветная, при том, что в сегменте 300-400 пытаются на всем скроить.
mrded, там другие проблемы начинаются - резина такой момент передать не способна на асфальт, да и аэродинамика оказывается куда сложнее на скоростях за 300. Именно поэтому каких-то огромных мощностей у мотоциклов не бывает, а не потому, что 500 сил нельзя снять с литра рабочего объема.
TimurThor, ну дык, а как иначе?)
rarahimov, внимание психиатров сейчас приковано к избирательной кампании Собчак.
Насколько красивей, чем ИЖ выглядит... И я продолжаю требовать текст и фото, не могу видео смотреть, хоть убейте)
mould, пиписьки просто маленькие, сами по себе. Не холодно было, не верь мужчинам.
Давно слежу за работами Вашей мастерской. Очень круто. Жалко фотографий мало и текста, уж больно красивый и интересный аппарат.
"Новая" голда, "новый" манки, и не менее "новый" суперкаб.
Мы усские не обманываем дуг дуга! (с)
Интересно, коснется ли эта акция России...
Jackson, это, в первую очередь, функционально. Зачем нужен блинкер, если тахометр краснеет, обозначая необходимость переключиться? В будущем вообще контрольных ламп не будет, все будет анимированым и ярким. И не потому, что дизайнерам нравятся мультфильмы, просто так информация легче считывается в любых условиях.
Cyrix, А зачем индикатор нейтрали подсвечивают зеленым, а датчик дальнего света голубым? Почему не сделать все лампочки одного цвета, светофоров что-ли мало разноцветных?
Cyrix, цепь досталась с мотоциклом, откатал около десятки на Monster 900. Слава проскальзывающему сцеплу, растянута равномерно, но звезды уже все, скоро зубья начнут отламываться. Докатываю как есть.
Спасибо, супер полезный материал. З.Ы. у меня цепь устала совсем, ничем не мажу)
oleg_poduzov, очень круто!
oleg_poduzov, а Вы свой так же восстанавливали?