Войти
Регистрация
Журнал
Подбор мото
Бренды
Каталог
Фирмы
Регистрация
Войти
Комментарии filosof63
Если мопед (особенно карбовый) слабо или вообще не реагирует на винт качества это первый признак подсоса воздуха (возможно через манифольд-соединитель карба с воздуханом). Второе куда надо рыть-сильное загрязнение воздушного фильтра (можно попробовать временно вообще без него, но только не в прерии, а по асфальту). Третье-топливный жиклер в карбюраторе, и состояние воздушной заслонки в нем же (угол приоткрытия на холостом ходу.). В общем рой и у тебя все получится. Ну и глянь на электрод свечи зажигая, на его цвет, который говорит как раз о соотношении воздуха и бенза (в идеале 13 к 1). Изолятор центрального электрода не должен быть черным. Лучше светло коричневым.
Фото с камеры фиксации скарости. В дождь с превышением допустимой скорости. Но фото стОило того.
Езжу в таком уже лет пять. Отличный дождевик. При падении не протирается до дыры. Проверено. Максимальное расстояние когда в нем пилил в дождь "за один присест" тристо км. Ну и в этом году повезло попасть на нем в снег и пилить те же три сотни км. Это было 9 мая в Самарской области притемпературе "за бортом" плюс один градус. Пинлок запотевал люто. Дождевик справился на ура! Рекомендую. Хотя есть и полный комбез от дождя, но в таком просто удобнее одевать и использовать. Холодно-дождевик в помощь.
Каждый кетаймото хочет быть Хондой! И по дизайну, и по надежности!
ivanova7, я вас понимаю. Для вас это просто реклама. А мы бы хотели мотоциклы, которые "с завода" могли бы ездить и ездить. А эти кони, уверен, были специально подготовленные для этого пробега. Да и 1000 км. это фигня для нормального турэндуро мопеда. Как его ни убивай. Ну и позволил осуществить этот рекламный пробег наверное не производитель, а сетевой продавец " Ролинг мото". Вы же эти мопеды не выкинули после пробега, а так же в качестве тестовых машин они вам будут служить верой и правдой.
"Цеплят по осени считают". Посмотрим что станется с этими вами хвалеными мопедами лет эдак через 5-10. Эти байки появились на нашем рынке не от хорошей жизни. Как говориться-будем наблюдать!
Удивительно! Как вообще можно собрать такое огромное количество клюквы? Комбайном? Удачи вам в вашей дружбе с трудягой Ижом!
fedotov_ilya, ия просто высказал свое мнение-не более того. И не хотел кого либо обидеть. В нашей семье три мопеда (один из них у сына Voge 500 AC). Говорят этот китаец производится на том же заводе, на котором собирают Honda CX500. Ничего не могу сказать-Voge достойный аппарат, но и цена у него не сильно отличается от той же Хонды.
fedotov_ilya, что-то мне кажется что большую часть времени у вас были мопеды именно от этих "отстойных" мировых лидеров (достаточно открыть ваш профиль чтобы убедиться в этом). Да и нормальные "пацаны" выбирают мопеды именно от этих лидеров. А ценовая политика дилеров, продающих китаймото всё больше направлена на получение сверхприбылей от мотоциклистов из России, а не на удовлетворение их растущего спроса (к качеству техники).
P.S. да и ваша журналистика оставляет желать лучшего (в частности этот обзор с выставки). Но к счастью у вас есть у кого поучится в краткости и креативности обзоров (пример Илья Сплин-Проджапан). Без обид, но это факт.(по моему личному мнению- не претендую на истину в первой инстанции т.к. не журналист, а просто мотоциклист со стажем в 49 лет).
Выставка -полный отстой. Нет ни одного мирового лидера в мотостроении. Для того чтобы понять это достаточно посмотреть мотовыставку в Японии в 2024 году. Обзор больше похож на рекламу китаймото!
Шикарный мопед! Тем более как я понял он ваших руках с новья. Ни капли не уступающий VTX 1800. Как с его весом в городе? На трассе понятно-это паровоз; пилит как по рельсам.
"если вы захотите что то поменять, и поставить более качественную деталь"-это глубокое заблуждение. "у вас должна будет быть в кармане еще какая то сумма, на то чтобы заменить хотя бы самое основное", а вот эту сумму лучше добавить к стоимости Рэйсера и сразу купить нормальный "мопед", на котором будешь получать удовольствие от езды, а не от изучения его мат.части. В топку этот ваш Рэйсер-пусть уж школота вливается в мотожизнь с помощью этого Рэйсера!
Скока жрёт?
Почти пол ляма за трехсот кубового китайца-не слишком ли дорого? Куда катится мир с такими ценами.? Нет уж. Пусть они сами юзают свой "металлолом"! Достаточно большого примера китайских авто, когда каждый год новая модель и нет запчастей на преидущую (прошлогоднюю). Лично мое мнение-за эти деньги предпочтительнее десятилетний аналогичный японец с понятными болячками и легко решаемыми проблемами!
Скорее как второй, городской молоцикл для прошивания пробок. Хотя Ёбрик и для легкого дальняка сойдет!
Стоила ли "игра свеч"? Очевидно цена переделки зашкалила за разумные пределы. Наверное именно Кавасаки W650 был бы полноценной заменой (более мощной и харизматичной).
deepk, так было ровно два года назад. Все кто хотел купить новый мопед сегодня покупают либо б/у, либо китаймото.
tualatin, в столице наверное. Только Моска-это к счастью не вся Россия. В нашей Самаре остался один дилер HD, с мотоциклами от 2 до 6 млн.р. 70% продаж этого дилера мотоциклы из trad-in. Ранее (пару лет назад самый доступный новый мот HD стоил от 560 т.р.)
tualatin, из России ушли практически все дилеры мировых брендов мотомира. Параллельный импорт не решает всех проблем. Нет официального полноценного сервиса и гарантии на новую технику. И это на долго. Так что -это наша участь и нынешнии реалии, с которыми нам жить (к сожалению)
Дожили! Такими темпами в недалеком будущем вся Россия пересядет на кетай-мото. Я бы еще добавил Voge, который стремится завоевать бОльшую часть нашего рынка. Как печально, что наша участь-ездить на кетаймото или б/у япономопедах.
AntonV, я так и думал. Спасибо.
Спасибо за подробности. Все равно круто!
Привет Антон. Круто конечно получилось. Только вот я так понимаю кофр стал не быстросьемным? Или стопари в кофре управляются НЕ по проводам? Ну или каждый раз при снятии кофра надо разьединять колодку стоп сигналов? Расскажи чуть подробнее. У меня на Строме 21- года тоже живет задний большой кофр на 43 л. И я его периодически снимаю если предполагаются покатушки в город.
Был у меня такой практически 10 лет. 2008-го года. Отличный мот. Давай напиши о нем чуть подробнее.